กล่องเพิ่มแรงม้า Daihatsu Terios
3 เครื่องยนต์ · +8 ถึง +12 แรงม้า
Daihatsu Terios: 3 เครื่องยนต์ — 3 เบนซิน. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +8 ถึง +12 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +17 Nm GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Daihatsu Terios: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| เบนซิน · 3 เครื่องยนต์ | ||||
| 1.5i104 แรงม้า / 140 Nm | +12 แรงม้า+17 Nm |
GA — 189 EUR · 116 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 116 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.3i86 แรงม้า / 123 Nm | +10 แรงม้า+15 Nm |
GA — 189 EUR · 96 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 96 แรงม้า |
เลือก → | |
| 0.7i64 แรงม้า / 107 Nm | +8 แรงม้า+13 Nm |
GA — 189 EUR · 72 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 72 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
หาเครื่องยนต์ของคุณจากค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แต่ละเวอร์ชันมีการปรับจูนกล่องเฉพาะของตัวเอง
จูน Daihatsu Terios: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +12 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
1.5i 104 แรงม้า → 116 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +8 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มขึ้น
GAN GT สูงสุด 30%, GAN GTL สูงสุด 25%, GAN GA+ สูงสุด 12%
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Daihatsu Terios
กล่องเพิ่มแรงม้า Daihatsu Terios: เครื่อง 1.3 หรือ 1.5
Terios เข้ามายุโรปสองเจเนอเรชัน ซึ่งสำหรับกล่องเพิ่มแรงม้าหมายถึงเครื่องยนต์สองแบบ คือ 1.3 ในรุ่นแรก และ 1.5 ในรุ่นที่สอง เครื่อง 1.3 K3-VE ให้ 86 แรงม้า ส่วนเครื่อง 1.5 3SZ-VE ให้ 104 แรงม้า และแรงบิด 140 Nm ในยุโรป เจเนอเรชันที่สองมีเฉพาะเครื่อง 1.5 ขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร และมีรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเพิ่มเข้ามาภายหลัง
ตัวเลขสองค่านี้ คือ 86 แรงม้า และ 104 แรงม้า เป็นจุดเริ่มต้นในแคตตาล็อกสำหรับกล่องเพิ่มแรงม้า Terios เครื่องยนต์ทั้งสองไม่มีเทอร์โบ จึงใช้ได้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ ทั้งคู่
Terios 1 และ Terios 2
เจเนอเรชันแรก J100 เข้ามายุโรปในปี 1997 เป็นรถออฟโรดขนาดกะทัดรัดที่ใช้เครื่องยนต์ต่อยอดจาก Charade เริ่มต้นด้วยเครื่อง 1.3 HC-EJ ที่มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อตั้งแต่ปี 1997 ถึง 1999 ตั้งแต่ปี 2000 เปลี่ยนเป็นเครื่อง 1.3 K3-VE ที่มี 86 แรงม้า มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและสองล้อ พร้อมเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรืออัตโนมัติสี่สปีด K3-VE มีความจุ 1,297 ซีซี และฝาสูบ DOHC Terios Kid ที่ใช้เครื่อง 0.66 เทอร์โบ และ K3-VET ที่มี 140 แรงม้า จำหน่ายเฉพาะในญี่ปุ่น ในแคตตาล็อกเครื่องของ Kid คือ 0.7i ที่มี 64 แรงม้า และแรงบิด 107 Nm ส่วน K3-VET ไม่อยู่ในแคตตาล็อก ไมเนอร์เชนจ์ปี 2000 เพิ่มกระจังหน้าโครเมียม
เจเนอเรชันที่สอง J200 จำหน่ายในยุโรปจนถึงปี 2013 หรือ 2014 และในเยอรมนีจนถึงต้นปี 2013 เครื่อง 3SZ-VE มีความจุ 1,495 ซีซี และมีระบบวาล์วแปรผัน ตัวเลือกเกียร์ยังเหมือนเดิม คือเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรืออัตโนมัติสี่สปีด ตัวเลขที่เผยแพร่ของเครื่อง 1.5 อยู่ระหว่าง 102 แรงม้า ถึง 105 แรงม้า ส่วนแคตตาล็อกใช้ 104 แรงม้า นอกยุโรป รถเจเนอเรชันที่สองจำหน่ายในชื่อ Toyota Rush
กล่องเพิ่มแรงม้า Daihatsu Terios: คำถามที่พบบ่อย
Terios 1.5 เพิ่มแรงม้าได้เท่าไรเมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า?
Terios ที่ติดกล่องจะเพิ่มจาก 104 แรงม้า เป็น 116 แรงม้า และแรงบิด 157 Nm GAN ระบุว่ากล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
ตัวเลขชุดไหนใช้กับเครื่อง 1.3 ของเจเนอเรชันแรก?
เครื่อง 1.3 K3-VE ตั้งแต่ปี 2000 คือเวอร์ชัน 86 แรงม้า ให้ใช้เครื่อง 1.3 สำหรับ Terios 1 และ 1.5 สำหรับ Terios 2
กล่องเพิ่มแรงม้าเปลี่ยนอะไรในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือไม่?
กล่อง GAN ติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ จึงทำงานที่ฝั่งเครื่องยนต์ กล่องไม่ได้แก้ไขซอฟต์แวร์ของเกียร์
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน