กล่องเพิ่มแรงม้า GAN · เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30%

กล่องเพิ่มแรงม้า Daihatsu Sirion

6 เครื่องยนต์ · +8 ถึง +12 แรงม้า

สูงสุด 30%แรงม้าเมื่อใช้ GAN GT
สูงสุด 15%ประหยัดน้ำมัน
สูงสุด 2 ปีรับประกันเครื่องยนต์
50 วันทดลองขับ

สรุปสั้น ๆ

Daihatsu Sirion: 6 เครื่องยนต์ — 6 เบนซิน. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +8 ถึง +12 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +17 Nm GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR

เครื่องยนต์

6 เบนซิน

+12แรงม้า

สูงสุดในเจเนอเรชันนี้: 1.5i 102 → 114 แรงม้า

ช่วงแรงม้าที่เพิ่มขึ้น +8…+12 แรงม้า

+17Nm

แรงบิดเพิ่มสูงสุด

1.5i, GA+

เริ่มต้น 189EUR

ราคากล่องเพิ่มแรงม้า

GAN GA เริ่มต้น 189 EUR · GAN GA+ เริ่มต้น 189 EUR

แรงม้าที่เพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Daihatsu Sirion: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด

แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน

เครื่องยนต์	เดิม → เมื่อใช้ GAN	เพิ่มขึ้น	กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา
เบนซิน · 6 เครื่องยนต์
1.5i102 แรงม้า / 138 Nm	102 แรงม้า114 แรงม้า / 155 Nm	+12 แรงม้า+17 Nm	GA — 189 EUR · 114 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 114 แรงม้า	เลือก →
1.5i Sports103 แรงม้า / 138 Nm	103 แรงม้า115 แรงม้า / 155 Nm	+12 แรงม้า+17 Nm	GA — 189 EUR · 115 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 115 แรงม้า	เลือก →
1.3i90 แรงม้า / 120 Nm	90 แรงม้า101 แรงม้า / 134 Nm	+11 แรงม้า+14 Nm	GA — 189 EUR · 101 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 101 แรงม้า	เลือก →
1.3i87 แรงม้า / 120 Nm	87 แรงม้า97 แรงม้า / 134 Nm	+10 แรงม้า+14 Nm	GA — 189 EUR · 97 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 97 แรงม้า	เลือก →
1.0 DVVT70 แรงม้า / 93 Nm	70 แรงม้า78 แรงม้า / 104 Nm	+8 แรงม้า+11 Nm	GA — 189 EUR · 78 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 78 แรงม้า	เลือก →
1.3i Sports67 แรงม้า / 120 Nm	67 แรงม้า75 แรงม้า / 134 Nm	+8 แรงม้า+14 Nm	GA — 189 EUR · 75 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 75 แรงม้า	เลือก →

แรงม้าเดิมแรงม้าที่เพิ่มด้วย GAN

แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว

ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?

ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน

โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:

1.3i 87 / 90 แรงม้า

กล่องเพิ่มแรงม้า GAN สำหรับ Daihatsu Sirion

จูน Daihatsu Sirion: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง

เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา

Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น

+12 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
1.5i 102 แรงม้า → 114 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +8 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มขึ้น
GAN GT สูงสุด 30%, GAN GTL สูงสุด 25%, GAN GA+ สูงสุด 12%
GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)

ราคาสำหรับ Daihatsu Sirion

GAN GA / GA+ เริ่มต้น 189 EUR

หาเครื่องยนต์ของคุณในตาราง

เกี่ยวกับเจเนอเรชันนี้

จุดเด่นของ Daihatsu Sirion

กล่องเพิ่มแรงม้า Daihatsu Sirion 1.3: ก่อนและหลังไมเนอร์เชนจ์

เรื่องของกล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ Daihatsu Sirion 1.3 คือกล่องจะเพิ่มอะไรให้เครื่องยนต์ขนาดเล็กไม่มีเทอร์โบได้บ้าง ก่อนไมเนอร์เชนจ์ปี 2007 เครื่อง 1.3 K3-VE ให้ 87 แรงม้า และแรงบิด 120 Nm ส่วนหลังจากนั้นในแคตตาล็อกเป็น 90 แรงม้า เครื่อง 1.0 1KR-FE เป็นสามสูบที่มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา และในแคตตาล็อกมี 70 แรงม้า และแรงบิด 93 Nm เครื่อง 1.3 มีทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าและสี่ล้อ และมีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

เครื่อง 1.5 3SZ-VE ให้ 103 แรงม้า และแรงบิด 132 Nm ในเกียร์ธรรมดา และ 138 Nm ในเกียร์อัตโนมัติ ในเยอรมนี รุ่น 1.5 มีเฉพาะขับเคลื่อนล้อหน้า จึงควรตรวจเวอร์ชันในเอกสารประจำรถ S และ Sports เป็นรุ่นย่อย ไม่ใช่เครื่องยนต์แยกกัน เครื่องยนต์เหล่านี้ทั้งหมดไม่มีเทอร์โบ จึงใช้ได้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ ทุกเครื่อง

Sirion ของคุณเป็นรุ่นไหน

เจเนอเรชันแรก M100 และ M101 ที่เปิดตัวในปี 1998 เป็นรุ่นส่งออกของ Storia ในญี่ปุ่น ตั้งแต่ปี 2000 ใช้เครื่อง 1.3 K3-VE ที่มี 87 แรงม้า ซึ่งเป็นรหัสเดียวกับเครื่องที่เจเนอเรชันที่สองใช้ เจเนอเรชันที่สอง M300 เข้ามายุโรปในปี 2005 เป็นรุ่นส่งออกของ Boon ตั้งแต่เดือนกันยายน 2007 ถึงเดือนกันยายน 2011 ผลิตที่ Esztergom ประเทศฮังการี สำหรับตลาดยุโรปหลายแห่ง

เครื่อง 1.0 และ 1.3 เป็นเครื่องหลักของเจเนอเรชันที่สอง ส่วนเครื่อง 1.5 3SZ-VE อยู่ในระดับสูงกว่า ไมเนอร์เชนจ์ของ Boon เกิดขึ้นในเดือนธันวาคม 2006 และมาถึงยุโรปในปี 2007 เจเนอเรชันแรกมีเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด เจเนอเรชันที่สองมักถูกเรียกว่า Sirion 2

คำถาม

กล่องเพิ่มแรงม้า Daihatsu Sirion: คำถามที่พบบ่อย

Sirion 1.3 เพิ่มแรงม้าได้เท่าไร?

เมื่อใช้กล่อง GAN GA+ เครื่อง 1.3 ที่มี 87 แรงม้า จะได้ 97 แรงม้า และแรงบิด 134 Nm GAN ระบุว่ากล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ

เครื่อง 1.0 สามสูบเพิ่มแรงม้าได้เท่าไรเมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า?

เครื่อง 1.0 ใช้ได้กับกล่อง GAN GA+ เช่นกัน โดยเริ่มจาก 70 แรงม้า และแรงบิด 93 Nm

เครื่อง 1.5 เกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติใช้ตัวเลขเดียวกันหรือไม่?

แคตตาล็อกใช้แรงบิด 138 Nm ของเกียร์อัตโนมัติสำหรับเครื่อง 1.5 ส่วนเกียร์ธรรมดาให้แรงบิด 132 Nm ตัวเลขชุดเดียวกันของเครื่อง 1.5 ใช้กับเกียร์ทั้งสองแบบ

Sirion ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?

กล่องเพิ่มแรงม้าไม่แตะซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ส่วนการรีแมพ ECU แทนที่ซอฟต์แวร์นั้น ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา

กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?

ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน