กล่องเพิ่มแรงม้า Skoda Yeti
14 เครื่องยนต์ · +13 ถึง +46 แรงม้า
Skoda Yeti: 14 เครื่องยนต์ — 8 เบนซิน และ 6 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +13 ถึง +46 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +89 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Skoda Yeti: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 6 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0 TDI140 แรงม้า / 320 Nm | +38 แรงม้า+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 แรงม้า GT — 329 EUR · 178 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI150 แรงม้า / 340 Nm | +38 แรงม้า+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 แรงม้า GT — 399 EUR · 188 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI DPF 04/2015->150 แรงม้า / 340 Nm | +38 แรงม้า+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 แรงม้า GT — 399 EUR · 188 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI170 แรงม้า / 350 Nm | +34 แรงม้า+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 แรงม้า GT — 399 EUR · 204 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6 TDI CR105 แรงม้า / 250 Nm | +31 แรงม้า+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 แรงม้า GT — 329 EUR · 136 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI110 แรงม้า / 250 Nm | +22 แรงม้า+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 แรงม้า GT — 329 EUR · 132 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 8 เครื่องยนต์ | ||||
| 1.8 TSI160 แรงม้า / 250 Nm | +46 แรงม้า+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 แรงม้า GT — 399 EUR · 206 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.4 TSI150 แรงม้า / 200 Nm | +45 แรงม้า+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 แรงม้า GT — 399 EUR · 195 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.8 TSI152 แรงม้า / 250 Nm | +44 แรงม้า+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 189 แรงม้า GT — 399 EUR · 196 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.4 TSI122 แรงม้า / 200 Nm | +24 แรงม้า+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 แรงม้า GT — 329 EUR · 146 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.4 TSI125 แรงม้า / 200 Nm | +24 แรงม้า+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 แรงม้า GT — 329 EUR · 149 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.2 TSI105 แรงม้า / 175 Nm | +20 แรงม้า+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 แรงม้า GT — 329 EUR · 125 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.2 TSI110 แรงม้า / 175 Nm | +20 แรงม้า+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 แรงม้า GT — 329 EUR · 130 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6i110 แรงม้า / 155 Nm | +13 แรงม้า+19 Nm |
GA — 189 EUR · 123 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 123 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Skoda Yeti: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +46 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
1.8 TSI 160 แรงม้า → 206 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +13 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +89 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +61 ถึง +89 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 1 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Skoda Yeti
กล่องเพิ่มแรงม้า Skoda Yeti: ควรตรวจอะไรก่อน
Yeti ดีเซลทุกคัน รวมถึงเครื่อง 2.0 TDI มีไส้กรองไอเสีย DPF ซึ่งต้องขับทางไกลด้วยความเร็วเป็นประจำ ด้านเครื่องเบนซิน เครื่อง EA211 แบบสายพานมาแทนเครื่อง EA111 1.2 TSI 105 และ 1.4 TSI 122 ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2015 กล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ Yeti ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ของคุณ เครื่อง TSI และ TDI ทุกแบบในแคตตาล็อก ตั้งแต่เครื่อง 1.2 TSI ถึงเครื่อง 2.0 TDI ที่มี 170 แรงม้า ใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT
กล่องเพิ่มแรงม้า Skoda Yeti: คำถามที่พบบ่อย
กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าให้ Skoda Yeti ที่ใช้เครื่อง 2.0 TDI รุ่น 140 แรงม้าได้เท่าไร?
ดีเซล 140 แรงม้าได้ 178 แรงม้า และแรงบิด 404 Nm จากเดิม 140 แรงม้า และแรงบิด 320 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GT ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ GAN ระบุว่ากล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30%
โซ่ราวลิ้น EA111 ของ Yeti ควรตรวจอะไรก่อนเพิ่มแรงม้า?
โซ่ราวลิ้นยืดเป็นจุดอ่อนที่รู้กันของ EA111 1.2 TSI รุ่นแรกที่ผลิตถึงราวเดือนมิถุนายน 2011 และเสียงดังตอนสตาร์ตเครื่องเย็นอาจบ่งชี้ว่าโซ่หรือตัวปรับความตึงสึก กล่องเพิ่มแรงม้าไม่ได้แทนที่ชิ้นส่วนที่สึกหรอ ควรให้ตรวจโซ่ก่อนติดตั้ง เมื่อติดตั้งกล่อง ระบบป้องกันเครื่องยนต์จากโรงงานยังทำงานตามปกติ และซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานไม่ถูกแก้ไข
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน