Recenze GAN od majitelů vozů BMW

Zápory: Při návštěvě servisu jeden pracovník uviděl moje zařízení a nebyl z něj příliš nadšený. Nahnal mi strach, že bych mohl přijít o tovární záruku.

Komentář: Buďte opatrní a při návštěvě servisu zařízení odpojte.

Klady: v režimu DYNAMIC je odezva na akceleraci opravdu lepší, pohodlná mobilní aplikace, snadná instalace. Je dobré, že stejnou jednotku můžete použít na jiných autech se stejným typem motoru

Zápory: Režim ECO je diskutabilní, podle spotřeby je úspora paliva menší než 5 %, a ne až 15 %, jak je uvedeno na webu. Při kalibraci přes mobilní aplikaci ukazatel průběhu nefunguje správně. Například dojde na 48 %, pak se vrátí na 41 %, a takové návraty pokračují po celou dobu kalibrace. Je to otravné.

Komentář: Přátelský personál. Velmi rychlé doručení. Čip jsem si rychle namontoval sám. Jsem velmi spokojený, protože výkon je přesně takový, jak bylo slíbeno.

Klady: Hned po prvních minutách používání se zvýšil tah motoru, je znát lepší odezva plynového pedálu a spotřeba paliva klesla (asi o litr).

Zápory: Není moc pohodlné, že je zásuvka OBD II obsazená

Komentář: Zatím je všechno perfektní.

Komentář: Montáž je bez problémů. Aplikace je zdarma. Při problémech nebo dotazech reagují rychle a hledají řešení. Děkuji za to.

Klady: Velmi rychlé doručení, vynikající zákaznický servis, hladké a rychlé vyřízení. Modul funguje bezvadně a díky výbornému návodu je snadno pochopitelný. Instalace byla velmi rychlá a snadná. Nárůst výkonu byl okamžitě znatelný. Od GAN si kdykoli rád objednám znovu.

Komentář: Velmi, velmi dobrý obchod — vše proběhlo perfektně. Produkt je velmi kvalitní, instalace proběhla naprosto hladce a funkce čipu mě hodně zaujala. Nárůst výkonu je rozhodně znatelný.

Klady: Instalace GAN GA/GA+ do mého BMW 125i (E82), 218 k, byla opravdu jednoduchá. Prostě jsem postupoval podle návodu, tj. zahřál motor jízdou, stáhl aplikaci, při běžícím motoru připojil zařízení do zásuvky OBD II a 3 minuty počkal, než se software nahrál (dynamický režim). Pak jsem najezdil 120 km po okolí, dokud se všechno nesladilo. První dojem: motor znatelně lépe „dýchá“ a na 3./4. stupeň táhne výrazně lépe! Protože jde o atmosférický 3.0 s 218 k, zrychlení při předjíždění bylo vždycky trochu líné a člověk musel občas podřadit ze 6. na 3. stupeň, aby na okresce rychle předjel kamion (dobře, to je u atmosférických motorů typické, prostě potřebuje otáčky). S GAN to jde opravdu znatelně svižněji a lépe. Další plus, kterého jsem si všiml: při pomalé jízdě méně „cuká“, což dřív při plížení rád dělal.

Zápory: Skutečnou nevýhodu jsem při své první delší jízdě nezjistil, až na to, že při ubrání plynu už tak pěkně „neprobublává“. To blop-blop už není slyšet, a to se mi vlastně docela líbilo.

Komentář: Kvalitní materiál, montáž přesně na míru.