กล่องเพิ่มแรงม้า KIA Stinger
6 เครื่องยนต์ · +41 ถึง +64 แรงม้า
Kia Stinger: 6 เครื่องยนต์ — 5 เบนซิน และ 1 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +41 ถึง +64 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +87 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 249 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 399 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Kia Stinger: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 1 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.2 CRDi200 แรงม้า / 421 Nm | +47 แรงม้า+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 แรงม้า GT — 399 EUR · 247 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 5 เครื่องยนต์ | ||||
| 3.3 T375 แรงม้า / 510 Nm | +64 แรงม้า+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 428 แรงม้า GT — 459 EUR · 439 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.3 T370 แรงม้า / 510 Nm | +63 แรงม้า+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 422 แรงม้า GT — 459 EUR · 433 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.3 T366 แรงม้า / 510 Nm | +62 แรงม้า+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 417 แรงม้า GT — 459 EUR · 428 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 T247 แรงม้า / 353 Nm | +42 แรงม้า+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 282 แรงม้า GT — 399 EUR · 289 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 T197 แรงม้า / 353 Nm | +41 แรงม้า+74 Nm |
GTL — 249 EUR · 232 แรงม้า GT — 399 EUR · 238 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Kia Stinger: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +64 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
3.3 T 375 แรงม้า → 439 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +41 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +80 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +80 ถึง +80 Nm
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Kia Stinger
กล่องเพิ่มแรงม้า Kia Stinger สามเครื่อง ใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ทั้งหมด
Kia จำหน่าย Stinger ในยุโรปตั้งแต่เดือนตุลาคม 2017 ถึงเดือนพฤษภาคม 2023 และหลังไมเนอร์เชนจ์ปี 2020 เหลือเพียงเครื่อง 3.3 T-GDI กำลัง 366 แรงม้า ในกลุ่มรุ่น การเพิ่มแรงม้า Kia Stinger จึงเกี่ยวกับเครื่องสามตัว และทุกตัวใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT เครื่อง 3.3 T-GDI เป็น V6 ทวินเทอร์โบ กำลัง 370 แรงม้า จนถึงเดือนสิงหาคม 2018 และ 366 แรงม้า ตั้งแต่เดือนกันยายน 2018 ซึ่งเริ่มมีไส้กรองไอเสีย DPF แคตตาล็อกมีทั้งสองรุ่น โดยเครื่อง 370 แรงม้า ได้เพิ่ม 63 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 87 Nm ส่วนเครื่อง 366 แรงม้า ได้เพิ่ม 62 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 87 Nm
เครื่อง 2.0 T-GDI และเครื่อง 2.2 CRDi
สำหรับกล่องเพิ่มแรงม้า Kia Stinger 2.0 เครื่อง 2.0 T-GDI ให้ 255 แรงม้า จนถึงเดือนสิงหาคม 2018 และ 247 แรงม้า ตั้งแต่เดือนกันยายน 2018 โดยแรงบิดเป็น 353 Nm ทั้งสองรุ่น ในแคตตาล็อก เครื่องนี้ได้เพิ่ม 42 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 60 Nm เครื่อง 2.2 CRDi กำลัง 200 แรงม้า และแรงบิด 440 Nm ผลิตตั้งแต่เดือนตุลาคม 2017 ถึงเดือนมิถุนายน 2020 และเมื่อใช้กล่องจะได้เพิ่ม 47 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 80 Nm เครื่อง 2.0 T-GDI และ 2.2 CRDi ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยดีเซลมีขับเคลื่อนทุกล้อเป็นตัวเลือก ส่วนเครื่อง 3.3 T-GDI ขับเคลื่อนทุกล้อ และทั้งสามเครื่องใช้เกียร์อัตโนมัติแปดสปีด
แคมเปญเรียกคืน
Kia ทำแคมเปญเรียกคืนสองครั้งในเยอรมนี ครั้งหนึ่งเกี่ยวกับท่อส่งน้ำมันเครื่องของเทอร์โบด้านซ้ายของ 3.3 T-GDI และอีกครั้งเกี่ยวกับลูกสูบในวาล์วของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงของเครื่อง 2.0 T-GDI การซ่อมทั้งสองอย่างไม่มีค่าใช้จ่าย และแคมเปญของเครื่อง 2.0 T-GDI ยังอัปเดตซอฟต์แวร์ของชุดควบคุมด้วย
เจ้าของ Kia Stinger พูดถึง GAN อย่างไร
ผมซื้อรุ่นที่แพงที่สุดของสิ่งมหัศจรรย์ทางอิเล็กทรอนิกส์ชิ้นนี้ บอกได้เลยว่าได้ผลดีมาก (โดยเฉพาะตอนออกตัว) รถวิ่งเร็วขึ้นมาก โดยเฉพาะช่วงถึง 120 กม./ชม. หลังจากนั้นจะแย่ลง แต่ก็ยังดีกว่าตอนไม่มี GAN เรื่องอัตราสิ้นเปลืองผมไม่รู้ เพราะสำหรับผมมันไม่สำคัญ
กล่องเพิ่มแรงม้า Kia Stinger: คำถามที่พบบ่อย
กล่องเพิ่มแรงม้าให้ Stinger 3.3 T-GDI กำลัง 366 แรงม้า ได้เพิ่มเท่าไร?
เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่องนี้ได้ 428 แรงม้า และแรงบิด 597 Nm จากเดิม 366 แรงม้า และแรงบิด 510 Nm ที่ส่งมอบจากโรงงาน สำหรับเครื่องเบนซินเทอร์โบแบบนี้ กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30% ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
การเรียกคืนท่อน้ำมันของเทอร์โบมีผลกับกล่องเพิ่มแรงม้าหรือไม่?
การเรียกคืนเกี่ยวกับเครื่อง 3.3 T-GDI ที่ผลิตระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2016 ถึงเดือนมีนาคม 2023 และซ่อมท่อโดยไม่มีค่าใช้จ่าย ควรทำงานเรียกคืนที่ตัวแทนจำหน่าย Kia
Stinger ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
การเพิ่มแรงม้า Kia Stinger มีสองวิธี คือการรีแมพ ECU ที่เขียนซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ใหม่ ส่วนกล่อง GAN ติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ เมื่อใช้กล่อง ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชไม่ถูกแก้ไข และระบบป้องกันเครื่องยนต์จากโรงงานยังทำงานตามปกติ
Stinger 2.2 CRDi ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าได้ไหม?
ได้ เครื่อง 2.2 CRDi ใช้กับกล่อง GAN GT และตามแคตตาล็อก Kia Stinger ที่ใช้กล่องนี้ได้เพิ่ม 47 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 80 Nm ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน