กล่องเพิ่มแรงม้า Renault Trafic
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Renault Trafic ของคุณ
แคตตาล็อกมี Renault Trafic (2014 →) ทั้งหมด 2 เจเนอเรชัน และ 17 เครื่องยนต์ สำหรับ 16 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +23 ถึง +42 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 1 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +14 ถึง +14 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Renault Trafic ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Renault Trafic: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +42 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+23 ถึง +42 แรงม้า สำหรับ Renault Trafic ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +14 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Renault Trafic ไม่มีเทอร์โบ: +14 ถึง +14 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Renault Trafic: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Renault Trafic: รถตู้รุ่นเดียว ขายหลายชื่อรุ่น
Trafic 2 ขายในชื่อ Opel Vivaro A และ Nissan Primastar ด้วย Trafic 3 ใช้ร่วมกับ Vivaro B จนถึงปี 2019 และกับ Nissan NV300, Fiat Talento และ Mitsubishi Express ดังนั้นกล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ Renault Trafic จึงยึดตามเครื่องยนต์ ไม่ว่าชื่อรุ่นบนรถจะเป็นอะไร
Trafic 3 ใช้เครื่อง 1.6 dCi ซึ่งมีเทอร์โบตัวเดียวให้ 95 แรงม้า และสองเทอร์โบให้ 125 และ 145 แรงม้า Trafic 2 มีดีเซลอย่าง 2.0 dCi ที่มี 90 และ 114 แรงม้า และเครื่อง 2.5 dCi ที่มี 145 แรงม้า ดีเซล dCi เหล่านี้ใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ส่วนเครื่องเบนซิน 2.0 ใช้กับกล่อง GAN GA+
กล่องเพิ่มแรงม้า Renault Trafic: คำถามที่พบบ่อย
กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าให้ Trafic 3 ที่บรรทุกของเต็มคัน ซึ่งใช้เครื่อง 1.6 dCi กำลัง 145 แรงม้าได้เท่าไร?
ในแคตตาล็อก เครื่อง 1.6 dCi แบบทวินเทอร์โบที่มี 145 แรงม้า แรงบิด 340 Nm ได้ 187 แรงม้า และแรงบิด 433 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GT รุ่น 125 แรงม้าเพิ่มขึ้น 37 แรงม้า รุ่นนี้เป็นดีเซล จึงใช้กับกล่อง GAN GT ซึ่งเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30% ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
รถตู้ Renault Trafic ที่ใช้งานอยู่ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
การรีแมพ ECU เขียนซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ใหม่ จึงเป็นวิธีที่ต่างจากกล่องเพิ่มแรงม้าโดยสิ้นเชิง กล่อง GAN ติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชจึงไม่ถูกแก้ไข ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน