กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Toyota ของคุณ
แคตตาล็อก Toyota มี 706 เครื่องยนต์ (รุ่น: 108, เจเนอเรชัน: 152) สำหรับ 15% ของเครื่องยนต์ มีกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT (เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30%) และ GAN GTL (สูงสุด 25%) ส่วนเครื่องยนต์ที่เหลือมี GAN GA และ GAN GA+ (สูงสุด 12%) ตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์อยู่ในหน้าของเครื่องยนต์นั้น
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota ไม่ต้องรีแมพ ECU
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มด้วย GAN GT
เครื่องยนต์เทอร์โบได้แรงม้าเพิ่ม +16 ถึง +71 แรงม้า ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์
- สูงสุด 12%สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบด้วย GAN GA+
กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ สำหรับ 590 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ ของ Toyota ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในแคตตาล็อก
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
เลือกรุ่น Toyota ของคุณ
แต่ละรุ่นแสดงเจเนอเรชันของตัวเอง คลิกเดียวถึงเจเนอเรชัน สองคลิกถึงเครื่องยนต์
Toyota ที่แรงม้าเพิ่มขึ้นมากที่สุด
6 เครื่องยนต์ที่แรงม้าเพิ่มขึ้นมากที่สุดในแคตตาล็อกของเรา ไม่ใช่ตัวเลขทั่วไป แต่เป็นค่าสูงสุดของช่วง
| รุ่น · เจเนอเรชัน | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เดิม | เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Land Cruiser Land Cruiser 200 2007-> | 4.5 V8 D-4D | ดีเซล | 272 แรงม้า / 650 Nm | 343 แรงม้า / 790 Nm | +71 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 249 EUR GT เริ่มต้น 399 EUR |
| Land Cruiser Land Cruiser 200 2007-> | 4.5 V8 D-4D | ดีเซล | 265 แรงม้า / 650 Nm | 335 แรงม้า / 790 Nm | +70 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 249 EUR GT เริ่มต้น 399 EUR |
| Highlander Highlander (III) 2013->2019 | 2.0T D-4ST | ดีเซล | 220 แรงม้า / 350 Nm | 286 แรงม้า / 455 Nm | +66 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 249 EUR GT เริ่มต้น 399 EUR |
| Land Cruiser Land Cruiser 200 2007-> | 4.5 V8 D-4D | ดีเซล | 235 แรงม้า / 615 Nm | 299 แรงม้า / 751 Nm | +64 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 249 EUR GT เริ่มต้น 399 EUR |
| Land Cruiser Land Cruiser 200 2007-> | 4.5 V8 D-4D | ดีเซล | 205 แรงม้า / 430 Nm | 262 แรงม้า / 540 Nm | +57 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 249 EUR GT เริ่มต้น 399 EUR |
| Auris Auris | 2.2 D-4D | ดีเซล | 177 แรงม้า / 400 Nm | 227 แรงม้า / 505 Nm | +50 แรงม้า | GTL เริ่มต้น 249 EUR GT เริ่มต้น 399 EUR |
เจ้าของ Toyota พูดถึง GAN อย่างไร
1. รถตอบสนองดีขึ้น 2. รู้สึกว่ามีแรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้น 3. GA+ เชื่อมต่อ Bluetooth ได้ 4. การตั้งค่าอัตโนมัติจากโรงงานทำได้ง่าย ไม่ต้องเดาเอง ผมรู้สึกว่าผลิตภัณฑ์นี้ได้ผล ตอนติดตั้งใหม่ ๆ รถกลับรู้สึกว่าแรงน้อยลง ทีแรกผมเลยกังวล ผมรู้ว่าต้องขับสักพักเพื่อให้ปรับตั้งได้ถูกต้องตามคำแนะนำของ GAN หลังขับไป Cooma…
สวัสดีครับ ผมไม่เคยเขียนรีวิวมาก่อน นี่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับการไปแก้ไขในคอมพิวเตอร์รถ ผมมีของให้เทียบ (เคยมีประสบการณ์ไม่ดีกับ BMW คันเก่า) ยังไม่ได้ลองการตั้งค่า แต่จะลองแน่นอน คันเร่งตอบสนองไวขึ้น
ผมรู้สึกถึงความแตกต่างหลังติดตั้งไปไม่กี่วัน ติดตั้งง่ายมาก ตัวผลิตภัณฑ์ประกอบมาดีและขนาดเล็ก ผมชอบฟีเจอร์ในแอป ผมพอใจกับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN Ga+ แนะนำผลิตภัณฑ์นี้ให้ทุกคน GAN tuning ของจริง ไม่เหมือนของห่วย ๆ ที่ขายบน eBay
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota: คำถามที่พบบ่อย
Toyota ไฮบริดใช้กล่อง GAN ได้ไหม?
ได้ เช่น Corolla ไฮบริด 1.8 และ 2.0 มีตัวเลขของกล่อง GAN GA และ GAN GA+ อยู่ในหน้ารุ่น ไฮบริดรุ่นเดียวที่ถือเป็นดีเซลคือ Hilux ไมลด์ไฮบริด 48V โดยใช้ตามเครื่อง 2.8 D-4D
Toyota ดีเซลรุ่นไหนนับเป็น D-4D และกล่อง GAN GT เพิ่มให้ได้เท่าไร?
D-4D ครอบคลุมเทอร์โบดีเซล 1.4, 2.0, 2.2 และ 2.8 ของ Auris, Avensis, RAV4, Hilux และ Land Cruiser โดยแต่ละรุ่นมีตัวเลขของตัวเองในหน้ารุ่น เครื่อง 2.8 D-4D ที่มีไมลด์ไฮบริด 48V ถือเป็นดีเซล ในเครื่องเทอร์โบ กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30% เช่น Avensis เจเนอเรชันที่สามที่ใช้เครื่อง 2.2 D-4D จะได้ 193 แรงม้า และแรงบิด 433 Nm จากเดิม 150 แรงม้า และแรงบิด 340 Nm ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่อง GAN เพิ่มแรงม้าให้ Toyota ที่ใช้เครื่อง VVT-i หรือ Valvematic แบบไม่มีเทอร์โบได้เท่าไร?
VVT-i และ Valvematic เป็นเครื่องเบนซิน และใช้กล่อง GAN GA+ ที่เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% Corolla E180 1.6 Valvematic ได้ 148 แรงม้า และแรงบิด 179 Nm จากเดิม 132 แรงม้า และแรงบิด 160 Nm
Toyota ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
ต่างจากการรีแมพ ECU ที่เขียนซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานใหม่ กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชไม่ถูกแก้ไขเมื่อใช้กล่อง GAN โดยกล่องเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ และถอดออกได้ในเวลาประมาณหนึ่งนาที
ใช้กล่อง GAN แล้วประกันศูนย์ของ Toyota ยังอยู่ไหม?
ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่อง GAN กระทบประกันศูนย์ของ Toyota ไหม?
ไม่กระทบ กล่องไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดออกได้ตลอดเวลา ประกันศูนย์จึงยังคงอยู่ นอกจากนี้เรายังให้การรับประกันเครื่องยนต์: 2 ปีสำหรับ GAN GT และ 1 ปีสำหรับ GAN GTL
ควรเลือกกล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
การรีแมพ ECU เปลี่ยนแมพใน ECU อย่างถาวรและทิ้งร่องรอยไว้ในตัวนับการแฟลช ส่วนกล่องเพิ่มแรงม้า GAN ปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์แทน ECU ยังคงสภาพเดิมจากโรงงาน และคืนรถสู่สภาพเดิมได้ในไม่กี่นาที
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota: สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota: ไฮบริดมาก่อน ดีเซลเป็นข้อยกเว้น
ถ้าคุณกำลังดูกล่องเพิ่มแรงม้า Toyota ให้เริ่มจากข้อเท็จจริงของตลาดยุโรป คือในปี 2017 รถไฮบริดมีสัดส่วนอยู่ที่ 41% ของยอดขาย Toyota และดีเซลต่ำกว่า 10% ในปี 2024 Toyota ขายรถได้ 1,128,948 คันในยุโรป มากกว่าปีก่อน 3% โดยสัดส่วนรถที่ใช้ระบบไฟฟ้าอยู่ที่ 73% รุ่นขายดีในปีนั้นคือ Yaris Cross, Yaris, Corolla, C-HR, Aygo X และ RAV4 รถกลุ่มหลักจึงเป็นไฮบริด (1.5, 1.8, 2.0 และ 2.5) กับเครื่องเบนซินไม่มีเทอร์โบตั้งแต่ 1.0 ถึง 2.0 ลิตร
กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น เดือนมีนาคม 2018 ที่งานมอเตอร์โชว์เจนีวา Toyota Motor Europe ประกาศว่าจะเลิกใช้ดีเซลในรถนั่งในยุโรปภายในสิ้นปี 2018 ดีเซลยังอยู่ในสามรุ่น คือ Hilux, Land Cruiser และ Proace
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota แยกตามตระกูลเครื่องยนต์
ดีเซลของ Toyota ใช้ชื่อ D-4D ซึ่งหมายถึงเครื่องคอมมอนเรลพร้อมเทอร์โบ ตระกูลนี้ไล่ตั้งแต่ 1.4 (1ND-TV) และ 2.0 (1AD-FTV) ไปจนถึง 2.2 (2AD-FTV) และ 2.2 D-CAT ที่ให้ 177 แรงม้า Hilux และ Land Cruiser ใช้ดีเซล 2KD, 1KD, 1GD และ 2GD ที่ใหญ่กว่า เครื่องเบนซินเป็น VVT-i ที่ปรับจังหวะเปิดวาล์ว หรือ Valvematic ที่ปรับระยะยกวาล์ว
รหัสเครื่องยนต์ในเอกสารของรถหรือที่ตัวเครื่องบอกได้ว่ารถของคุณอยู่ในตระกูลไหน เครื่อง D-4D ส่วนใหญ่ใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ซึ่งเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30% ส่วนเครื่องเบนซิน VVT-i และ Valvematic ใช้กล่อง GAN GA+ ที่เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% ในรถรุ่นที่ขายทั่วไป เบนซินเทอร์โบมีเพียงเครื่อง 1.2 เทอร์โบของ Corolla และ Auris (2015–2022) กับเครื่อง 1.6 ของ GR Yaris ที่ให้ 261 แรงม้า และให้ 280 แรงม้า ตั้งแต่ปี 2024 ทั้งสองเครื่องไม่มีในแคตตาล็อก
อ่านเพิ่มเติมแสดงน้อยลง
ไฮบริดและ Hilux ไมลด์ไฮบริด
ไฮบริดเป็นกรณีแยกต่างหาก ในแคตตาล็อกไฮบริดใช้กล่อง GAN GA และ GAN GA+ เหมือนเครื่องเบนซินไม่มีเทอร์โบ แล้วแต่รุ่น ค่าแรงม้าของไฮบริดที่ระบุไว้อาจเป็นของเครื่องเบนซินหรือของทั้งระบบ จึงควรเทียบทั้งสองตัวเลขกับเอกสารของรถ Hilux ไมลด์ไฮบริด 48V ต่างออกไป โดยเป็นเทอร์โบดีเซล 2.8 D-4D พร้อมสตาร์ทเตอร์-เจนเนอเรเตอร์ 48 โวลต์ ให้กำลังรวมของระบบ 204 แรงม้า และแรงบิด 500 Nm จึงนับเป็นดีเซล การจูนคอมพิวเตอร์เป็นอีกชื่อเรียกของการเพิ่มแรงม้า
Toyota รุ่นไหนบ้างที่มีในแคตตาล็อก
แคตตาล็อกมี Toyota ทั้งหมด 108 รุ่น รุ่นที่มีเครื่องยนต์มากที่สุดคือ Corolla (52), Camry (45) และ Land Cruiser (32) รุ่นที่แรงม้าเพิ่มขึ้นมากที่สุดคือ Land Cruiser: สูงสุด +71 แรงม้า
เครื่องยนต์ Toyota ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 590 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ ของ Toyota มี GAN GA+: เพิ่มแรงม้าสูงสุด 12% และประหยัดน้ำมันสูงสุด 15% ในโหมด ECO เมื่อขับขี่อย่างนุ่มนวล ติดตั้งเองได้ ส่วนใหญ่ใช้เวลาไม่ถึง 15 นาที
วิธีหาเครื่องยนต์ Toyota ของคุณ
เลือกรุ่นรถจากรายการด้านบน จากนั้นเลือกเจเนอเรชันตามปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง แล้วเลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ หน้าของเครื่องยนต์จะแสดงแรงม้าที่เพิ่มขึ้นจริงและราคากล่อง