Recenze GAN od majitelů vozů Toyota

Klady: 1. Odezva auta je lepší 2. Mám pocit, že přibyl výkon i kroutící moment 3. GA+ má bluetooth 4. Automatické tovární nastavení je snadné a odpadá jakékoli hádání.

Zápory: 1. Návod k nastavení je jednoduchý, ale chybí skutečný návod, jak používat vlastní/nastavitelné režimy. Nechci nic dělat naslepo, takže vlastní režimy nechávám být. Mohl by GAN poskytnout podrobnější návod k vlastnímu nastavení? Asi ho potřebovat nebudu, tovární nastavení udělalo obrovský rozdíl, jen jsem zvědavý. 2. Po instalaci také nemůžu v aplikaci změnit název vozidla bez nové instalace, která by mi ubrala jednu z mých pěti původních instalací. Zapomněl jsem vozidlo na začátku pojmenovat a dostalo výchozí název. Pokud to GAN čte, dá se nějak změnit název vozidla po instalaci, prosím?

Komentář: Mám pocit, že tento produkt funguje. Hned po instalaci mi auto dokonce připadalo slabší a zpočátku mě to znervóznilo. Vím, že podle návodu GAN je potřeba nějakou dobu jezdit, aby se správně zkalibroval. Po cestě do Coomy a zpět do Canberry, přes 200 km, jsem zaznamenal jednoznačné zlepšení odezvy i výkonu. Během dalších dvou dnů, kdy jsem jezdil své obvyklé trasy po městě, se to opravdu usadilo. Auto jede skvěle a skvěle se s ním jezdí. Moje auto bylo silné už předtím, ale tohle rozhodně zostřilo výkon i kroutící moment. Šestistupňová převodovka také řadí lépe. V autě ho rozhodně nechávám, je to fakt poctivý skvělý produkt, díky, GAN.

Klady: Podle videonávodu na webu jsem to zvládl nainstalovat sám. Instalace trvala asi 15 minut. Navíc bylo těžké najít potřebný snímač, protože se k němu bez dalšího rozebírání špatně dostávalo. Výsledek: auto jede tak, jak mělo jezdit už z výroby – žádná těžkopádnost, řadí se velmi pohodlně, dobrá dynamika. Spotřeba na dálnici klesla (podle palubního počítače)! Díky!

Klady: Více výkonu v nízkých otáčkách. Uvolněnější jízda, protože není třeba často řadit. Ovládání přes mobilní aplikaci. Snadné nastavení. Lze nastavovat za jízdy.

Zápory: Po vypnutí motoru ztratí veškerá nastavení. Musel jsem se pokaždé po startu motoru spárovat s telefonem a nastavit znovu. Nastavení je pomalé. Žádný výkon na předjíždění (dlouho vysoké otáčky). Tlačítko reset nefunguje. Špatná diagnostika v mobilní aplikaci (chybí informace, zda je motor nastartovaný, zda je čip aktivní apod.).

Komentář: Celkově jsem zklamán. ProRacing ODBII je mnohem lepší.

Komentář: Dobrý den. Ještě nikdy jsem nepsal recenze. Tohle je to nejlepší ve srovnání se zásahy do řídící jednotky. Mám s čím srovnávat. (Se starým BMW už mám negativní zkušenosti.) Nastavení jsem zatím nezkoušel, ale určitě to zkusím. Reakční doba plynového pedálu se zlepšila.

Klady: Rozdíl jsem pocítil pár dní po instalaci. Instalace je velmi snadná a jednoduchá. Produkt je dobře vyrobený a malý. Funkce aplikace se mi líbí.

Zápory: Někdy se aplikace se zařízením plně nespojí.

Komentář: S tuningovým čipem GAN Ga+ jsem spokojený. Tenhle produkt bych doporučil komukoli. GAN tuning je skutečná věc, na rozdíl od těch mizerných, co se prodávají na eBayi.

Klady: Rychlé dodání, snadná instalace, jednoduché ovládání přes mobilní aplikaci. Lepší odezva plynu a akcelerace. Klesla i spotřeba paliva.

Zápory: Po každém nastavení režimu je nutné najet 120 km.

Komentář: S GAN GA+ jsem spokojený, kdykoli bych ho doporučil.

Komentář: Nárůst výkonu je znatelný! Moje Toyota konečně ukázala, co v ní je.

Komentář: Rychlé doručení, bezproblémová instalace. Všechno klaplo na jedničku. Mohu jen doporučit

Klady: Jednoduchá instalace, uživatelsky přívětivá aplikace. Auto se stalo rychlejším, cítím úsporu paliva. Zařízení jsem koupil v roce 2017, funguje správně, za 2 roky žádné problémy. Dobrá zákaznická podpora.

Zápory: V tuto chvíli žádné nevýhody.

Klady: Motor funguje lépe. Dobrý kroutící moment v celém rozsahu otáček, lépe dýchá. Každý režim si polepšil.

Zápory: Zatím nic.

Komentář: Auto má víc kroutícího momentu, i ve velmi nízkých otáčkách! To jsem u tohoto svérázného motoru považoval za nemožné. Výkon ve vysokých otáčkách je skutečný, teď snadno vyjedu do hor až do 2 000 metrů, auto už nelapá po dechu. V režimu Eco můžu v klidu jet 70 km/h, což bylo dřív dost obtížné! Jsem nadmíru spokojený.

Klady: GAN Tuning GA+ jsem koupil loni. Než jsem GAN Tuning GA+ nainstaloval, moje C-HR mi připadalo podvýkonné, na plnou nádrž ujelo jen 330 km, při vyjíždění z křižovatky žádné překvapení kvůli hmotnosti karoserie, asi 1 390 kg bez řidiče, pomalé zrychlení, i když se s ním jezdí pohodlně a snadno se ovládá, výkon byl před instalací takový nijaký. Po instalaci GAN Tuning skvělé, víc síly při rozjezdu z místa nebo z křižovatky, auto působí lehce, výkonu je víc než dost na předjetí jiného auta (nejsem závodník, jezdím jen denně do práce), co se týče spotřeby, dojezd se zvýšil spíš na 410 km nebo 430 km při průměrné rychlosti 80–90 km/h. Doufám, že vám to pomůže se rozhodnout.

Zápory: Po instalaci je potřeba najet 120 km, aby se GAN Tuning naučil váš styl jízdy, ale pořád je to přijatelné.

Komentář: Skvělý produkt, zbožňuji ho

Klady: Díky tomuhle tuneru funguje moje převodovka lépe než kdy dřív. Oživuje to moje doplňkové úpravy, motor působí výkonněji, a proto mám radost po najetí zajížděcích 75 mil. V kombinaci s mým pedálovým boxem to víc než stačí k příjemnému zážitku z jízdy.

Zápory: Žádné snadná instalace, funguje, jak je inzerováno