กล่องเพิ่มแรงม้า Jaecoo J7
1 เครื่องยนต์ · +43 แรงม้า
Jaecoo J7: 1 เครื่องยนต์ — 1 เบนซิน. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +43 ถึง +43 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +61 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Jaecoo J7: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| เบนซิน · 1 เครื่องยนต์ | ||||
| 1.5T147 แรงม้า / 210 Nm | +43 แรงม้า+61 Nm |
GTL — 219 EUR · 184 แรงม้า GT — 329 EUR · 190 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
หาเครื่องยนต์ของคุณจากค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แต่ละเวอร์ชันมีการปรับจูนกล่องเฉพาะของตัวเอง
จูน Jaecoo J7: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +43 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
1.5T 147 แรงม้า → 190 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +43 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มขึ้น
GAN GT สูงสุด 30%, GAN GTL สูงสุด 25%, GAN GA+ สูงสุด 12%
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Jaecoo J7
กล่องเพิ่มแรงม้า Jaecoo J7: รถคันเดียวกับ Jaecoo 7
ในยุโรปรถรุ่นนี้ขายในชื่อ Jaecoo 7 โดยไม่มีตัว J ดังนั้นกล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ Jaecoo J7 จึงหมายถึงรุ่นเดียวกัน ในจีนรถคันเดียวกันคือ Chery Tansuo 06 หรือเรียกอีกชื่อว่า Tiggo 7 High Energy Jaecoo เป็นแบรนด์ส่งออกของ Chery และ J7 เป็นรุ่นแรกของแบรนด์ในยุโรป ผลิตที่เมืองต้าเหลียนบนแพลตฟอร์ม T1X เปิดตัวที่เซี่ยงไฮ้ปี 2023 และเข้ายุโรปปี 2024
รหัสภายในคือ T1EJ อิตาลีได้รับรถรุ่นนี้ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2024 เฉพาะรุ่นเบนซิน สหราชอาณาจักรตามมาในเดือนธันวาคม 2024 และเยอรมนีก็จำหน่ายเช่นกัน ตัวถังมีแบบเดียว คือครอสโอเวอร์ห้าประตูในเซกเมนต์ C ยาวประมาณ 4.5 เมตร
เครื่องยนต์ในยุโรป
เครื่องเบนซินคือ 1.6 TGDI ขนาด 1,598 ซีซี ตระกูล Kunpeng ที่ให้ 147 แรงม้า และแรงบิด 275 Nm คู่กับเกียร์ DCT เจ็ดสปีด และขับเคลื่อนล้อหน้าหรือสี่ล้อตามรุ่น รุ่นที่ให้ 186 ถึง 197 แรงม้าปรากฏในคำอธิบายของตลาดอื่น จึงควรตรวจสอบแรงม้าของรถคุณเอง รุ่นไฮบริดมี SHS-P แบบปลั๊กอินไฮบริด และ SHS-H แบบฟูลไฮบริดที่จำหน่ายในยุโรปตั้งแต่เดือนมีนาคม 2026 ทั้งสองรุ่นใช้เครื่องเบนซินเทอร์โบ 1.5
SHS-P เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าให้เครื่องเทอร์โบ 1.5 และมีระยะทางวิ่งแบบ WLTP ประมาณ 90 กิโลเมตร กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น
สิ่งที่แคตตาล็อกครอบคลุม
สำหรับ Jaecoo 7 แคตตาล็อกมีเครื่องเดียวที่ให้ 147 แรงม้า คือเครื่องเทอร์โบ 1.5 สำหรับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT กล่องเลือกตามเครื่องยนต์ เครื่องเทอร์โบ 1.5 ในแคตตาล็อกกับ 1.6 TGDI ใต้ฝากระโปรงจึงเป็นคนละกรณีกัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Jaecoo J7: คำถามที่พบบ่อย
เครื่องในแคตตาล็อกของ Jaecoo 7 ตรงกับเครื่อง 1.6 TGDI ไหม?
เครื่องเบนซินของรุ่นในยุโรปคือ 1.6 TGDI ที่ให้ 147 แรงม้า ส่วนเครื่องเดียวในแคตตาล็อกคือเครื่องเทอร์โบ 1.5 เครื่อง 1.6 TGDI ไม่อยู่ในแคตตาล็อก
Jaecoo 7 SHS ไฮบริดมีกล่อง GAN สำหรับรุ่นนี้ไหม?
SHS-P และ SHS-H ใช้เครื่องเบนซินเทอร์โบ 1.5 คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องเทอร์โบ 1.5 ไฮบริดของ SHS-P และ SHS-H ไม่อยู่ในแคตตาล็อก
กล่องเพิ่มแรงม้าไม่แก้ไขสิ่งใดบ้างในรถจากแบรนด์ใหม่?
ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชไม่ถูกแก้ไข และระบบป้องกันเครื่องยนต์จากโรงงานยังทำงานตามปกติ ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน