กล่องเพิ่มแรงม้า Subaru XV
4 เครื่องยนต์ · +14 ถึง +19 แรงม้า
Subaru XV: 4 เครื่องยนต์ — 4 เบนซิน. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +14 ถึง +19 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +24 Nm GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Subaru XV: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| เบนซิน · 4 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0i155 แรงม้า / 196 Nm | +19 แรงม้า+24 Nm |
GA — 189 EUR · 174 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 174 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0i148 แรงม้า / 196 Nm | +18 แรงม้า+24 Nm |
GA — 189 EUR · 166 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 166 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0i150 แรงม้า / 196 Nm | +18 แรงม้า+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 168 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6i114 แรงม้า / 150 Nm | +14 แรงม้า+18 Nm |
GA — 189 EUR · 128 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 128 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Subaru XV: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +19 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
2.0i 155 แรงม้า → 174 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +14 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มขึ้น
GAN GT สูงสุด 30%, GAN GTL สูงสุด 25%, GAN GA+ สูงสุด 12%
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Subaru XV
กล่องเพิ่มแรงม้า Subaru XV เครื่องบ็อกเซอร์ไม่มีเทอร์โบ ได้ผลหรือไม่
Subaru XV ที่ใช้เครื่อง 1.6i หรือ 2.0i ไม่มีเทอร์โบ คำถามแรกเกี่ยวกับกล่องเพิ่มแรงม้าจึงเป็นว่าคุ้มที่จะติดหรือไม่ เป็นคำถามที่สมเหตุสมผล เพราะเครื่องเบนซินของ XV ในยุโรปเป็นเครื่องบ็อกเซอร์ไม่มีเทอร์โบทั้งสองเจเนอเรชัน ไม่เคยมี XV เบนซินเทอร์โบ ชุดเทอร์โบสำหรับ XV จึงไม่มีรุ่นโรงงานให้ต่อยอด จุดเริ่มต้นคือหาเครื่องของรถคุณให้เจอในแคตตาล็อก
XV 1.6i หรือ 2.0i เจเนอเรชันแรกหรือเจเนอเรชันที่สอง
เจเนอเรชันแรก รหัส GP เข้าเยอรมนีเมื่อมีนาคม 2012 และผลิตจนถึงมกราคม 2018 ไมเนอร์เชนจ์ตามมาในมกราคม 2016 XV สร้างบนพื้นฐาน Impreza และเครื่องทุกแบบของเจเนอเรชันแรกเป็นเครื่องบ็อกเซอร์สี่สูบพร้อมระบบสตาร์ต-สต็อป เครื่อง 1.6i ให้ 114 แรงม้า และแรงบิด 150 Nm ส่วนเครื่อง 2.0i ให้ 150 แรงม้า และแรงบิด 196 Nm และทั้งสองมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Symmetrical เจเนอเรชันที่สองผลิตตั้งแต่มกราคม 2018 ถึงตุลาคม 2023 และไม่มีดีเซล เปิดตัวครั้งแรกที่เจนีวาในปี 2017
เครื่อง 2.0i ของรุ่นนี้ให้ 156 แรงม้า พร้อมระบบฉีดตรง และทุกรุ่นใช้เกียร์ Lineartronic CVT พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในแคตตาล็อกยังมีเครื่อง 2.0i กำลัง 148 แรงม้า และ 155 แรงม้า ทั้งสองมีแรงบิด 196 Nm หลังปี 2023 เจเนอเรชันที่สามขายในยุโรปในชื่อ Crosstrek และมีเฉพาะรุ่นไฮบริด e-Boxer เจเนอเรชันแรกยังมีดีเซล 2.0D กำลัง 147 แรงม้า และแรงบิด 350 Nm และเจเนอเรชันที่สองมีไฮบริด 2.0 e-Boxer ซึ่งเครื่องเบนซินให้ 150 แรงม้า และแรงบิด 194 Nm กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น
กล่องเพิ่มแรงม้า Subaru XV: คำถามที่พบบ่อย
Subaru XV 2.0i ของฉันเป็นรุ่น 150 หรือ 156 แรงม้า?
ขึ้นกับเจเนอเรชัน เจเนอเรชันแรกมี 150 แรงม้า ส่วนเจเนอเรชันที่สองที่ผลิตตั้งแต่ปี 2018 มี 156 แรงม้า ซึ่งในแคตตาล็อกเป็น 155 แรงม้า เมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ เครื่อง 150 แรงม้า ได้ 168 แรงม้า และแรงบิด 220 Nm จากเดิม 150 แรงม้า และ 196 Nm กล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% ในเครื่องไม่มีเทอร์โบ ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่องเพิ่มแรงม้าเพิ่มแรงดันบูสต์ให้ XV ได้ไหม?
ไม่ได้ เพราะไม่มี XV เบนซินเทอร์โบ จึงไม่มีแรงดันบูสต์จากโรงงานให้เพิ่ม เครื่อง 1.6i กำลัง 114 แรงม้า และ 2.0i ทุกรุ่น ใช้กับกล่อง GAN GA+ ได้
XV 2.0D หรือ e-Boxer อยู่ในแคตตาล็อกไหม?
ไม่มี เพราะดีเซล 2.0D และไฮบริด 2.0 e-Boxer ไม่อยู่ในแคตตาล็อก
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน