กล่องเพิ่มแรงม้า Fiat 500
9 เครื่องยนต์ · +8 ถึง +46 แรงม้า
500: 9 เครื่องยนต์ — 6 เบนซิน และ 3 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +8 ถึง +46 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +95 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ 500: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 3 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0 Multijet II140 แรงม้า / 350 Nm | +41 แรงม้า+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 แรงม้า GT — 329 EUR · 181 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.3 MultiJET95 แรงม้า / 200 Nm | +29 แรงม้า+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 แรงม้า GT — 329 EUR · 124 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.3 MultiJET75 แรงม้า / 145 Nm | +22 แรงม้า+57 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 แรงม้า GT — 329 EUR · 97 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 6 เครื่องยนต์ | ||||
| Abarth 1.4T158 แรงม้า / 230 Nm | +46 แรงม้า+62 Nm |
GTL — 249 EUR · 197 แรงม้า GT — 399 EUR · 204 แรงม้า |
เลือก → | |
| 0.9 TwinAir Turbo105 แรงม้า / 145 Nm | +31 แรงม้า+44 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 แรงม้า GT — 329 EUR · 136 แรงม้า |
เลือก → | |
| 0.9 TwinAir86 แรงม้า / 145 Nm | +25 แรงม้า+42 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 แรงม้า GT — 329 EUR · 111 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.4i100 แรงม้า / 131 Nm | +12 แรงม้า+16 Nm |
GA — 189 EUR · 112 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 112 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.0 Hyb70 แรงม้า / 92 Nm | +8 แรงม้า+11 Nm |
GA — 189 EUR · 78 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 78 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.2i69 แรงม้า / 102 Nm | +8 แรงม้า+12 Nm |
GA — 189 EUR · 77 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 77 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Fiat 500: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +46 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
Abarth 1.4T 158 แรงม้า → 204 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +8 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +95 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +57 ถึง +95 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 3 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Fiat 500
กล่องเพิ่มแรงม้า Fiat 500 ดูที่ปีของรถ ไม่ใช่ชื่อรุ่น
ก่อนเลือกกล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ Fiat 500 ให้ตรวจปีของรถก่อน เพราะชื่อรุ่นเดียวกันอาจมีเครื่องยนต์ต่างกันสองแบบ เครื่อง 0.9 TwinAir Turbo ให้ 86 แรงม้า หรือให้ 105 แรงม้า เฉพาะระหว่างเดือนธันวาคม 2013 ถึงเดือนกรกฎาคม 2018 ทั้งสองเวอร์ชันมีแรงบิด 145 Nm เครื่อง 1.3 Multijet ให้ 75 แรงม้า และแรงบิด 145 Nm ถ้าไม่มีไส้กรองไอเสีย DPF หรือให้ 95 แรงม้า และแรงบิด 200 Nm ถ้ามี
TwinAir และ Multijet ใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ส่วนเครื่อง 1.2 ที่ให้ 69 แรงม้าใช้กล่อง GAN GA+ 500C รุ่นเปิดประทุนที่ขายตั้งแต่ปี 2009 ใช้เครื่องยนต์ชุดเดียวกัน กล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ Fiat 500 รุ่นเปิดประทุนจึงใช้ตัวเลขเดียวกัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Fiat 500: คำถามที่พบบ่อย
Fiat 500 ที่ใช้เครื่อง TwinAir รุ่น 105 แรงม้า เพิ่มแรงม้าได้เท่าไรเมื่อใช้กล่อง GAN GT?
เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่อง TwinAir Turbo ได้ 136 แรงม้า และแรงบิด 189 Nm จากเดิม 105 แรงม้า และแรงบิด 145 Nm ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
Multijet ที่มี 75 แรงม้า กับ 95 แรงม้า ใช้ตัวเลขเดียวกันหรือไม่?
ไม่ใช่ เพราะ Multijet รุ่น 95 แรงม้า ที่มีไส้กรองไอเสีย DPF เข้ามาแทนรุ่น 75 แรงม้าในปี 2009 หรือ 2010 และในแคตตาล็อกแยกสองรุ่นนี้ออกจากกัน โดยทั้งคู่ใช้กล่อง GAN GT
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน