กล่องเพิ่มแรงม้า Chery Tiggo
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Chery Tiggo ของคุณ
แคตตาล็อกมี Chery Tiggo (2005 →) ทั้งหมด 6 เจเนอเรชัน และ 16 เครื่องยนต์ สำหรับ 3 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +43 ถึง +43 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 13 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +13 ถึง +18 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Chery Tiggo ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Chery Tiggo: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +43 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+43 ถึง +43 แรงม้า สำหรับ Chery Tiggo ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +18 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Chery Tiggo ไม่มีเทอร์โบ: +13 ถึง +18 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Chery Tiggo: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Chery Tiggo: รถหกรุ่น เครื่องยนต์เทอร์โบเครื่องเดียว
Tiggo หกรุ่น มีเครื่องยนต์เทอร์โบเครื่องเดียวในสี่รุ่น การเพิ่มแรงม้า Tiggo จึงง่ายกว่าที่ชื่อรุ่นชวนให้คิด ภายใต้ชื่อ Tiggo มีรถหกรุ่นที่ต่างกัน คือ T11 กับ Tiggo 3, Tiggo 2, Tiggo 4, Tiggo 5, Tiggo 7 และ Tiggo 8 สำหรับการเพิ่มแรงม้า Chery Tiggo 7 เครื่องยนต์คือ 1.5 เทอร์โบ Acteco เครื่องนี้ให้ 156 แรงม้าในเจเนอเรชันแรกที่จำหน่ายในอิตาลีในชื่อ DR F35 และ 154 แรงม้าใน DR 6.0
เครื่อง 1.5 เทอร์โบเดียวกันให้ 150 แรงม้าใน Tiggo 5 ที่จำหน่ายเป็น DR 6 ให้ 154 แรงม้าใน Tiggo 8 ที่จำหน่ายเป็น DR 7.0 และให้ 154 แรงม้าใน DR 5.0 ที่สร้างจาก Tiggo 4 ตัวเลขที่ระบุของจีนอยู่ที่ 150 ถึง 158 แรงม้า และแรงบิด 205 ถึง 230 Nm ดังนั้นรถสี่รุ่นนี้มีเครื่องยนต์เทอร์โบที่ต้องดูข้อมูลเพียงเครื่องเดียว ไม่ใช่สี่เครื่อง
Tiggo รุ่นไม่มีเทอร์โบ
Tiggo 2 ที่จำหน่ายในอิตาลีในชื่อ DR 3 ใช้เครื่อง 1.5 ไม่มีเทอร์โบ ให้ 106 แรงม้า และเพิ่มเป็น 116 แรงม้าหลังการอัปเดตในปี 2020 Tiggo 3 ที่จำหน่ายในชื่อ DR 5 และต่อมาเป็น DR EVO ใช้เครื่อง 1.6 ไม่มีเทอร์โบ ให้ 126 แรงม้า DR 5.0 ที่สร้างจาก Tiggo 4 เริ่มต้นด้วยเครื่อง 1.5 Acteco ไม่มีเทอร์โบ ให้ 116 แรงม้า และเครื่องเทอร์โบ ให้ 154 แรงม้า ตามมาในปลายปี 2020 เมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ เครื่อง 1.5 ไม่มีเทอร์โบของ Tiggo 2 เพิ่มจาก 106 แรงม้า เป็น 119 แรงม้า และแรงบิด 151 Nm และเครื่อง 1.6 ของ Tiggo 3 เพิ่มจาก 126 แรงม้า เป็น 141 แรงม้า และแรงบิด 179 Nm
ชื่อรุ่นในแต่ละตลาด
ในอิตาลีจำหน่าย Tiggo ในชื่อ DR, EVO หรือ Sportequipe และในสเปนในชื่อ Ebro Tiggo 7 คือ DR 6.0, Sportequipe 6 หรือ Ebro S700 และ Tiggo 8 คือ DR 7.0, Sportequipe 7 หรือ Ebro S800 Chery จำหน่าย Tiggo 7 และ Tiggo 8 ในชื่อของตัวเองในโปแลนด์ตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน 2025 และ Tiggo 8 ในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2025 Pro และ Pro Max เป็นชื่อเวอร์ชันที่ไม่ใช้ในยุโรป และ Tiggo 9 ไม่อยู่ในแคตตาล็อก GAN
กล่องเพิ่มแรงม้า Chery Tiggo: คำถามที่พบบ่อย
Chery Tiggo 7 Pro ใช้เครื่องยนต์ต่างจาก Tiggo 7 หรือไม่?
Tiggo 7 Pro เป็นชื่อเจเนอเรชันที่สองตั้งแต่ปี 2020 ไม่ใช่ชื่อเครื่องยนต์ เครื่อง 1.5 เทอร์โบของรุ่นนี้ให้ 158 แรงม้า และแรงบิด 230 Nm ในจีน และ 154 แรงม้าใน DR 6.0 ของอิตาลี ดังนั้นให้ยึดตามเครื่องยนต์และตัวเลขที่ระบุ
เครื่อง 1.5 ที่มี 116 แรงม้า กับเครื่อง 1.5 เทอร์โบที่มี 154 แรงม้า ของ Chery Tiggo 4 ต่างกันอย่างไร?
เครื่อง 116 แรงม้าไม่มีเทอร์โบ ใช้กับกล่อง GAN GA+ ที่เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% เครื่อง 154 แรงม้าเป็นเทอร์โบ ใช้กับกล่อง GAN GT ที่เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30% เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่อง 1.5T ของ Tiggo 4 เพิ่มจากค่าที่ระบุ 147 แรงม้า และแรงบิด 210 Nm เป็น 190 แรงม้า และแรงบิด 271 Nm ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่อง GAN เปลี่ยนอะไรใน Tiggo 8 ที่ใช้เกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด?
DR 7.0 ของอิตาลีคือ Tiggo 8 และจับคู่เครื่อง 1.5 เทอร์โบกับเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด กล่องไม่ได้แก้ไขซอฟต์แวร์ของเกียร์
ใน Tiggo กล่องเพิ่มแรงม้ากับรีแมพ ECU ต่างกันอย่างไร และอะไรที่ไม่ถูกแก้ไข?
การรีแมพ ECU คือการแทนที่โปรแกรมในกล่องควบคุม ส่วนกล่อง GAN ทำงานกับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์ก่อนถึง ECU ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน และหลังถอดกล่องออกไม่มีร่องรอยหลงเหลือ
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน