กล่องเพิ่มแรงม้า Honda Fit
10 เครื่องยนต์ · +10 ถึง +16 แรงม้า
Honda Fit: 10 เครื่องยนต์ — 10 เบนซิน. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +10 ถึง +16 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +19 Nm GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Honda Fit: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| เบนซิน · 10 เครื่องยนต์ | ||||
| 1.5i131 แรงม้า / 155 Nm | +16 แรงม้า+19 Nm |
GA — 189 EUR · 147 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 147 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.5i117 แรงม้า / 146 Nm | +14 แรงม้า+18 Nm |
GA — 189 EUR · 131 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 131 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.5i120 แรงม้า / 145 Nm | +14 แรงม้า+17 Nm |
GA — 189 EUR · 134 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 134 แรงม้า |
เลือก → | |
| Shuttle 1.5i118 แรงม้า / 142 Nm | +14 แรงม้า+17 Nm |
GA — 189 EUR · 132 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 132 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.5H110 แรงม้า / 134 Nm | +13 แรงม้า+16 Nm |
GA — 189 EUR · 123 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 123 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.5i110 แรงม้า / 143 Nm | +13 แรงม้า+17 Nm |
GA — 189 EUR · 123 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 123 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.3i100 แรงม้า / 127 Nm | +12 แรงม้า+15 Nm |
GA — 189 EUR · 112 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 112 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.5H98 แรงม้า / 127 Nm | +12 แรงม้า+15 Nm |
GA — 189 EUR · 110 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 110 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.3h88 แรงม้า / 121 Nm | +11 แรงม้า+15 Nm |
GA — 189 EUR · 99 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 99 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.3i86 แรงม้า / 119 Nm | +10 แรงม้า+14 Nm |
GA — 189 EUR · 96 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 96 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Honda Fit: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +16 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
1.5i 131 แรงม้า → 147 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +10 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มขึ้น
GAN GT สูงสุด 30%, GAN GTL สูงสุด 25%, GAN GA+ สูงสุด 12%
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Honda Fit
กล่องเพิ่มแรงม้า Honda Fit: ในยุโรปคือ Jazz
Honda Fit จำหน่ายในยุโรปในชื่อ Honda Jazz การใช้กล่องเพิ่มแรงม้ากับ Honda Fit จึงอิงตามรหัสเจเนอเรชันของ Jazz คือ GD, GE, GK และ GR Jazz 2 (GE ปี 2008–2015) ใช้เครื่อง 1.4 i-VTEC กำลัง 100 แรงม้า ส่วน Jazz 3 (GK ตั้งแต่ปี 2015) ใช้เครื่อง 1.3 กำลัง 102 แรงม้า และเครื่อง 1.5 กำลัง 131 แรงม้า สำหรับการเพิ่มแรงม้า Honda Jazz เครื่องทุกรุ่นในแคตตาล็อกใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ ได้ เครื่อง 1.4 ของ Jazz 2 กำลัง 100 แรงม้า ได้เพิ่ม 12 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 15 Nm ส่วนเครื่อง 1.3 ของ Jazz 3 กำลัง 102 แรงม้า ได้เพิ่ม 12 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 15 Nm และเครื่อง 1.5 กำลัง 131 แรงม้า ได้เพิ่ม 16 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 19 Nm
Jazz 4 (GR ตั้งแต่ปี 2020) มีเฉพาะรุ่นไฮบริด และหน้านี้ไม่มีตัวเลขสำหรับรุ่นนี้ กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น
กล่องเพิ่มแรงม้า Honda Fit: คำถามที่พบบ่อย
Honda Fit ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
การเพิ่มแรงม้าให้ Honda Fit ทำได้สองแบบ การรีแมพ ECU คือการเขียนซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานใหม่ในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ส่วนกล่อง GAN ติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
Jazz 1.5 i-VTEC กำลัง 131 แรงม้า เพิ่มแรงม้าได้เท่าไรเมื่อใช้กล่อง GAN GA+?
เครื่อง 1.5 i-VTEC ของ Jazz 3 ใช้ระบบหัวฉีดตรง และค่าเพิ่มในแคตตาล็อกคือ 16 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 19 Nm กล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% ค่าเพิ่มจึงน้อยกว่าเครื่องเทอร์โบ
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน