กล่องเพิ่มแรงม้า BMW X3 E83 (2003–2010)
17 เครื่องยนต์ · +18 ถึง +50 แรงม้า
BMW X3 E83: 17 เครื่องยนต์ — 6 เบนซิน และ 11 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +18 ถึง +50 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +131 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ BMW X3 E83: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 11 เครื่องยนต์ | ||||
| 3.0sd286 แรงม้า / 580 Nm | +50 แรงม้า+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 329 แรงม้า GT — 399 EUR · 336 แรงม้า |
เลือก → | |
| xDrive35d286 แรงม้า / 580 Nm | +50 แรงม้า+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 329 แรงม้า GT — 399 EUR · 336 แรงม้า |
เลือก → | |
| xDrive20d163 แรงม้า / 400 Nm | +47 แรงม้า+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 แรงม้า GT — 399 EUR · 210 แรงม้า |
เลือก → | |
| xDrive18d150 แรงม้า / 320 Nm | +44 แรงม้า+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 แรงม้า GT — 399 EUR · 194 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0d150 แรงม้า / 330 Nm | +43 แรงม้า+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 แรงม้า GT — 399 EUR · 193 แรงม้า |
เลือก → | |
| xDrive20d177 แรงม้า / 350 Nm | +41 แรงม้า+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 แรงม้า GT — 399 EUR · 218 แรงม้า |
เลือก → | |
| xDrive18d136 แรงม้า / 300 Nm | +40 แรงม้า+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 แรงม้า GT — 329 EUR · 176 แรงม้า |
เลือก → | |
| xDrive18d143 แรงม้า / 350 Nm | +34 แรงม้า+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 แรงม้า GT — 329 EUR · 177 แรงม้า |
เลือก → | |
| xDrive30d218 แรงม้า / 500 Nm | +34 แรงม้า+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 แรงม้า GT — 399 EUR · 252 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.0d204 แรงม้า / 410 Nm | +31 แรงม้า+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 230 แรงม้า GT — 399 EUR · 235 แรงม้า |
เลือก → | |
| xDrive30d211 แรงม้า / 410 Nm | +31 แรงม้า+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 แรงม้า GT — 399 EUR · 242 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 6 เครื่องยนต์ | ||||
| 3.0i231 แรงม้า / 300 Nm | +28 แรงม้า+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 259 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.5si218 แรงม้า / 250 Nm | +26 แรงม้า+30 Nm |
GA — 199 EUR · 244 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 244 แรงม้า |
เลือก → | |
| xDrive25i192 แรงม้า / 245 Nm | +23 แรงม้า+29 Nm |
GA — 189 EUR · 215 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 215 แรงม้า |
เลือก → | |
| 25i184 แรงม้า / 237 Nm | +22 แรงม้า+28 Nm |
GA — 189 EUR · 206 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 206 แรงม้า |
เลือก → | |
| 30si272 แรงม้า / 315 Nm | +22 แรงม้า+25 Nm |
GA — 199 EUR · 294 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 294 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0i150 แรงม้า / 200 Nm | +18 แรงม้า+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 168 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน BMW X3 E83: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +50 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
3.0sd 286 แรงม้า → 336 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +18 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +131 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +85 ถึง +131 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 6 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า BMW X3 E83: คำถามที่พบบ่อย
BMW X3 E83 ต้องใช้กล่องเพิ่มแรงม้ารุ่นไหน?
เครื่องยนต์เทอร์โบใช้ GAN GT หรือ GAN GTL ส่วนเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบใช้ GAN GA หรือ GAN GA+ หาเครื่องยนต์ของคุณในตารางด้านบน แต่ละแถวแสดงรุ่นกล่องและราคา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน