กล่องเพิ่มแรงม้า MG ZS
4 เครื่องยนต์ · +13 ถึง +14 แรงม้า
MG ZS: 4 เครื่องยนต์ — 4 เบนซิน. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +13 ถึง +14 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +26 Nm GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ MG ZS: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| เบนซิน · 4 เครื่องยนต์ | ||||
| 1.5i116 แรงม้า / 150 Nm | +14 แรงม้า+18 Nm |
GA — 189 EUR · 130 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 130 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.5i120 แรงม้า / 220 Nm | +14 แรงม้า+26 Nm |
GA — 189 EUR · 134 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 134 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.5i106 แรงม้า / 141 Nm | +13 แรงม้า+17 Nm |
GA — 189 EUR · 119 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.5i106 แรงม้า / 142 Nm | +13 แรงม้า+17 Nm |
GA — 189 EUR · 119 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 119 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน MG ZS: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +14 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
1.5i 116 แรงม้า → 130 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +13 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มขึ้น
GAN GT สูงสุด 30%, GAN GTL สูงสุด 25%, GAN GA+ สูงสุด 12%
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ MG ZS
กล่องเพิ่มแรงม้า MG ZS: ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2017 ถึง 2025
MG ZS ถึงสหราชอาณาจักรในเดือนพฤศจิกายน 2017 พร้อมเครื่อง 1.5 VTi-Tech ที่ให้ 106 แรงม้า และแรงบิด 141 Nm และเครื่อง 1.0 T-GDI ที่ให้ 111 แรงม้า และแรงบิด 160 Nm รุ่นย่อยในสหราชอาณาจักรคือ Explore, Excite และ Exclusive และไมเนอร์เชนจ์ตามมาในเดือนกรกฎาคม 2020 ZS ประกาศที่งานแสดงรถ Guangzhou ในปี 2016 และถึงมือผู้ซื้อในจีนในเดือนมีนาคม 2017 การเพิ่มแรงม้า MG ZS ขึ้นอยู่กับปีพอ ๆ กับเครื่องยนต์ เพราะเครื่อง 1.5 มีอีกแบบที่ตั้งค่าตามตลาดจีน และมีกล่องสำหรับทั้งสองแบบ เครื่อง 1.5 VTi-Tech ขับเคลื่อนล้อหน้าผ่านเกียร์ธรรมดาห้าสปีด และเป็นเครื่องไม่มีเทอร์โบ
รุ่น 106 แรงม้า ในแคตตาล็อกเป็นของเครื่องนี้ เครื่อง 1.5 ที่ให้ 120 แรงม้า คือเครื่องเดียวกันที่ตั้งค่าตามตลาดจีน และในจีนเครื่อง 1.0 เทอร์โบให้ 125 แรงม้า และแรงบิด 175 Nm เครื่อง 1.3 เทอร์โบของ ZST ที่ให้ 156 ถึง 163 แรงม้า และแรงบิด 230 Nm ขายในออสเตรเลียและตลาดอื่นนอกยุโรป และไม่มีในแคตตาล็อก ไมเนอร์เชนจ์ของตลาดจีนเกิดขึ้นในเดือนกันยายน 2019 เครื่อง 1.0 T-GDI เป็นเครื่องเทอร์โบสามสูบที่ SAIC พัฒนาร่วมกับ GM และขายพร้อมเกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ
เจเนอเรชันที่สอง: ZS 2
ZS 2 มาถึงยุโรปในปลายปี 2024 และใช้เครื่องยนต์ร่วมกับ MG3 ตั้งแต่ต้นปี 2025 ZS 2 ในเยอรมนีมีเครื่องเบนซิน 1.5 แบบไม่มีเทอร์โบ ที่ให้ 116 แรงม้า และแรงบิด 150 Nm และแคตตาล็อกมีรุ่นนี้เป็นรุ่น 116 แรงม้า Hybrid+ ไม่มีในแคตตาล็อก
กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น เครื่องยนต์ ZS ทุกตัวในแคตตาล็อกใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ ได้
กล่องเพิ่มแรงม้า MG ZS: คำถามที่พบบ่อย
MG ZS เครื่อง 1.5 เพิ่มแรงม้าได้เท่าไร?
ZS 2 ที่ให้ 116 แรงม้า เมื่อใช้กล่อง GAN GA+ ได้ 130 แรงม้า และแรงบิด 168 Nm และแคตตาล็อกยังมีเครื่อง 106 แรงม้า ของเจเนอเรชันแรกที่ใช้กล่องเดียวกัน กล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% ส่วนตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
ZS 2 รุ่นเบนซิน 116 แรงม้า ใช้ตัวเลขชุดไหน?
เครื่อง 1.5 ที่ให้ 116 แรงม้า และขายตั้งแต่ต้นปี 2025 ใช้ตัวเลขของรุ่น 116 แรงม้า เมื่อใช้กล่อง GAN GA+ ไม่ใช่ตัวเลขของเครื่อง 106 แรงม้า ในเจเนอเรชันแรก
ZS 1.0 T-GDI อยู่ในแคตตาล็อกหรือไม่?
ไม่มี เพราะเครื่อง 1.0 T-GDI ที่ให้ 111 แรงม้า และแรงบิด 160 Nm ไม่มีในแคตตาล็อก
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน