BMW 125i (E82), 218 k
Klady: Instalace GAN GA/GA+ do mého BMW 125i (E82), 218 k, byla opravdu jednoduchá. Prostě jsem postupoval podle návodu, tj. zahřál motor jízdou, stáhl aplikaci, při běžícím motoru připojil zařízení do zásuvky OBD II a 3 minuty počkal, než se software nahrál (dynamický režim). Pak jsem najezdil 120 km po okolí, dokud se všechno nesladilo. První dojem: motor znatelně lépe „dýchá“ a na 3./4. stupeň táhne výrazně lépe! Protože jde o atmosférický 3.0 s 218 k, zrychlení při předjíždění bylo vždycky trochu líné a člověk musel občas podřadit ze 6. na 3. stupeň, aby na okresce rychle předjel kamion (dobře, to je u atmosférických motorů typické, prostě potřebuje otáčky). S GAN to jde opravdu znatelně svižněji a lépe. Další plus, kterého jsem si všiml: při pomalé jízdě méně „cuká“, což dřív při plížení rád dělal.
Zápory: Skutečnou nevýhodu jsem při své první delší jízdě nezjistil, až na to, že při ubrání plynu už tak pěkně „neprobublává“. To blop-blop už není slyšet, a to se mi vlastně docela líbilo.
Komentář: Kvalitní materiál, montáž přesně na míru.