รีวิว GAN

ความคิดเห็น: ผมอดไม่ได้ที่จะเขียนรีวิวสั้น ๆ เกี่ยวกับ GAN GTL เพราะรู้สึกว่ามันคุ้มค่าการลงทุนจริง ๆ ผมอยู่ในวงการแต่งรถมาหลายปีและรู้ว่ามีของหลอกลวงเยอะ ถ้าใครหาข้อมูลดี ๆ จะพบว่าผลิตภัณฑ์ GAN เป็นของชั้นยอดและไม่ใช่ของหลอก — ไม่ใช่เรซชิปจาก eBay จากที่ผมอ่านและเห็นมา GAN ทุ่มเทงานวิจัยและการควบคุมคุณภาพลงในผลิตภัณฑ์มาก ระหว่างหาข้อมูลผมเห็นเจ้าของ BMW, Porsche และ Mercedes จำนวนมากติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้แล้วได้ผลน่าประทับใจ และปกติคนที่ขับรถแบบนี้จะไม่เล่นกับเรซชิป eBay ถูก ๆ หรือของน่าสงสัย ผมเคยลองอุปกรณ์คล้ายกันของคู่แข่ง แต่พอรถขึ้นโค้ด (error) ผมก็คืนไป เพราะเขาแก้ปัญหาให้ไม่ได้ กลับเอารถผมที่ระบุว่ารองรับบนเว็บเขาออกไปแทน คุณคงนึกออกว่าผมเลยลังเลที่จะลองอุปกรณ์แบบนี้ยี่ห้ออื่น แต่หลังหาข้อมูลมาเยอะ ผมก็มั่นใจพอจะสั่งซื้อ พอของมาถึง เพราะ GAN บอกว่าติดตั้งง่ายมาก ผมเลยติดตั้งวันนั้นเลย ใช้เวลาประมาณ 30 นาที เพราะผมจัดสายไฟให้เรียบร้อยและยึดตัวอุปกรณ์เข้ากับห้องเครื่อง ผ่านมาราว 2 เดือนไม่มีอาการผิดปกติของเครื่องยนต์ แต่ได้กำลังเพิ่มให้สนุกเยอะ รถผมเคยดึงแรงอยู่แล้ว แต่ตอนนี้ดึงแรงยิ่งขึ้น ถึงขั้นล้อฟรีได้ในเกียร์สองและเกียร์สามถ้าสภาพถนนไม่ดี ขอเสริมว่าผมมีท่อไอเสียสปอร์ตพร้อมดาวน์ไพป์และของแต่งท่อไอดี และ GAN GTL ก็ดูจะดึงประโยชน์จากของแต่งเหล่านี้ได้ดี ในแง่ผลจริง อัตราเร่ง 0-60 ของผมเร็วขึ้นครึ่งวินาที และคิดว่าจะได้เวลาดีกว่านี้ถ้าใช้ยางที่เกาะกว่านี้ ผมใช้แอป Torque ซึ่งแม่นยำพอสมควร วิ่งทดสอบหลายรอบและผลสม่ำเสมอ ถ้าผมตั้ง GAN เป็นโหมด Stock ครึ่งวินาทีนั้นจะหายไป มันจึงได้ผลจริงไม่ใช่แค่ความรู้สึก…

ข้อดี: คันเร่งตอบสนองดีขึ้น ไม่มีอาการวูบ ไม่มีกระตุก ติดตั้งไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษ เป็นระบบเสียบปลั๊ก ดาวน์โหลดแอปก็ง่าย

ข้อเสีย: การสลับโหมดผ่านสมาร์ทโฟนต้องรีบูตภายใน 3 นาที บางทีผมอาจยังไม่เข้าใจวิธีทำงานของมันทั้งหมด ผมเพิ่งใช้มาแค่ 5 สัปดาห์ เลยให้ 5 คะแนน!

ความคิดเห็น: เรื่องอัตราสิ้นเปลืองตอนนี้ยังบอกอะไรไม่ได้ แต่ประเมินว่าน่าจะลดลงราว 2 ลิตร ซึ่งก็ยังไม่แน่ใจ ต้องใช้ไปอีก 1-2 เดือน แล้วถึงจะบอกตัวเลขที่แน่นอนได้

ข้อดี: แอปใช้งานง่าย ตั้งค่าง่ายสุด ๆ ประมาณ 10 นาที ทำงานได้ดีเยี่ยม ปรับจูนได้ด้วยการปัดบนโทรศัพท์ไม่กี่ครั้ง สลับไปใช้กับรถได้ถึง 5 คันตามรุ่นที่ผมซื้อ ติดตั้งแบบ Plug & Play

ข้อเสีย: ไม่มี ดีเยี่ยมในทุกขั้นตอน

ข้อดี: สวัสดีครับ! ผมซื้อชุด GTL นี้ตอนโปรโมชัน ประหยัดเงินไปได้มาก โดยรวมพอใจกับแรงม้าที่เพิ่มขึ้นและการประหยัดน้ำมัน ตัวผลิตภัณฑ์ดี คุณภาพงานประกอบสูงมาก ผมชอบ แม้ตัวอุปกรณ์จะอยู่ใต้ฝากระโปรงและผมมองไม่เห็นก็ตาม

ข้อเสีย: ผมผิดหวังกับบริการจัดส่งมาก ใช้เวลานานเกินไป ผมได้รับแจ้งกำหนดส่งอีกแบบหนึ่ง อาจเป็นเพราะช่วงลดราคาตามฤดูกาลหรือจากผู้ผลิต ผมไม่ทราบแน่ชัด เรื่องนี้ทำให้ความรู้สึกต่อผลิตภัณฑ์ไม่ค่อยดีนัก

ความคิดเห็น: ผมจะให้ 5 ดาวถ้าไม่มีปัญหาข้างต้น ขอบคุณครับ!

ข้อดี: ติดตั้งง่าย และแอปควบคุมใช้ง่ายมาก (gan app) จัดส่งเร็วและการนำเสนอผลิตภัณฑ์ดีมาก ประมาณ +10 แรงม้า เนื่องจากเป็นรถเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ การเพิ่มแรงม้าจึงทำได้ยาก ดังนั้นได้ +10 แรงม้า ก็ถือเป็นตัวเลือกที่ดี แรงม้าที่เพิ่มจะมากขึ้นที่รอบสูงและความเร็วสูง เมื่อใช้ร่วมกับกรองอากาศเย็น แรงม้าที่ได้ก็มากขึ้น ถูกกว่าการรีแมพ ECU

ข้อเสีย: เขาบอกว่าได้ +19 แรงม้า… จริง ๆ แล้วเหมือนจะได้ราว +10 แรงม้า มากกว่า แพงไปสำหรับแค่ +10 แรงม้า ไม่ค่อยสังเกตเห็นผลในรอบต่ำและความเร็วต่ำ

ความคิดเห็น: สรุปแล้วเป็นไอเดียที่ดีสำหรับการเพิ่มแรงม้าสักหน่อยให้รถเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบรุ่นนี้ เมื่อใช้ร่วมกับท่อไอดีและไอเสียที่ดีก็ไปถึง 190 แรงม้า ได้ จริงอยู่ว่าเป็นของที่แพงเมื่อเทียบกับแรงม้าที่เพิ่มขึ้นนิดหน่อย แต่เมื่อรู้ว่าเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบนั้นเพิ่มแรงม้าได้ยาก มันก็เป็นตัวเลือกที่ดีในการช่วยดันแรงม้าขึ้นอีกหน่อย

ความคิดเห็น: ของครบทุกอย่างและทำงานได้ดีจริง ๆ แต่เพิ่งทดสอบมาได้ 2 สัปดาห์ แรงดึงดีขึ้นจริง ๆ อัตราสิ้นเปลืองลดลงจาก 8.5 ลิตร/100 กม. เหลือ 8.0 ลิตร/100 กม. เมื่อขับแบบ "ปกติ" บนถนนนอกเมือง

ข้อดี: สมรรถนะน่าทึ่งมาก! เหมือนขับรถคนละคัน คุ้มทุกยูโรที่จ่ายไป! ซื้อได้อย่างมั่นใจ ยังไม่ได้วัดการกินน้ำมัน แต่สังเกตว่าในเมืองกินน้ำมันเท่าเดิม

ข้อดี: ติดตั้งห้านาที สมรรถนะเปลี่ยน (ดีขึ้น) อย่างเห็นได้ชัดทันที

ข้อเสีย: ไม่มีอะไรจะพูดถึง

ความคิดเห็น: อยากให้ปรับปรุงคู่มือ/คำอธิบายเรื่องวิธีใช้โหมดปรับแต่งเอง

ข้อดี: อัตราเร่งดีขึ้นตอนขับในเมือง และสังเกตเห็นความเปลี่ยนแปลงได้ชัดเจนเป็นพิเศษตอนขับบนทางหลวง ในที่สุดก็มีกำลังเหลือ ทำให้แซงที่ความเร็ว 120+ ได้สะดวกขึ้น

ข้อเสีย: ข้อเสียคือในชุดติดตั้งไม่มีเทปตีนตุ๊กแก (มีให้แค่เคเบิลไทร์)

ข้อดี: ผมชอบดีไซน์ของผลิตภัณฑ์ ดูแข็งแรงและทนทาน ติดตั้งง่าย ใช้เวลาประมาณ 10 นาที มีทุกอย่างที่คุณอาจต้องใช้ ผมชอบการทำงานของมันและรู้สึกว่ามันสร้างความแตกต่างได้บ้าง ผมไม่รู้ตัวเลข แต่ดูเหมือนจะเพิ่มแรงม้าให้รถ ความแตกต่างของแรงบิดที่ชัดสุดคือในย่านรอบต่ำ ผมยังไม่เห็นผลเรื่องประหยัดน้ำมัน แต่อาจเพราะตอนนี้ผมใช้แต่โหมด SPORT :) แอป GAN ดีพอสำหรับควบคุมกล่อง เวลาอยากเปลี่ยนโหมดในแอป GAN ทันทีมันจะไม่เปลี่ยนทันที ต้องใช้เวลา 5-10 วินาที

ข้อเสีย: รถผมอายุเกิน 5 ปี เลยไม่ได้ประกันเครื่องยนต์เพิ่ม 2 ปี ตอนซื้อกล่องไม่ชัดเจนเรื่องนี้ ฝ่ายดูแลลูกค้าไม่ค่อยช่วยเหลือเท่าไร หวังว่าจะไม่มีปัญหาต้องติดต่อเขาบ่อย :) คงน่าสนใจดีว่าจะเกิดอะไรขึ้นเวลาผมติดต่อขอโปรแกรมสำหรับรถคันต่อไป :)

ข้อดี: หลังติดตั้ง ผมออกไปลองขับและรู้สึกถึงความแตกต่างอย่างมหาศาล รถของผมขับลื่นขึ้นและเร็วขึ้นกว่าที่เร็วอยู่แล้ว ผมแนะนำกล่องเพิ่มแรงม้า GAN สำหรับรถมัสเซิลคาร์ทุกคันจริง ๆ

ข้อเสีย: Huawei P30 Pro ของผมตรวจไม่เจอกล่องผ่านแอป GAN แต่โชคดีที่ iPad ของผมตรวจเจอกล่องได้ทันทีและติดตั้งซอฟต์แวร์ได้โดยไม่มีปัญหา

ข้อดี: ผมคิดอยู่นานมากว่าจำเป็นต้องมี GAN GA จริงไหม พอดีมีลดราคาล้างสต็อก ผมเลยสั่งมาด้วยความดีใจ ติดตั้งและเปิดใช้งานไม่มีปัญหา หลังขับไป 120-140 กม. ผมเริ่มรู้สึกว่ารถเปลี่ยนนิสัยไป ตอนนี้ขับมาแล้วมากกว่า 1,000 กม. (ติดอุปกรณ์) คันเร่งตอบสนองดีขึ้นอย่างรู้สึกได้ เกียร์อัตโนมัติทำงานต่างไปจากเดิมมาก ไม่มีอาการกระตุก ผลที่ได้เกินความคาดหมาย ขณะเดียวกันอัตราสิ้นเปลืองไม่เพิ่มขึ้นเลย แถมยังลดลงเล็กน้อย เฉลี่ยจาก 10.7 เหลือ 10.5

ข้อเสีย: ก็นะ ข้อเสียที่พอพูดได้คือช่องเสียบวินิจฉัยถูกใช้อยู่ตลอด ซึ่งก็ไม่ค่อยดีนัก… แต่ก็ไม่เป็นไร

ข้อดี: ดีขึ้นทันที เปลี่ยนรถให้ดุขึ้นนิด ๆ และยิ่งดีขึ้นอีกหลังวิ่งครบระยะที่แนะนำ

ข้อเสีย: ไม่มีอะไรจริงจัง แต่การสลับระหว่างออปชันน่าจะเร็วกว่านี้ได้อีกนิด

ความคิดเห็น: ติดตั้งง่ายมาก และจะแนะนำให้พวกที่ยังไม่เชื่อทุกคนลองด้วยตัวเอง

ข้อดี: กำลังที่ Fiesta 60 แรงม้า ของผมเสียไปกับแอร์ ถูกชดเชยได้ดี รู้สึกได้ว่ารถกระฉับกระเฉงขึ้นเล็กน้อย โดยรวมก็คือสิ่งที่ผมต้องการและได้รับ ไม่มีอะไรจะติ

ข้อเสีย: ผมไม่น่าซื้อ ga+ เพราะแอปเชื่อมต่อกับ ga+ ไม่ได้ ผู้ใช้คนอื่นใน App Store ก็บ่นเรื่องนี้เหมือนกัน ผมลองสมาร์ทโฟน 4 เครื่องจาก 2 ยี่ห้อต่างรุ่นต่างอายุ ไม่มีเครื่องไหนเชื่อมต่อในแอปได้สำเร็จ แต่ ga+ แสดงเป็นอุปกรณ์ Bluetooth ในเมนูของสมาร์ทโฟน

ความคิดเห็น: ถ้าการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนทำได้ตามที่โฆษณา ผมจะซื้ออีกและแนะนำต่อ แต่เพราะข้อบกพร่องร้ายแรงนี้จึงไม่ ผมคงเลือกซื้อรุ่น Ga ที่ถูกกว่าแทน ขอแสดงความนับถือ Martin Seegers

ข้อดี: ติดตั้งง่าย สร้างความแตกต่างด้านกำลังและการตอบสนองได้อย่างมหาศาล

ข้อดี: แรงบิดมากขึ้น กินน้ำมันน้อยลงราว 0.5 ลิตร การตอบสนองคันเร่งดีขึ้นชัดเจน อัตราเร่งดีขึ้นมาก ติดตั้งเร็ว

ข้อเสีย: รถช้าลงราว 5-8 กม./ชม.!? (แต่ไม่เป็นไร!) การสลับโหมดใช้เวลานานไปหน่อย!

ความคิดเห็น: ติดตั้งง่าย แอปงอแงเป็นบางครั้ง

ข้อดี: รถขับลื่นขึ้นเล็กน้อย

ข้อเสีย: ผมคาดหวังว่ากำลังที่เพิ่มขึ้น 12% จะให้ความรู้สึกเร้าใจกว่านี้

ความคิดเห็น: ติดตั้งง่ายมากและทำงานได้ภายใน 5 นาที

ความคิดเห็น: ติดตั้งใช้เวลาประมาณ 15 นาที ได้ผลจริง ทั้งที่ตอนแรกผมไม่ค่อยเชื่อเลย รถวิ่งนุ่มขึ้นมากในหลายโหมด รอบเครื่องบนทางหลวงต่ำกว่าปกติ และคิดว่าน่าจะกินน้ำมันน้อยลงด้วย แต่ตอนนี้ยังไม่ได้วัด ผมดีใจมากที่ซื้อมา หวังว่าต่อไปจะไม่มีปัญหาอะไร

ความคิดเห็น: ผมซื้อรุ่น GTL ตามคำแนะนำของเพื่อน ๆ จากคลับ Hyundai ตอนแรกผิดหวังและเกือบจะส่งคืนแล้ว แต่ต่อมาก็รู้ว่าผมแค่ติดตั้งไม่ถูกต้อง เลยติดต่อฝ่ายบริการลูกค้า และพวกเขาส่งรูปการติดตั้งมาให้ (ขอบคุณมากครับ) บริการลูกค้า 5 ดาว

ความคิดเห็น: ทำงานได้ตามที่ต้องการ ตอนแรกมีปัญหากับปลั๊ก (ชำรุด) แต่ฝ่ายบริการลูกค้าแก้ปัญหาให้และเปลี่ยนสายให้ฟรี ตอบสนองได้ยอดเยี่ยม

ข้อดี: เครื่องยนต์เดินเงียบและนิ่งขึ้นอย่างรู้สึกได้ และมีแรงดึงดีขึ้นในย่านรอบกลาง ติดตั้งง่ายมาก

ข้อเสีย: อย่างน้อยในโหมด Dynamic ยังไม่ประหยัดน้ำมันขึ้น ในโหมด Eco อาจจะประหยัดได้มากกว่า แต่ยังไม่ได้ทดสอบ

ความคิดเห็น: สั่งเพิ่มอีกตัวสำหรับ Daihatsu Materia ของผมทันที

ข้อดี: ผมพอใจมากกับแรงม้าที่เพิ่มขึ้น รถขับสนุกขึ้นมาก อัตราเร่งคมขึ้น รู้สึกถึงแรงบิดที่มากขึ้นด้วย โดยเฉพาะในรอบต่ำ เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น สปอร์ตขึ้น เสียงเปลี่ยนไปเล็กน้อยที่ความเร็วสูง ติดตั้งง่ายมาก ดาวน์โหลดแอป เชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับ OBD ของรถ ขับ 120 กม. แล้วรถก็เปลี่ยนไปอย่างชัดเจน การเปลี่ยนโปรแกรมในแอปง่ายมาก แต่ผมใช้แค่ Dynamic ก็พอใจมาก

ข้อเสีย: ไม่มีข้อเสีย

ความคิดเห็น: สวัสดีทุกคน ผมมี Honda Civic mk8 saloon เครื่อง 1.8 R18 ผมเคยไม่เชื่อเรื่องการเพิ่มแรงม้าสำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เครื่องเทอร์โบปรับง่าย แต่เครื่องไม่มีเทอร์โบไม่ง่าย ผมคิดแบบนั้นมาตลอด ผมเคยติดต่อหลายอู่จูนเพื่อเพิ่มแรงม้ารถ แต่ทุกที่ตอบว่าไม่รับทำเครื่องแบบนี้ ผมเลยไม่ค่อยเชื่อเรื่องกล่องเพิ่มแรงม้า แต่ผมเจอหน้าเพจของบริษัท GAN tuning ศึกษารีวิวแล้วตัดสินใจลอง ผมสั่ง Gan+ จัดส่งเร็วมาก ไม่กี่วัน ติดตั้งง่ายมากและใช้มาหลายเดือนแล้ว บอกได้เลยว่า: ผมประหลาดใจ รถผมเปลี่ยนไปจริง ๆ แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นชัดเจน ผมบอกตัวเลขแรงม้าและแรงบิดที่เพิ่มตรงตามที่ผู้ผลิตบอกไม่ได้ เพราะผมไม่ได้วัดกำลังก่อนและหลังติดตั้ง แต่คิดว่าทั้งสองเพิ่มขึ้นจริงหรือใกล้เคียง ถ้าอยากเพิ่มแรงม้ารถแบบคุ้มราคา อย่าลังเลที่จะซื้อ Gan+ ผมแนะนำอย่างยิ่ง ขอบคุณ GAN Tuning

ข้อดี: การสั่งซื้อและการจัดส่งราบรื่นและรวดเร็ว การติดตั้งเชิงกลทำได้ง่ายโดยมีช่างผู้เชี่ยวชาญช่วยเหลือ การตั้งค่าผ่านแอปก็ทำได้อย่างยอดเยี่ยม

ข้อเสีย: ในย่านรอบต่ำพอสังเกตเห็นกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ผมคาดหวังไว้มากกว่านี้ (Mercedes Benz V Klasse (W447) 220) ส่วนการลดการสิ้นเปลืองน้ำมันผมยังไม่ได้ทดสอบ

ความคิดเห็น: ตัวชิ้นส่วน กล่อง GAN และชุดสายไฟให้ความรู้สึกถึงคุณภาพสูง แต่เคเบิลไทร์ที่แถมมานั้นใช้ไม่ได้เลย พอรัดก็ขาดตั้งแต่แรก ซึ่งไม่ควรเกิดขึ้นกับเคเบิลไทร์

ข้อดี: แรงม้าเพิ่มขึ้นชัดเจนในทุกย่าน โดยเฉพาะย่านรอบกลาง แรงบิดดีขึ้นมากโดยเฉพาะเวลาเร่งแซง การติดตั้งง่ายมากพร้อมคู่มือที่ชัดเจน แม้ผมจะเปิด YouTube ดูประกอบด้วยก็ตาม

ข้อเสีย: ไม่มีอะไรจะติ

ความคิดเห็น: โดยรวมเป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมจากประสบการณ์ที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม หลังติดตั้งครั้งแรกมีอาการสะดุดอยู่บ้าง ผมสังเกตเห็นบูสต์ถูกตัดตอนเร่งแรง ๆ แต่ไม่นานอาการนี้ก็หายไป น่าจะเป็นตอนที่ค่าต่าง ๆ เข้าที่แล้ว

ความคิดเห็น: ผมชอบทุกอย่าง โดยเฉพาะแอปฟรี สะดวกมากที่ควบคุมจากมือถือได้ ใช้งานง่ายมาก ติดตั้งไม่นาน และเห็นผลเร็ว พนักงานสุภาพ ราคาดีมาก ขอบคุณมาก

ความคิดเห็น: ทุกอย่างเรียบร้อยดีมาก ตั้งค่าไม่มีปัญหา ผมไม่ได้วัดผลอะไร แต่ผลลัพธ์รู้สึกได้และน่าประทับใจ ดีจริง ๆ ที่มีแอป (ฟรี!) และทีมบริการก็ดีมาก

ข้อเสีย: ตอนเข้าศูนย์บริการ มีพนักงานคนหนึ่งเห็นอุปกรณ์ของผมแล้วไม่ค่อยพอใจ เขาทำให้ผมกลัวว่าอาจเสียประกันศูนย์

ความคิดเห็น: ควรระวังและถอดอุปกรณ์ออกเวลาเข้าศูนย์บริการ

ความคิดเห็น: สวัสดีครับ! วันนี้ผมได้รับกล่อง GAN จากคุณแล้ว ติดตั้งเรียบร้อย บอกตรง ๆ ว่าตอนแรกผมไม่คิดว่ากล่องนี้จะเปลี่ยนอะไรได้ ตอนสั่งซื้อก็ไม่ค่อยเชื่อในอุปกรณ์นี้เท่าไร แต่พอสตาร์ทเครื่องแล้วออกรถ ผมแทบจำรถตัวเองไม่ได้ เหมือนขับเครื่องบินเลย!!! หวังว่าเครื่องยนต์จะไม่พังเร็วนะ ผมชอบทุกอย่าง นี่คือความรู้สึกแรก ๆ ของผม เดี๋ยวจะเช็กการกินน้ำมันทีหลัง คิดว่าทุกอย่างน่าจะโอเค ขอบคุณสำหรับกล่องตัวนี้ครับ

ข้อดี: รถผมเป็นเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ ซึ่งมีผลิตภัณฑ์ให้เลือกน้อยกว่ารถเทอร์โบ ที่จะเพิ่มกำลังได้นอกเหนือจากการรีแมพซึ่งแพงและมีข้อจำกัด GAN เป็นตัวเดียวที่ผมหาได้สำหรับรถผม ง่ายและดีที่สุด GAN+ ติดตั้งแบบ "เสียบเข้า OBD2" เท่านั้น! สายต่อพ่วงใช้งานได้ รับประกัน 5 ปี ประกันเครื่องยนต์ 2 ปีสูงสุดถึง 3,000 ยูโร ควบคุมด้วยแอปง่าย ๆ เพื่อกลับสู่ค่าปกติ ใช้ได้กับรถต่างกันถึง 5 คัน เคลมว่าเพิ่ม +20 แรงม้า และ +30 Nm ผมติดตั้งแล้วขับมากกว่า 120 กม. ตามคำแนะนำ สิ่งแรกที่รู้สึกคืออาการสะดุดตอนขึ้นเนินที่รอบต่ำราว 1200-1500 รอบลดลง รู้สึกว่าแรงบิดในรอบต่ำหนาขึ้น รถผมมีท่อ PSE พร้อม X-PIPE และเสียงที่รอบ 4000+ เพราะมาก GAN GA+ เป็นของที่หายากมากสำหรับรถเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบอย่าง Porsche 996 Carrera การรีแมพนั้นแพงและกลับคืนค่าโรงงานได้ยาก ส่วน GAN GA+ ติดตั้งง่ายมาก แค่เสียบอุปกรณ์เข้ากับช่อง OBD2 และเลือกโหมดจาก 3 โหมด (DYNAMIC, STOCK, ECO) ผ่านสมาร์ทโฟน สายต่อพ่วงใช้กับรถผมได้ดี ไม่มีอะไรต้องกังวล! (วิดีโอ 3) ยังไม่แน่ใจตัวเลขกำลัง/แรงบิดที่เพิ่มสูงสุดจริง ๆ แต่สิ่งแรกที่สังเกตได้คือแรงบิดที่หนาขึ้นในรอบต่ำราว 1200-1500 รอบ (วิดีโอ 4) ขับขึ้นเนินในย่านรอบนี้ยืดหยุ่นขึ้นมาก อาการสะดุดหายไป ซึ่งเป็นจุดอ่อนของเครื่องยนต์แบบนี้ รถผมมี PSE พร้อม X-PIPE เสียงเพราะมากที่รอบ 3000+ (วิดีโอ 5, 6) เพราะมีรถคันอื่นบนถนนจึงไม่ได้เร่งเต็มที่ แต่รู้สึกได้ถึงการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ไวขึ้น

ข้อเสีย: ยังไม่มี หวังว่าจะเป็นแบบนี้ตลอดไป

ความคิดเห็น: การรับประกัน 5 ปีและประกันเครื่องยนต์ 2 ปีช่วยได้มาก ผมอยากเห็นข้อมูลไดโนจริง ๆ แม้ไม่ใช่ของ 996 แต่เป็นตัวอย่างอื่นก็ยังดี

ข้อดี: 1. รถตอบสนองดีขึ้น 2. รู้สึกว่ามีแรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้น 3. GA+ เชื่อมต่อ Bluetooth ได้ 4. การตั้งค่าอัตโนมัติจากโรงงานทำได้ง่าย ไม่ต้องเดาเอง

ข้อเสีย: 1. คำแนะนำการติดตั้งเข้าใจง่าย แต่ไม่มีคำอธิบายจริงจังว่าจะใช้โหมดกำหนดเอง/โหมดปรับแต่งอย่างไร ผมไม่อยากเดาสุ่ม เลยไม่แตะโหมดกำหนดเองเลย GAN ช่วยทำคำอธิบายละเอียดเรื่องการตั้งค่าแบบกำหนดเองได้ไหม ผมอาจไม่ต้องใช้หรอก เพราะค่าจากโรงงานก็ทำให้ต่างไปมากแล้ว แค่อยากรู้ 2. หลังติดตั้งแล้วผมเปลี่ยนชื่อรถในแอปไม่ได้ ถ้าไม่ติดตั้งใหม่ ซึ่งจะเสียสิทธิ์ติดตั้งไปอีก 1 ครั้งจาก 5 ครั้งที่มีแต่แรก ตอนแรกผมลืมตั้งชื่อรถ แอปเลยตั้งชื่อเริ่มต้นให้ ถ้า GAN ได้อ่านข้อความนี้ อาจมีวิธีให้เปลี่ยนชื่อรถหลังติดตั้งได้ไหมครับ

ความคิดเห็น: ผมรู้สึกว่าผลิตภัณฑ์นี้ได้ผล ตอนติดตั้งใหม่ ๆ รถกลับรู้สึกว่าแรงน้อยลง ทีแรกผมเลยกังวล ผมรู้ว่าต้องขับสักพักเพื่อให้ปรับตั้งได้ถูกต้องตามคำแนะนำของ GAN หลังขับไป Cooma แล้วกลับ Canberra รวมกว่า 200 กม. ผมสังเกตเห็นว่าการตอบสนองและกำลังดีขึ้นชัดเจน อีกสองวันต่อมาที่ขับเส้นทางประจำในเมือง มันก็เข้าที่จริง ๆ รถขับดีและให้ความรู้สึกดีมาก รถผมแรงอยู่แล้ว แต่ตัวนี้ทำให้กำลังและแรงบิดคมขึ้นแน่นอน เกียร์หกสปีดก็เปลี่ยนได้ดีขึ้นด้วย ผมจะติดไว้ในรถต่อแน่นอน เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีของแท้ ขอบคุณ GAN

ข้อดี: ติดตั้งง่ายและรวดเร็ว แอปมือถือใช้งานง่าย สลับโหมดได้เร็ว การตอบสนองคันเร่งดีขึ้น ได้ผลจริง! รถเร็วขึ้น

ข้อเสีย: การตั้งค่าครั้งแรกค่อนข้างนาน ต้องขับ 120 กม.

ความคิดเห็น: รถแรงขึ้น ขับสนุกขึ้น! อย่าลังเลเลย รับรองไม่ผิดหวัง!

ข้อดี: ในโหมด Dynamic การตอบสนองอัตราเร่งดีขึ้นจริง แอปมือถือสะดวก ติดตั้งง่าย ข้อดีคือใช้อุปกรณ์ตัวเดียวกันกับรถคันอื่นที่มีเครื่องยนต์แบบเดียวกันได้

ข้อเสีย: โหมด Eco ยังน่าสงสัย ตามการกินน้ำมันแล้วประหยัดได้น้อยกว่า 5% ไม่ถึง 15% อย่างที่ระบุบนเว็บไซต์ และตอนคาลิเบรตผ่านแอป แถบความคืบหน้าทำงานไม่ถูกต้อง เช่น ขึ้นไปถึง 48% แล้วถอยกลับมา 41% และถอยกลับแบบนี้เรื่อย ๆ ระหว่างคาลิเบรต น่ารำคาญ

ข้อดี: ผมเห็นความแตกต่าง ตอนนี้ก็ไม่เลว

ข้อเสีย: การเชื่อมต่อเข้ากับเครื่องยนต์ทำได้ไม่ง่าย เพราะพื้นที่ระหว่างเครื่องยนต์กับฝากระโปรงมีไม่มาก

ข้อดี: ผมติดตั้งเองได้ตามวิดีโอสอนบนเว็บไซต์ ใช้เวลาติดตั้งประมาณ 15 นาที แต่หาเซ็นเซอร์ที่ต้องใช้ยากหน่อย เพราะเข้าถึงยากถ้าไม่ถอดชิ้นส่วนเพิ่ม ผลคือรถวิ่งได้อย่างที่ควรจะเป็นตั้งแต่ออกจากโรงงาน ไม่อืด เปลี่ยนเกียร์สะดวกมาก อัตราเร่งดี อัตราสิ้นเปลืองบนทางหลวงลดลง (ตามข้อมูลคอมพิวเตอร์)! ขอบคุณ!

ความคิดเห็น: รถเร็วขึ้น เรื่องอัตราสิ้นเปลืองตอนนี้ยังบอกไม่ได้ ผมกำลังสนุกกับอัตราเร่งของรถ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดและอธิบายไม่ได้ตอนนี้คือ การเปลี่ยนเกียร์ (เกียร์ธรรมดา) นุ่มและชัดขึ้น สังเกตได้ชัดโดยเฉพาะเกียร์ 1 และเกียร์ 2 อาจเป็นเพราะรอบเครื่องสูงขึ้น (เดิม 800 รอบ ตอนนี้ประมาณ 850)! ผมแนะนำผลิตภัณฑ์นี้ รถพุ่งเหมือนลูกกระสุนเลย!!!

ข้อดี: สวัสดีทุกคน ฉันติดตั้งกล่องเมื่อ 3 เดือนก่อน สินค้าส่งมาถึงเร็วมาก ตอนแรกฉันกลัวการจ่ายเงินทางอินเทอร์เน็ต เพราะเพิ่งโดนหลอกมาไม่นาน แต่ก็ตัดสินใจลองดู และพอใจมาก ตอนติดตั้งต้องขอให้ช่างไฟช่วย (มือฉันเอื้อมไปไม่ถึงตำแหน่งของกล่อง) และระหว่างทำแค่ต้องถอดแบตเตอรี่ออกเพื่อติดตั้ง นอกนั้นทุกอย่างเรียบร้อย ขับไปได้ราว 10 กม. หลังติดกล่อง แล้วก็ได้ยินเสียงนี้…. เสียงเครื่องยนต์เปลี่ยนไปทันที กำลังที่เพิ่มขึ้นรู้สึกได้ทันที เป็นความรู้สึกที่สุดยอดจริง ๆ! พอขับไปได้ 2,000 กม. ฉันแทบจำรถตัวเองไม่ได้!

ข้อดี: รถมีอัตราเร่งดีขึ้นมาก และไม่ใช่แค่ความรู้สึกส่วนตัว ส่วนเรื่องอัตราสิ้นเปลือง ผมยังสรุปไม่ได้

ความคิดเห็น: ผมสนใจกล่องนี้มานาน ตัดสินใจซื้อ และตอนนี้ก็ไม่เสียใจเลย ติดตั้งใช้เวลาประมาณ 30 นาที ปัญหาหลักคือหาที่วางกล่องใต้ฝากระโปรง รู้สึกได้ว่ากำลังเพิ่มขึ้น ขับในเมืองสบายขึ้น

ข้อดี: โดยรวมผมชอบทุกอย่าง!! อย่างน้อยตามความรู้สึกส่วนตัว อุปกรณ์นี้ทำได้ตามสเปกที่แจ้งไว้

ข้อเสีย: ตอนนี้ยังไม่มี

ความคิดเห็น: อุปกรณ์ดี และไม่ต้องซื้ออุปกรณ์ใหม่สำหรับรถคันอื่น

ข้อดี: ง่ายและสะดวก พอใจกับผลลัพธ์

ความคิดเห็น: ผมต่ออุปกรณ์ผ่านสายที่ให้มา และซ่อนไว้ใต้พรมปูพื้น ขับไปไม่ถึง 100 กม. ก็เห็นผล คันเร่งตอบสนองในเกียร์ 1, 2, 3 ดีขึ้น อัตราสิ้นเปลืองไม่เปลี่ยน (ผมใช้โหมด Dynamic) ผมคิดว่าผลลัพธ์ถือว่าดีสำหรับการจูนแบบนี้ ผมชอบรถตัวเองมากขึ้น

ข้อดี: แรงม้ามากขึ้นในรอบต่ำ ขับสบายขึ้นเพราะไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย ควบคุมผ่านแอปมือถือ ตั้งค่าง่าย ตั้งค่าได้ขณะขับ

ข้อเสีย: ค่าทั้งหมดหายไปหลังดับเครื่อง ต้องจับคู่กับมือถือและตั้งค่าใหม่ทุกครั้งที่สตาร์ท การตั้งค่าช้า ไม่มีกำลังสำหรับแซง (รอบต้องสูงสักพัก) ปุ่มรีเซ็ตใช้ไม่ได้ การวินิจฉัยในแอปแย่ (ขาดข้อมูลว่าเครื่องสตาร์ทหรือยัง กล่องตื่นหรือยัง ฯลฯ)

ความคิดเห็น: โดยรวมผมผิดหวัง ProRacing ODBII ดีกว่ามาก

ข้อดี: อุปกรณ์นี้ปลุกรถให้ตื่น… รถตอบสนองไวและคมมาก… กำลังย่านรอบกลางดีขึ้นเยอะ… ขับทางไกลสบายขึ้นมาก… ผลิตภัณฑ์นี้ให้ผลจริง สลับโหมดการขับได้ ใช้กับรถหลายคันได้ เป็นอุปกรณ์จูนความเสี่ยงต่ำ การรับประกันเป็นเรื่องสำคัญมากสำหรับผม ราคาดีมาก สินค้าคุณภาพและคุ้มค่าเมื่อเทียบกับตัวเลือกจูนอื่น ๆ เป็นของที่ต้องมีสำหรับรถเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ โดยเฉพาะ V6 คู่กับไส้กรองอากาศสมรรถนะสูง

ข้อเสีย: การจัดส่งใช้เวลาอยู่บ้าง… เข้าใจได้เพราะผลกระทบจากโควิด-19 ต่อการขนส่งและการส่งออกนอกยุโรป

ความคิดเห็น: บริการลูกค้ายอดเยี่ยม… ผมขอแนะนำผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงความเสี่ยงต่ำผลตอบแทนสูงตัวนี้อย่างยิ่ง… แนะนำเลยครับ มันให้ผลจริง

ความคิดเห็น: ผมขับ Passat 2.0 TDI ติด GAN มาตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิ บนเว็บไซต์เขียนว่าจะได้กำลังเพิ่มสูงสุด 55 แรงม้า ผมไม่แน่ใจว่าได้ครบ 55 ไหม แต่ความเปลี่ยนแปลงรู้สึกได้ โดยเฉพาะตอนเร่งแซง คันเร่งก็ตอบสนองต่างไปจากเดิม

ความคิดเห็น: สวัสดีครับ ผมไม่เคยเขียนรีวิวมาก่อน นี่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับการไปแก้ไขในคอมพิวเตอร์รถ ผมมีของให้เทียบ (เคยมีประสบการณ์ไม่ดีกับ BMW คันเก่า) ยังไม่ได้ลองการตั้งค่า แต่จะลองแน่นอน คันเร่งตอบสนองไวขึ้น

ข้อดี: รู้สึกว่ารถเร็วขึ้น ติดตั้งง่าย การตอบสนองคันเร่งดีขึ้น

ข้อเสีย: โหมด Eco ไม่มีประโยชน์

ความคิดเห็น: ผมซื้อโมดูลนี้ช่วงฤดูร้อน ชอบที่มีให้ทดลองขับ ตอนแรกผมกะจะส่งคืน แต่เปลี่ยนใจหลังไปเที่ยวพักร้อน เราไป Valencia และผมได้โอกาสทดสอบโมดูล ข้อดีคืออัตราสิ้นเปลืองเปลี่ยนไป ประมาณ 1 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ผมเข้าใจเรื่องนี้ดี เพราะเราอยู่บนถนน 2 วัน และผมได้วัดอัตราสิ้นเปลือง ขอบคุณมากครับ

ข้อดี: ติดตั้งง่ายมาก แอปมือถือใช้งานง่ายและสะดวก แรงม้าเพิ่มขึ้นจริงในโหมด Dynamic และแม้แต่ในโหมด ECO รถก็วิ่งได้เร็วขึ้นโดยสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยลง

ข้อเสีย: ข้อเสียคือการสลับจากโหมดหนึ่งไปอีกโหมดต้องใช้เวลาสองสามนาที สลับโหมดเร็ว ๆ ไม่ได้ (จาก ECO ไป Dynamic) นอกจากนี้ก็ไม่มีอะไรแย่สำหรับผม

ความคิดเห็น: หลังติดตั้ง GAN ผมลองโหมด Dynamic ทันที ได้ทุกอย่างที่ต้องการ การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น รถผมใส่ล้อขนาด 37 (ปกติ 33) เวลาเร่งหรือขึ้นเนินจะรู้สึกว่ารถวิ่งหนัก ตอนนี้ไม่เป็นแบบนั้นแล้ว ก่อนซื้อผมดูคลิปใน YouTube เรื่องข้อดีข้อเสียมาเยอะ หลังติดตั้งต้องขับประมาณ 120 กม. เพื่อให้อุปกรณ์ปรับตัวได้ดีขึ้น สำหรับผมได้สิ่งที่ต้องการจาก GAN พอดี อาการรถหมดกำลังตอนเร่งขณะรับภาระหายไป บางคนอาจบอกว่าผลแบบเดียวกันได้จากคันเร่งไฟฟ้า Jeter แต่ผมเคยลองมาแล้วและได้ผลไม่เท่า GAN โดยรวมผมแนะนำ GAN ให้ทุกคนที่อยากได้ความสุขจากรถของตัวเองมากขึ้น

ข้อดี: ผมชอบที่ติดตั้งง่าย ควบคุมผ่านสมาร์ทโฟนได้ ตัวเครื่องคาร์บอนดูเท่ และยังรักษาประกันศูนย์ไว้ได้ ถอดอุปกรณ์ออกก่อนเข้าศูนย์บริการได้ รถวิ่งต่างไปจากเดิม

ข้อเสีย: แน่นอนว่าการจูนแบบนี้ต่างจากการรีแมพ ECU ถ้ารีแมพ ECU รถจะวิ่งดีกว่ามาก กับอุปกรณ์เสริมอย่าง GAN รถวิ่งดีขึ้น แต่ก็ไม่ดีเท่าการรีแมพ ECU ตอนติดตั้งมีปัญหาหนึ่ง คือในแอปไม่มีรุ่นเครื่องยนต์ของผม แต่ผู้ผลิตแก้ไขให้ภายใน 2 ชั่วโมงหลังผมโทรติดต่อฝ่ายบริการลูกค้า แน่นอนว่าอุปกรณ์นี้ไม่คุ้มราคา

ความคิดเห็น: ในโหมด Dynamic อัตราสิ้นเปลืองลดลงเล็กน้อย ส่วนในโหมด STOCK รู้สึกเหมือนลากรถอีกคันไว้ข้างหลัง

ข้อดี: บอกตามตรงว่าตอนนี้ทุกอย่างดีหมด หวังว่าจะดียิ่งขึ้นเรื่อย ๆ

ข้อเสีย: ตรงที่มันต้องเสียบอยู่ในช่อง OBD ตลอดเวลา และยังไม่ชัดเจนว่าจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ที่มีอินเทอร์เน็ตผ่าน Bluetooth ตลอดเวลาหรือไม่

ความคิดเห็น: ในความเห็นผม คุ้มค่าเงินมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง

ข้อดี: ผมรู้สึกถึงความแตกต่างหลังติดตั้งไปไม่กี่วัน ติดตั้งง่ายมาก ตัวผลิตภัณฑ์ประกอบมาดีและขนาดเล็ก ผมชอบฟีเจอร์ในแอป

ข้อเสีย: บางครั้งแอปเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ได้ไม่สมบูรณ์

ความคิดเห็น: ผมพอใจกับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN Ga+ แนะนำผลิตภัณฑ์นี้ให้ทุกคน GAN tuning ของจริง ไม่เหมือนของห่วย ๆ ที่ขายบน eBay

ความคิดเห็น: จัดส่งเร็ว ศูนย์บริการสุภาพมาก แถมฉันยังชอบผลลัพธ์มาก ไม่คิดเลยว่ารถของฉันจะมีศักยภาพขนาดนี้ เสียงเครื่องยนต์เปลี่ยนไป ไม่รู้ว่าดีหรือเปล่า แต่ฉันชอบ แนะนำเลย

ความคิดเห็น: ผมซื้อรุ่นที่แพงที่สุดของสิ่งมหัศจรรย์ทางอิเล็กทรอนิกส์ชิ้นนี้ บอกได้เลยว่าได้ผลดีมาก (โดยเฉพาะตอนออกตัว) รถวิ่งเร็วขึ้นมาก โดยเฉพาะช่วงถึง 120 กม./ชม. หลังจากนั้นจะแย่ลง แต่ก็ยังดีกว่าตอนไม่มี GAN เรื่องอัตราสิ้นเปลืองผมไม่รู้ เพราะสำหรับผมมันไม่สำคัญ

ข้อดี: รู้สึกได้ถึงแรงม้าที่เพิ่มขึ้นจริง ๆ พอใจมาก

ข้อเสีย: เรื่องลดการสิ้นเปลืองน้ำมันนั้นไม่จริงเลย การกินน้ำมันกลับเพิ่มขึ้น (ตามที่คาดไว้) และยังไม่สะดวกที่ต้องเปิดแอปมือถือทุกครั้งหลังสตาร์ทเครื่อง

ความคิดเห็น: ติดตั้งง่าย

ข้อดี: ตอนนี้รถผมมีกำลังอย่างที่ควรจะเป็น ก่อนมี GAN รถผมหมดแรงดึงที่ 5000 รอบ แต่ตอนนี้ดึงไปจนถึงเส้นแดง และเวลาพาเพื่อนขึ้นรถ รถผมเคยอืดมากเพราะน้ำหนัก แต่ตอนนี้เร่งได้เร็วขึ้นมาก แอปก็ใช้ง่ายและเลือกสไตล์การขับได้หลายแบบ

ข้อเสีย: รถผมกินน้ำมันมากขึ้น แต่ก็คาดไว้แล้ว

ความคิดเห็น: ผมชอบมันมาก โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับราคา

ข้อดี: ไม่ใช่แค่ประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 25% กับ Hyundai Staria ของผมในโหมด POWER แต่แรงที่เพิ่มขึ้นยังมากอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นที่ผมเคยลอง ผมต้องติดตั้งตัวนี้เพราะบ้านอยู่บนภูเขาที่มีความชัน 20% และกำลังที่เพิ่มขึ้นเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ผมประทับใจและแปลกใจกับประสิทธิภาพของอุปกรณ์นี้

ข้อเสีย: ตั้งค่าซับซ้อนนิดหน่อย ถ้าคุณเคยชินกับอุปกรณ์แบบ PLUG AND PLAY เพราะตัวนี้ต้องดาวน์โหลดไฟล์และอัปเดตอุปกรณ์หลังติดตั้ง ตอนนี้ทำงานลื่นมาก และรถตู้ของผมดูมีความสุข ;-)

ความคิดเห็น: ผมชอบดีไซน์ของบูสเตอร์ตัวนี้ ดูเป็นมืออาชีพมาก

ข้อดี: จัดส่งรวดเร็วมาก คำอธิบายต่าง ๆ เข้าใจง่ายมาก ติดตั้งง่าย ตัวผลิตภัณฑ์ให้ความรู้สึกมีคุณภาพสูง ราคาถูกมาก

ข้อเสีย: สำหรับผมไม่มีข้อเสีย

ความคิดเห็น: สำหรับผมนี่คือกล่องเพิ่มแรงม้าที่สมบูรณ์แบบ ก่อนหน้านี้ผมเคยใช้ของยี่ห้อคู่แข่งแต่มันไม่เข้ากับของแต่งอื่น ๆ ของผม แต่กับตัวนี้รถทำงานได้สมบูรณ์แบบ

ข้อดี: ได้ผลตามที่เขียนไว้บนเว็บไซต์ รู้สึกได้ว่ารถเปลี่ยนไป คุ้มเงินสุด ๆ! ติดตั้งง่าย.. ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงมาก ใช้ขับไปทำงานทุกวันมาสองสามเดือนแล้ว.. มีโหมดขับขี่ให้เลือกหลายโหมด.. รวมถึงจูนแบบกำหนดเอง.. สำหรับสายสมรรถนะ.. เกียร์ออโต้เดิม ๆ ทำ 0-70 ไมล์/ชม. ได้ 11 วินาที.. พอใส่ GAN GT.. ผมทำได้ 9.38 วินาที!! แต่ถ้าจะรีดรถให้สุด.. ผมแนะนำให้เปลี่ยนท่อไอเสีย CATBACK พร้อมอัปเกรดช่วงล่างและชุดกันโคลง! มันสุดยอดจริง ๆ! คุ้มทุกเม็ดเงิน! ขอบคุณทีม GAN.. ทำงานหนักต่อไป และทำผลิตภัณฑ์เจ๋ง ๆ แบบนี้ออกมาอีก!

ข้อเสีย: ต้องตั้งโหมดขับขี่ก่อนสตาร์ทรถ.. เปลี่ยนระหว่างขับไม่ได้ และบางครั้ง Bluetooth ก็หลุด.. แต่ไม่บ่อย.. แถมต้องจ่ายภาษีท้องถิ่น 19% ทั้งที่เป็นการนำเข้า.. คิดเป็นเกือบ 80 ยูโร.. แล้วยังมีอากรศุลกากรและภาษีท้องถิ่นซ้อนเข้าไปอีก.. ทำให้ผลิตภัณฑ์แพงมาก.. เกือบสองเท่า!

ความคิดเห็น: จะช่วยได้มาก.. ถ้าไม่เก็บภาษีท้องถิ่นจากลูกค้าต่างประเทศ เพื่อให้ราคาไม่สูงเกินไป PayPal.Me/NikhilDuttScion

ข้อดี: จัดส่งรวดเร็ว ติดตั้งง่าย ใช้งานง่ายผ่านแอปมือถือ การตอบสนองคันเร่งและอัตราเร่งดีขึ้น การกินน้ำมันก็ลดลงด้วย

ข้อเสีย: ต้องขับ 120 กม. หลังตั้งค่าแต่ละโหมด

ความคิดเห็น: ผมพอใจกับ GAN GA+ แนะนำต่อได้ทุกเมื่อ

ความคิดเห็น: แนะนำสุด ๆ สำหรับทุกคนที่อยากรีดศักยภาพจากรถของตัวเองให้มากขึ้น

ความคิดเห็น: สวัสดี! นี่คือรีวิวแรกของฉัน ฉันซื้ออุปกรณ์นี้เพราะรู้สึกว่ารถมีแรงไม่พอ พนักงานที่ศูนย์บริการ Opel ช่วยติดตั้งให้ในราว 30 นาที ฉันรู้สึกได้ทันทีว่ารถวิ่งต่างไปจากเดิม บอกได้เลยว่าพอใจมาก แถมแอปก็ฟรีและดูมีสไตล์ ขอบคุณ

ความคิดเห็น: พนักงานเป็นมิตร จัดส่งเร็วมาก ผมติดตั้งชิปเองได้อย่างรวดเร็ว พอใจมาก เพราะกำลังได้ตามที่สัญญาไว้เป๊ะ

ความคิดเห็น: สั่ง ได้รับ ติดตั้ง แล้วรถก็วิ่งแรงเหมือนปีศาจ เร่งแซงตั้งแต่ 140 กม./ชม. ไม่มีปัญหา อาการเทอร์โบแล็กหายไป ต้องระวังเวลาเหยียบคันเร่ง ตอนเครื่องเย็นเครื่องเดินเงียบลงมาก แนะนำเลย

ข้อดี: ผมสังเกตเห็นความแตกต่างตั้งแต่ 50 กม. แรกที่ขับ และไม่ใช่แค่คิดไปเองแน่นอน รู้สึกได้ว่าแรงบิดเพิ่มขึ้นทุกช่วง และเด่นมากตอนปลายเกียร์ 2 ที่รอบพุ่งไปถึง 6,500 คุณอยากได้สมรรถนะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยโดยไม่ต้องให้ช่างเข้ามายุ่งไหม ถ้าใช่ ชิปตัวนี้เหมาะกับคุณ

ข้อเสีย: ไม่มี

ความคิดเห็น: ติดตั้งง่ายสุด ๆ (Plug & Play)

ข้อดี: ติดตั้งง่าย ได้ผลจริง ประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 1 ลิตร/100 กม. แอปมือถือทำงานได้ดีเยี่ยมทั้งในเมืองและนอกเมือง! รถเร็วขึ้น เปลี่ยนเกียร์ก็เร็วขึ้น ในห้องโดยสารเงียบลงมากเพราะรอบเครื่องลดลง

ข้อเสีย: ยังไม่เจอ!

ข้อดี: เปลี่ยนบุคลิกของรถไปในทางที่ดีมาก พอได้ขับรถที่ติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้แล้ว คุณจะรู้สึกว่ายากที่จะขับรถโดยไม่มีมัน พูดจากใจจริง ผมลองมาแล้ว!!

ข้อเสีย: ต้องเสียบอยู่ในช่อง OBD ตลอดเวลา ตัวเลือกยังน้อย มีแค่ Dynamic หรือ Economical

ความคิดเห็น: ผลิตภัณฑ์ยอดเยี่ยมในราคาที่คุ้มมาก

ข้อดี: ใช้ไปไม่กี่นาทีแรก แรงดึงของเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้น คันเร่งตอบสนองดีขึ้น และอัตราสิ้นเปลืองลดลง (ประมาณ 1 ลิตร)

ข้อเสีย: ไม่ค่อยสะดวกที่ช่องเสียบ OBD II ถูกใช้อยู่

ความคิดเห็น: ตอนนี้ทุกอย่างสมบูรณ์แบบ

ข้อดี: โหลดซอฟต์แวร์และติดตั้งในรถง่าย รวมแล้วไม่ถึงครึ่งชั่วโมง ควรให้เครื่องยนต์อุ่นและทำงานอยู่ก่อนเสียบอุปกรณ์

ข้อเสีย: คู่มือกำหนดให้ขับ 120 กม. เพื่อให้ซอฟต์แวร์ปรับตัวเข้ากับ ECU ผมไม่แน่ใจว่าต้องขับรวดเดียวตั้งแต่เสียบอุปกรณ์หรือไม่ ผมเลยขับรวดเดียว แต่สำหรับลูกค้าบางคนอาจไม่สะดวก

ความคิดเห็น: Boxster เป็นรถที่ผมใช้ประจำทุกวัน — ปีละ 150,000 กม. ผมจึงคุ้นเคยกับมันมาก ผมรู้สึกเสมอว่าการตอบสนองคันเร่ง "ไม่สม่ำเสมอ" แรงบิดในรอบต่ำ/คันเร่งน้อยไม่น่าประทับใจ และมีนิสัยกวนใจคือตอนเหยียบคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็วเช่นจาก 50 เป็น 60 กม./ชม. ในการจราจรจะมีกำลังมาช่วงหนึ่ง แล้วค่อย ๆ ลดกำลังลงเมื่อคงคันเร่งนิ่ง — ผมว่าน่าจะเป็นระบบเซฟตี้ของ Porsche แต่มันทำให้ผมหงุดหงิดมาก! บอกตามตรง ผมไม่ได้คาดหวังว่า GAN จะเปลี่ยนการตอบสนองคันเร่งได้มากนัก เพราะนักวิจารณ์คนอื่นบอกว่ามันไม่มีผลต่อสัญญาณคันเร่ง แต่โอ้โห! ตอนนี้การตอบสนองคันเร่งเป็นเส้นตรงและ "กระฉับกระเฉง" ขึ้น และรู้สึกมีแรงบิดมากขึ้นตลอดย่านรอบ ผมไม่รู้ว่ารถ "เร็วขึ้น" ไหมและก็ไม่สนใจ แต่มันขับง่ายขึ้นมากและควบคุมการเลี้ยวด้วยคันเร่งได้คาดเดามากขึ้นในโค้ง จึงขับสนุกขึ้น ที่น่าแปลกคือการกินน้ำมันดีขึ้นเล็กน้อยแม้ในโหมด Dynamic! ทั้งหมดนี้ชวนให้สงสัยว่า ถ้าอุปกรณ์เสียบเล็ก ๆ ทำได้ขนาดนี้ แล้ว Porsche ทำอะไรอยู่ในกล่องจัดการเครื่องยนต์ "ระดับโลก" ของพวกเขา?…

ความคิดเห็น: กำลังที่เพิ่มขึ้นรู้สึกได้ชัด! Toyota ของฉันได้แสดงให้เห็นเสียทีว่าทำอะไรได้บ้าง

ข้อดี: ควบคุมผ่านวิทยุติดรถยนต์ Android ได้

ความคิดเห็น: ผมพอใจกับ GAN GT เต็มที่ รถแรงขึ้นชัดเจนและดึงแรงเหมือนปีศาจ :) ไม่มีข้อความ error ใน ECM เลย ในโหมด Sport รถดึงทันทีตั้งแต่รอบต่ำ ฝ่ายบริการลูกค้าช่วยได้จริง ๆ คำแนะนำ: ถ้าตัดสินใจติด GAN GT ก่อนอื่นให้เปลี่ยน/ตรวจฝาครอบวาล์ว ท่อร่วมไอดี และตัวควบคุมเทอร์โบ (turbo actuator) ให้แน่ใจว่าไม่มีบูสต์รั่ว หลังจากนั้นสำเร็จ 100% มันไม่ใช่ "placebo" แต่เป็นการปรับแต่งจริง รถผมแรงขึ้น

ความคิดเห็น: จัดส่งเร็ว ติดตั้งไม่มีปัญหา ทุกอย่างเรียบร้อยดีมาก แนะนำต่อได้เลย

ข้อดี: ติดตั้งง่าย แอปใช้งานง่าย รถเร็วขึ้น รู้สึกว่าประหยัดน้ำมัน ผมซื้ออุปกรณ์นี้เมื่อปี 2017 ใช้งานได้ดี ไม่มีปัญหาตลอด 2 ปี บริการดูแลลูกค้าดี

ข้อเสีย: ตอนนี้ยังไม่มีข้อเสีย

ข้อดี: ติดตั้งซอฟต์แวร์ในแอปง่ายมาก แค่เลือกรถของคุณ รอประมาณ 5 นาทีก็พร้อมใช้งาน

ข้อเสีย: การติดตั้งฮาร์ดแวร์ในห้องเครื่องไม่ง่ายอย่างที่เขียนไว้บนเว็บไซต์ ผมว่าต้องมีฝีมือมากกว่าช่างมือใหม่อยู่บ้าง ถึงจะติดกับเครื่อง VAG 1.0 TSI ของผมได้ ผมต้องติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าเพื่อขอรูปเครื่องยนต์แบบละเอียดถึงจะประกอบได้สำเร็จ

ความคิดเห็น: ในความรู้สึกส่วนตัว รถแรงขึ้นและคันเร่งตอบสนองไวขึ้น ฝ่ายบริการลูกค้าช่วยเหลือดีมากเวลาที่ต้องการความช่วยเหลือ

ข้อดี: การตอบสนองของเทอร์โบดีกว่าเดิม อาการรอรอบ (lag) น้อยลง รู้สึกถึงกำลังมากขึ้น ใช้คอนเน็กเตอร์แค่สองจุด ทำงานอย่างปลอดภัยตามระบบของรถ

ความคิดเห็น: การตอบสนองของเทอร์โบดีกว่าเดิม อาการรอรอบน้อยลง รู้สึกถึงกำลังมากขึ้น ข้อดีที่สุดคือใช้คอนเน็กเตอร์แค่สองจุด และทำงานอย่างปลอดภัยตามระบบของรถ ผมลองในสภาพอากาศร้อนแล้วมันไม่เพิ่มบูสต์ เพราะระบบของรถจะจำกัดบูสต์ช่วงอากาศร้อนตอนบ่าย ส่วนตอนกลางคืนมันทำงานได้สมบูรณ์แบบเต็มกำลัง

ข้อดี: เครื่องยนต์ทำงานดีขึ้น แรงบิดดีในทุกช่วงรอบ เครื่องหายใจได้ดีขึ้น ทุกโหมดดีขึ้นหมด

ข้อเสีย: จนถึงตอนนี้ยังไม่มี

ความคิดเห็น: รถรู้สึกมีแรงบิดมากขึ้น แม้แต่ที่รอบต่ำมาก! ซึ่งผมคิดว่าเป็นไปไม่ได้สำหรับเครื่องยนต์ที่มีลักษณะเฉพาะแบบนี้ กำลังที่รอบสูงก็มีจริง ตอนนี้ผมขึ้นเขาสูงถึง 2,000 เมตรได้สบาย รถหายอาการหอบที่รอบต่ำแล้ว ในโหมด Eco ผมขับสบาย ๆ ที่ 70 กม./ชม. ได้ ซึ่งก่อนหน้านี้ค่อนข้างยาก! ผมพอใจสุด ๆ

ข้อดี: เครื่องยนต์นุ่มขึ้น และตอบสนองดีขึ้นมากตอนความเร็วต่ำ สมรรถนะโดยเฉพาะแรงบิดก็ดีขึ้นหลัง 3000 รอบ โดยรวม: ขับสนุกขึ้น

ข้อเสีย: กินน้ำมันเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

ความคิดเห็น: ติดตั้งไม่มีปัญหา แอปฟรี เวลามีปัญหาหรือคำถามก็ตอบกลับเร็วและช่วยหาทางแก้ ขอบคุณสำหรับเรื่องนี้

ข้อดี: ผมซื้อ GAN Tuning GA+ ตัวนี้เมื่อปีที่แล้ว ก่อนติดตั้ง GAN Tuning GA+ C-HR ของผมรู้สึกว่ากำลังไม่พอ น้ำมันเต็มถังวิ่งได้แค่ 330 กม. ออกจากทางแยกก็ไม่ค่อยทันใจ เพราะน้ำหนักตัวรถประมาณ 1,390 กก. ยังไม่รวมคนขับ ออกตัวช้า ถึงจะขับสบายและควบคุมง่าย แต่สมรรถนะก่อนติดตั้งก็แค่งั้น ๆ หลังติด GAN Tuning ตัวนี้ เยี่ยมเลย มีแรงออกตัวจากจุดหยุดหรือทางแยกมากขึ้น รถรู้สึกเบา แรงเหลือเฟือสำหรับเร่งแซงคันอื่น (ผมไม่ใช่นักแข่ง แค่ขับไปทำงานทุกวัน) ส่วนอัตราสิ้นเปลือง เหมือนวิ่งได้เพิ่มเป็น 410 กม. หรือ 430 กม. ที่ความเร็วเฉลี่ย 80-90 กม./ชม. หวังว่าจะช่วยให้คุณตัดสินใจได้

ข้อเสีย: หลังติดตั้งต้องขับประมาณ 120 กม. ให้ GAN Tuning เรียนรู้พฤติกรรมการขับของคุณ แต่ก็ยังรับได้

ความคิดเห็น: ผลิตภัณฑ์ดีมาก ชอบเลย

ข้อดี: จัดส่งยอดเยี่ยม (พัสดุมาถึงวันรุ่งขึ้น) ติดตั้งใช้เวลาอย่างมาก 10 นาที (ผมอ่านคู่มือนานกว่านั้นอีก) หลังขับไป 500 กม. ผมสังเกตว่ารถเร็วขึ้น อย่างน้อยอัตราสิ้นเปลืองก็ไม่เพิ่มขึ้น ตอนนี้พอใจ หวังว่าทุกอย่างจะดีแบบนี้ต่อไป

ข้อดี: จัดส่งเร็วมาก บริการลูกค้ายอดเยี่ยม ดำเนินการราบรื่นและรวดเร็ว กล่องทำงานได้สมบูรณ์แบบ และด้วยคู่มือที่ยอดเยี่ยมจึงเข้าใจง่าย การติดตั้งรวดเร็วและง่ายมาก รู้สึกถึงกำลังที่เพิ่มขึ้นได้ทันที ผมยินดีจะสั่งซื้อจาก GAN อีกเมื่อไรก็ได้

ความคิดเห็น: ร้านดีมาก ๆ ทุกอย่างเป็นไปอย่างสมบูรณ์แบบ สินค้าคุณภาพสูงมาก ติดตั้งราบรื่นสุด ๆ และการทำงานของกล่องก็สร้างความประทับใจให้ผมมาก กำลังที่เพิ่มขึ้นรู้สึกได้ชัดเจนแน่นอน

ข้อดี: จัดส่งเร็วมาก ติดตั้งง่ายมาก เหมือนทุกคนที่ลองของแบบนี้ ผมก็ไม่แน่ใจว่าจะคาดหวังอะไรได้ เพราะมีการถกเถียงกันออนไลน์เยอะว่ามันได้ผลจริงไหม หรือการจูน ECU ดีกว่า เรื่องการจูน ECU ผมไม่รู้คำตอบ แต่สำหรับกล่อง GAN ผมบอกได้ว่าค่อนข้างประหลาดใจในทางที่ดีกับความแตกต่างที่รู้สึกได้แทบจะทันที ขอบอกให้ชัดว่ามันไม่ได้ทำให้รถเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบที่อืดกลายเป็นรถเร็ว แต่มันทำให้รถที่อืดเร็วขึ้น ซึ่งก็คือสิ่งที่ผมต้องการ มีการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดชัดเจน จากเดิมที่ต้องลากรอบไป 3000-3500 เวลาจะแซงหรือออกตัวเข้าวงเวียนเร็ว ๆ ตอนนี้ตั้งแต่ 2500 รอบก็มีแรงดึงและตอบสนองมากขึ้น เครื่อง Mazda MZR 1.6 เบนซินไม่ได้เร็ว แรงม้าน้อยเมื่อเทียบกับขนาดตัว และอย่างที่บอก นี่ไม่ได้ทำให้มันเป็นรถเร็ว แต่ตอนนี้รู้สึกกระฉับกระเฉงขึ้น ตอบสนองดีขึ้น และปลอดภัยขึ้นในการจราจร ผ่านไป 6 สัปดาห์หลังติดตั้งก็ไม่มีไฟเตือนเครื่องยนต์หรือรอบเดินเบาผิดปกติ ทุกอย่างเรียบร้อยดี

ข้อเสีย: ข้อเสนอแนะเล็กน้อยคืออยากให้แถมเทปตีนตุ๊กแกมาด้วยเพื่อยึดตัวอุปกรณ์ให้พ้นทาง

ความคิดเห็น: การติดต่อสื่อสารและการช่วยเหลือจากบริษัทดีมากตอนที่ผมกำลังหาผลิตภัณฑ์ที่ใช่ เพราะเครื่องยนต์คาบเกี่ยวระหว่างปีรุ่น

ข้อดี: กล่องตัวนี้ทำให้ระบบส่งกำลังของผมทำงานได้ดีกว่าที่เคยเป็นมา ปลุกของแต่งที่ผมติดไว้ให้มีชีวิต เครื่องยนต์รู้สึกแรงขึ้น และนี่คือความสุขหลังจากขับปรับตัว 75 ไมล์ เมื่อรวมกับอุปกรณ์ควบคุมคันเร่งของผมก็เกินพอจะได้ประสบการณ์ขับที่สนุก

ข้อเสีย: ไม่มี ติดตั้งง่าย ทำงานได้ตามที่โฆษณา

ข้อดี: ผมสั่งซื้อเช้าวันอังคารและของก็ถูกจัดส่งมาถึงจากเยอรมนีเรียบร้อย บริการดีมาก เข้าใจและติดตั้งง่ายมาก บริษัทให้ 10/10 แนะนำอย่างยิ่ง

ความคิดเห็น: สวัสดี จัดส่งเร็วสุด ๆ! พอใจครับ Ralf K.

ข้อดี: โมดูลจูน GAN GTL ทำงานได้ดีมาก เพิ่มกำลังได้ชัดเจน และอัตราเร่งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ข้อเสีย: ไม่มี แค่อาจต้องถอดออกก่อนเข้าเช็กระยะที่ศูนย์บริการของดีลเลอร์ เพื่อเลี่ยงปัญหาเรื่องการรับประกัน แต่สำหรับผมไม่เกี่ยว เพราะรถหมดประกันแล้ว

ความคิดเห็น: ฝ่ายบริการลูกค้าช่วยเหลือดีมาก ผมมีคำถามเรื่องการติดตั้งและการตั้งค่าอยู่บ้าง และพวกเขาอธิบายให้เข้าใจง่ายมาก

ข้อดี: เพิ่งติดตั้งบน Panda 4x4 Twin air ปี 2019 ที่วิ่งมา 132 กม. รู้สึกเหมือนหนูน้อยสองตัวใต้ฝากระโปรงได้ดื่มค็อกเทลคาเฟอีน ครีเอทีน และ CBD ตอบสนองดีขึ้นและตื่นตัว แรงดึง/แรงบิดมากขึ้นชัดเจน แต่กลับนิ่งและผ่อนคลายขึ้นเวลาไม่เร่ง การเปลี่ยนเกียร์กลายเป็นเรื่องสนุกแทนที่จะน่าเบื่อ ความสนุกเริ่มราว 2.5k-3k รอบและลากยาวไปเลย จากเดิมที่หมดแรงแถว 6k-7k รอบ ไม่รู้ว่าเครื่องเล็ก ๆ ตัวนี้จะอยู่ได้นานแค่ไหน แต่จนกว่าจะถึงตอนนั้น ใช่เลย ผมมีรถแรลลี่งบน้อยสไตล์มือสมัครเล่นของผมแล้ว…ซึ่งก็คือสิ่งที่ตั้งใจไว้

ข้อเสีย: ไม่มี..ผมบ่นบริษัทไปบ้างเพราะใจร้อนเรื่องเวลาจัดส่ง แต่สุดท้ายของก็มาถึงก่อนกำหนดเสียอีก

ความคิดเห็น: ดีมาก

ข้อดี: ทำงานได้สมบูรณ์แบบ รู้สึกถึงสมรรถนะได้ ในเกียร์ที่สูงขึ้นหนึ่งเกียร์รถก็ตอบสนองเหมือนเดิมกับตอนอยู่เกียร์ต่ำ การตอบสนองของคันเร่งอาจดีขึ้นด้วย ในโหมด eco กินน้ำมันลดลงราว 1.5 ลิตร

ข้อเสีย: ใช้เวลานานตอนสลับไปอีกโหมด หรืออาจจะซับซ้อนเฉพาะกับผม

ความคิดเห็น: เมื่อเทียบกับราคา ผมว่ามันทำได้ตามที่ควร นี่ไม่ใช่กล่องเพิ่มแรงม้าตัวแรกของผม และผมพอใจกับมัน

ข้อดี: การติดตั้ง GAN GA/GA+ ใน BMW 125i (E82) 218 แรงม้า ของผมง่ายจริง ๆ ผมแค่ทำตามคู่มือ คือขับให้เครื่องอุ่น ดาวน์โหลดแอป เสียบเข้ากับช่อง OBD II ขณะเครื่องยนต์ทำงาน แล้วรอ 3 นาทีจนซอฟต์แวร์โหลดเสร็จ (DYNAMIC) จากนั้นก็ขับวนแถวนั้น 120 กม. จนทุกอย่างเข้าที่ ความรู้สึกแรก: เครื่องยนต์ “หายใจ” ได้ดีขึ้นอย่างรู้สึกได้ และดึงในเกียร์ 3/4 ดีขึ้นชัดเจน! เพราะนี่เป็นเครื่อง 3.0 ไม่มีเทอร์โบ 218 แรงม้า การเร่งแซงจึงอืดอยู่เสมอ บางทีต้องลดจากเกียร์ 6 ลงเกียร์ 3 เพื่อแซงรถบรรทุกบนถนนนอกเมืองให้ไว (โอเค นี่เป็นธรรมชาติของเครื่องไม่มีเทอร์โบ มันต้องใช้รอบ) พอมี GAN การแซงแบบนี้ไวขึ้นและดีขึ้นอย่างรู้สึกได้จริง ๆ ข้อดีอีกอย่างที่ผมสังเกตเห็นคือ ตอนขับช้า ๆ รถ “กระตุก” น้อยลง ซึ่งก่อนหน้านี้เวลาคลานช้า ๆ มันชอบกระตุกเป็นประจำ

ข้อเสีย: ในการขับทางไกลครั้งแรก ผมยังไม่เจอข้อเสียจริงจัง นอกจากว่าตอนถอนคันเร่ง เครื่องไม่ส่งเสียง “บลับ ๆ” เพราะ ๆ เหมือนเดิมแล้ว เสียงบล็อป-บล็อปไม่ได้ยินอีก ซึ่งจริง ๆ ผมก็ชอบเสียงนั้นอยู่

ความคิดเห็น: วัสดุมีคุณภาพ ติดตั้งได้พอดีเป๊ะ