Chiptuning Chevrolet
Akár 30%-kal több teljesítmény Chevrolet autójához
Chevrolet: a katalógusban 277 motor szerepel (modellek: 53, generációk: 74). A motorok 14%-ához a GAN GT (akár 30%-kal több teljesítmény) és a GAN GTL (akár 25%) tuningmodul érhető el; a többihez a GAN GA és a GAN GA+ (akár 12%). Az egyes motorok adatai a saját oldalukon találhatók.
Chevrolet chiptuning átprogramozás nélkül
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény a GAN GT-vel
A turbómotorok teljesítménye +22 és +68 LE között nő, a motortól függően.
- akár 12%szívó motoroknál a GAN GA+-szal
GAN GA és GAN GA+ tuningmodulok 237 szívó motor számára (Chevrolet); az egyes motorok adatait a katalógusban találja.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Válasszon modellt: Chevrolet
Minden modellnél megtalálja a generációkat: egy kattintás a generációig, kettő a motorig.
Chevrolet: a legnagyobb növekedések
Katalógusunk hat motorja a legnagyobb növekedéssel. Ezek nem átlagos értékek, hanem a skála csúcsa.
| Modell · generáció | Motor | Üzemanyag | Gyári | GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silverado Silverado | HD 6.6 LML 2011-> | Dízel | 402 LE / 1037 Nm | 470 LE / 1213 Nm | +68 LE | GTL már 349 EUR GT már 519 EUR |
| Silverado Silverado | HD 6.6 LMM (05.2007-2011) | Dízel | 370 LE / 895 Nm | 433 LE / 1047 Nm | +63 LE | GTL már 279 EUR GT már 459 EUR |
| Silverado Silverado | HD 6.6 LBZ (2006-2007) | Dízel | 367 LE / 881 Nm | 429 LE / 1031 Nm | +62 LE | GTL már 279 EUR GT már 459 EUR |
| Colorado Colorado | 2.8 D | Dízel | 193 LE / 500 Nm | 247 LE / 620 Nm | +54 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Captiva Captiva | 2.2 D | Dízel | 184 LE / 400 Nm | 236 LE / 505 Nm | +52 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Corvette Corvette (C8) 2020-> | E-Ray 6.2 V8 | Hibrid | 655 LE / 637 Nm | 707 LE / 688 Nm | +52 LE |
Chevrolet: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
Az androidos autórádiómról is tudom vezérelni Teljesen elégedett vagyok a GAN GT-vel. Az autóm érezhetően erősebb, és húz, mint az ördög :). Semmilyen hibaüzenet a motorvezérlőben. Sport módban az autó alacsony fordulatszámról azonnal húz. Az ügyfélszolgálat tényleg segítőkész. Tanács: ha úgy dönt, hogy beszereli a…
Chevrolet chiptuning: kérdések
Mennyi teljesítményt ad a modullal végzett chiptuning egy Chevrolet Cruze 1.4 Turbónak vagy 2.0 dízelnek?
A Cruze 1.4 Turbo 140 LE-s és 200 Nm nyomatékú, az Opel A14NET; a GAN GT modullal 181 LE-t és 258 Nm nyomatékot ér el. A 125, 150 vagy 163 LE-s 2.0 dízel turbódízel, ezért a GAN GT arra is érvényes. A 150 LE-s változat (320 Nm) 193 LE-t és 409 Nm nyomatékot ér el. Ezek az ezekre a motortípusokra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Van modul a Chevrolet Captiva dízelhez?
A Captiva 2.0 VCDi 150 LE-s és 320 Nm nyomatékú, a 2.2 VCDi 163 LE-s és 350 Nm nyomatékú, vagy 184 LE-s és 400 Nm nyomatékú. Igen: mindkettő turbódízel, és a GAN GT való hozzájuk. A 2.0 VCDi 193 LE-t és 409 Nm nyomatékot ér el, a 2.2 VCDi 210 LE-t és 445 Nm nyomatékot (163 LE), illetve 236 LE-t és 505 Nm nyomatékot (184 LE).
Mit tud adni a modul egy szívó Chevrolet Aveónak vagy Lacettinek?
Az Aveo, a Lacetti és a Spark benzinmotorja szívómotor, ezért a GAN GA+ modullal működik. A modul akár 12%-kal több teljesítményt ad, ami nem fix érték.
Mi marad érintetlen a Chevrolet esetében, ha tuning boxot választok a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) helyett?
A motorvezérlő átprogramozása újraírja a vezérlőegység szoftverét, a GAN modul viszont a szenzorok és a motorvezérlő között dolgozik. A gyári szoftver változatlan marad, és a modul levétele után nem marad nyoma.
Megmarad a gyári garancia a GAN modullal, ha Chevrolet autóm van?
Nem. A modul nem módosítja a motorvezérlő szoftverét, és bármikor eltávolítható, így az autó gyári garanciája megmarad. Motorgaranciát is adunk: a GAN GT-vel 2 évet, a GAN GTL-lel 1 évet.
Tuning boxot vagy átprogramozást válasszak?
Az átprogramozás tartósan megváltoztatja a motorvezérlő térképeit, és nyomot hagy a motorvezérlő flash-számlálójában. A GAN tuningmodul ehelyett a szenzorjeleket korrigálja: a motorvezérlő gyári állapotban marad, és néhány perc alatt visszaállíthatja az autót gyári állapotba.
Chevrolet chiptuning: amit a motorokról tudni érdemes
Chevrolet chiptuning Európában: Daewoo és Opel egy márkajelzés alatt
Az európai Chevrolet rövid fejezet: 2005-től minden Európában árult GM Daewoo modell Chevrolet márkajelzést viselt. A tuning boxos Chevrolet chiptuning szempontjából ez a történet számít, mert megmutatja, kinek a motorja van a motorháztető alatt. 2005 előtt a Chevrolet Európa csak néhány amerikai modellt árult, 2010 után pedig a GM egy svájci divízión keresztül a Corvette-et, a Camarót és a Malibut is hozzátette. Nyugat- és Közép-Európában az értékesítés évi körülbelül 200 000 autó volt, 2007-es csúccsal. A GM 2015 végén kivonta a márkát Európából, Németországban az értékesítés 2014 közepén leállt. 2015 után már csak a Camaro és a Corvette maradt, 2019 augusztusáig.
A legtöbb európai Chevrolet egyáltalán nem amerikai autó volt: a Cruze és az Aveo T300 a motorjait az Opellel közösen használta. Az 1.6-os és 1.8-as Ecotec (F16D4 és F18D4) az Opel A16XER és A18XER, az 1.4 Turbo (LUJ) pedig az Opel Astra J és Mokka A14NET motorja. A Captiva az Opel Antara rokona, a Trax pedig az Opel Mokka rokona.
Motorok modellenként
Az első generációs Cruze-t Európában 2009 májusától 2014 decemberéig árulták. Benzinmotorjai az 1.6 (113, később 124 LE), az 1.8 (141 LE) és 2012 júliusától az 1.4 Turbo (140 LE) voltak; a dízelek az 1.7 (110 és 130 LE) és a 2.0 (125, 150 és 163 LE). Az első generációs Captiva 2006 októberében érkezett Európába 2,4 literes és V6-os benzinmotorokkal. A dízelek a 150 LE-s 2.0 VCDi és a 163, illetve 184 LE-s 2.2 VCDi voltak. Az Aveo T300 1.2-es, 1.4-es és 1.6-os benzinmotorral készült, 2012 januárjától pedig 1.3-as dízellel is, 75 és 95 LE-vel.
A VCDi common rail turbódízelt jelent: az első 2.0-t a VM Motorival fejlesztették, a későbbi 2.0 és 2.2 GM Family Z motorok. Az E-TEC II és az S-TEC Daewoo motorok, és mind szívómotor: az E-TEC II 1.4-től 1.6-ig a Lacettiben és az Aveóban, az S-TEC 1.2 az Aveóban. A Spark M400 Európában nem Chevrolet volt, hanem Opel Karl néven árulták.
BővebbenKevesebb
Melyik GAN modul való a Chevrolet-hez
Az 1.4 Turbo és a VCDi dízelek a GAN GT tuningmodullal működnek, amely akár 30%-kal több teljesítményt ad. A szívó Ecotec, E-TEC és S-TEC motorokhoz a GAN GA+ modul való, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad. Az Ecotec a GM közös neve a benzinmotorokra. Ide tartoznak a Cruze és az Aveo kis Family 0 és Family 1 motorjai, valamint a külön 2,0–2,5 literes család, amelyhez a Captiva 2.4-ese is tartozik. A Németországban 2004 áprilisától árult Lacetti 95 LE-s 1.4, 109 LE-s 1.6, 121 LE-s 1.8 és 121 LE-s 2.0 common rail dízel motorral kapható volt.
Mely Chevrolet modellek szerepelnek a katalógusban?
Chevrolet: a katalógusban 53 modell szerepel. A legtöbb motor ezeknél a modelleknél található: Camaro (22), Silverado (20) és Malibu (16). A legnagyobb növekedés a modellek közül: Silverado, akár +68 LE.
Chevrolet: szívó motorok
Chevrolet: 237 szívó motor számára a GAN GA+ kínál megoldást – akár 12%-kal több teljesítmény és ECO üzemmódban, takarékos vezetési stílus mellett akár 15%-kal kisebb fogyasztás. Saját maga is beszerelheti, a legtöbb esetben kevesebb mint 15 perc alatt.
Chevrolet: hogyan találja meg a motorját?
Válassza ki modelljét a fenti listából, majd a generációt a modellév és a karosszériakód alapján, végül a motort az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján. A motor oldalán látja a pontos növekedést és a tuningmodul árát.