กล่องเพิ่มแรงม้า JAC T8/T8 Pro
2 เครื่องยนต์ · +43 ถึง +44 แรงม้า
JAC T8/T8 Pro: 2 เครื่องยนต์ — 2 เบนซิน. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +43 ถึง +44 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +67 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 249 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 399 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ JAC T8/T8 Pro: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| เบนซิน · 2 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.4T211 แรงม้า / 320 Nm | +44 แรงม้า+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 แรงม้า GT — 399 EUR · 255 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.4T204 แรงม้า / 320 Nm | +43 แรงม้า+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 แรงม้า GT — 399 EUR · 247 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน JAC T8/T8 Pro: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +44 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
2.4T 211 แรงม้า → 255 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +43 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มขึ้น
GAN GT สูงสุด 30%, GAN GTL สูงสุด 25%, GAN GA+ สูงสุด 12%
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ JAC T8/T8 Pro
กล่องเพิ่มแรงม้า JAC T8 Pro สำหรับการบรรทุกและลากรถพ่วง
บนทางขึ้นยาวเมื่อบรรทุกเต็มหรือลากรถพ่วง JAC T8 Pro ใช้เครื่องเบนซิน 2.4 Turbo ที่ให้ 204 แรงม้า และแรงบิด 320 Nm นี่คือรุ่นที่จำหน่ายในเยอรมนีและสวิตเซอร์แลนด์ เครื่องคือ 4K22D4T ที่ผลิตโดย Mitsubishi คู่กับเกียร์ธรรมดาหกสปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเลือกได้ที่มีเกียร์ต่ำ แคตตาล็อกมีกล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับเครื่องนี้ โดยกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ทำให้ T8 Pro ได้ 247 แรงม้า และแรงบิด 387 Nm ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่องเพิ่มแรงม้า JAC T8/T8 Pro: คำถามที่พบบ่อย
JAC T8 2.4 Turbo ใช้ตัวเลขของกล่อง GAN GT ชุดไหน?
แคตตาล็อกมีเครื่อง 2.4 Turbo ทั้งรุ่น 204 แรงม้า และรุ่น 211 แรงม้า รถในยุโรปให้ 204 แรงม้า และแรงบิด 320 Nm ดังนั้นรุ่น 204 แรงม้าคือรุ่นของคุณ สำหรับเครื่องเทอร์โบ กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30%
DR PK8 และ EVO Cross 4 ใช้ตัวเลขของ JAC T8 ได้ไหม?
T8 Pro มีรุ่นดีเซลด้วย คือ 2.0 CTI ที่ให้ 139 แรงม้า และแรงบิด 320 Nm DR PK8 เป็นรุ่นเทียบเท่า T8 Pro และ EVO Cross 4 ตรงกับ T8 รุ่นพื้นฐาน ทั้งสองรุ่นใช้เครื่องดีเซลเทอร์โบ 2.0 ที่ให้ 136 แรงม้า เครื่องดีเซล 2.0 ไม่อยู่ในแคตตาล็อก ตัวเลขของ JAC T8 ใช้ได้เฉพาะเครื่องเบนซิน 2.4 Turbo เท่านั้น
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน