Alfa Romeo Giulia chiptuning
4 motor · +41 és +60 LE között
Alfa Romeo Giulia: 4 motor — 2 benzines és 2 dízel. A teljesítmény +41 és +60 LE között nő, a nyomaték akár +131 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól.
Alfa Romeo Giulia: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 2 motor | ||||
| 2.2d150 LE / 450 Nm | +44 LE+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 LE GT — 399 EUR · 194 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.2d180 LE / 450 Nm | +41 LE+70 Nm |
GTL — 249 EUR · 215 LE GT — 399 EUR · 221 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 2 motor | ||||
| 2.0T200 LE / 330 Nm | +60 LE+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 250 LE GT — 399 EUR · 260 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0T280 LE / 400 Nm | +48 LE+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 319 LE GT — 399 EUR · 328 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Alfa Romeo Giulia tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +60 LElegjobb ebben a generációban
2.0T 200 LE → 260 LE. A többi motornál a növekedés +41 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +131 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +70 és +131 Nm között.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Alfa Romeo Giulia: miben különleges?
Alfa Romeo Giulia chiptuning: egy dízel, sokféle teljesítmény
A Giulia dízelmotorja egyetlen családból való: ez a 2143 cm³-es 2.2 Multijet, amelyet a Fiat Pratola Serrában gyárt. Teljesítménye az évek során változott: 136, 150, 160, 180, 190 és 210 LE. A 150 és 180 LE-s dízel ezen az oldalon a GAN GT modullal szerepel, ezért az Alfa Romeo Giulia chip tuningjánál tuning boxszal az autó évjárata és változata számít. A 160, 190 és 210 LE-s dízel nem szerepel külön a Giulia katalógusában: ugyanez a motor az Alfa Romeo Stelvio 2.2 D oldalán található.
A 136 LE-s dízel nincs a katalógusban. A 2.0 Turbo két teljesítményben kapható: 200 LE-s, a Veloce változatban pedig 280 LE-s; mindkettő a GAN GT modullal működik. A Quadrifoglio és a GTA 2.9 V6-osa nincs a katalógusban. A Giulia dízel hangolása azt is jelenti, hogy két korszak közül kell választani: a 2016 és 2022 közötti autók és a ráncfelvarrás utáni autók közül.
Alfa Romeo Giulia chiptuning: kérdések
Mennyi teljesítményt ad a GAN GT modul a 150 vagy 180 LE-s Giulia 2.2 dízelnek?
A katalógus szerint a 180 LE-s változat a GAN GT modullal 221 LE-t ér el. A 150 LE-s változatnál a teljesítménytöbblet 44 LE. A 2.2 Multijet a GAN GT modullal működik, amely akár 30%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Mihez nem nyúl a GAN modul az Alfa Romeo Giulia 2.2 dízelén?
A GAN modul a motor szenzorai és a motorvezérlő (ECU) között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit, így a gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló érintetlen marad, a motor gyári védelmi funkciói pedig aktívak maradnak. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.