Chiptuning Skoda
Akár 30%-kal több teljesítmény Skoda autójához
Skoda: a katalógusban 195 motor szerepel (modellek: 12, generációk: 22). A motorok 58%-ához a GAN GT (akár 30%-kal több teljesítmény) és a GAN GTL (akár 25%) tuningmodul érhető el; a többihez a GAN GA és a GAN GA+ (akár 12%). Az egyes motorok adatai a saját oldalukon találhatók.
Skoda chiptuning átprogramozás nélkül
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény a GAN GT-vel
A turbómotorok teljesítménye +15 és +80 LE között nő, a motortól függően.
- akár 12%szívó motoroknál a GAN GA+-szal
GAN GA és GAN GA+ tuningmodulok 51 szívó motor számára (Skoda); az egyes motorok adatait a katalógusban találja.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Válasszon modellt: Skoda
Minden modellnél megtalálja a generációkat: egy kattintás a generációig, kettő a motorig.
Skoda: a legnagyobb növekedések
Katalógusunk hat motorja a legnagyobb növekedéssel. Ezek nem átlagos értékek, hanem a skála csúcsa.
| Modell · generáció | Motor | Üzemanyag | Gyári | GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Octavia Octavia (III) 2013-20 | 2.0 TSI RS | Benzin | 230 LE / 370 Nm | 310 LE / 465 Nm | +80 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Superb Superb (III) 2015-> | 2.0 TSI | Benzin | 272 LE / 350 Nm | 340 LE / 430 Nm | +68 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Kodiaq Kodiaq | 2.0 TSI | Benzin | 179 LE / 320 Nm | 233 LE / 409 Nm | +54 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Superb Superb (II) 2008-15 | 2.0 TSI | Benzin | 200 LE / 280 Nm | 254 LE / 361 Nm | +54 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Superb Superb (III) 2015-> | 2.0 TSI | Benzin | 280 LE / 380 Nm | 334 LE / 481 Nm | +54 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Fabia Fabia (II) 2007-14 | 1.4 TSI RS ->2013 | Benzin | 179 LE / 250 Nm | 230 LE / 325 Nm | +51 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
Skoda chiptuning: kérdések
Mennyivel növeli a GAN GT az Octavia RS teljesítményét?
A harmadik generációs Octavia RS 2.0 TSI a GAN GT modullal a gyári 220 LE és 350 Nm helyett 264 LE-t és 435 Nm nyomatékot ér el. A 245 LE-s változat és a 184 LE-s 2.0 TDI RS külön szerepel, akárcsak a második generációs Octavia RS változatai. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Hogyan derítsem ki, hogy az Octavia 2.0 TDI-m szivattyú-porlasztós vagy common rail-es?
A második generációs Octavia 2.0 TDI-jéhez mindkét típus készült, az 1.9 TDI viszont csak szivattyú-porlasztóval. A 140 LE-s 2.0 TDI-nél 2010 májusától common rail lépett a szivattyú-porlasztó helyére, ezért ellenőrizze a motorkódot és a gyártás dátumát.
Mennyi teljesítményt ad a GAN GA+ modul egy Škoda 1.6 FSI vagy 2.0 FSI motornak?
A második generációs Octavia FSI motorjai közvetlen befecskendezésűek és turbó nélküliek, és a GAN GA+ modul akár 12%-kal több teljesítményt ad nekik.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között egy Škoda TSI vagy TDI motornál?
A motorvezérlő átprogramozásával (remap) ellentétben, amely felülírja a gyári szoftvert, a GAN tuningmodul a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit. A gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló érintetlen marad, a motor gyári védelmi funkciói pedig aktívak maradnak. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Megmarad a gyári garancia a GAN modullal, ha Skoda autóm van?
Nem. A modul nem módosítja a motorvezérlő szoftverét, és bármikor eltávolítható, így az autó gyári garanciája megmarad. Motorgaranciát is adunk: a GAN GT-vel 2 évet, a GAN GTL-lel 1 évet.
Tuning boxot vagy átprogramozást válasszak?
Az átprogramozás tartósan megváltoztatja a motorvezérlő térképeit, és nyomot hagy a motorvezérlő flash-számlálójában. A GAN tuningmodul ehelyett a szenzorjeleket korrigálja: a motorvezérlő gyári állapotban marad, és néhány perc alatt visszaállíthatja az autót gyári állapotba.
Skoda chiptuning: amit a motorokról tudni érdemes
Škoda chiptuning: az RS-ben mindig van turbó
A Škoda hangolása tuning boxszal, vagyis tuningmodullal a legegyszerűbben az RS-en – más néven vRS – keresztül magyarázható el. Ez a legerősebb változat, TSI benzines vagy TDI dízel motorral. Motorja minden generációban turbós: az első generációs Octavia RS 180 LE-s 1.8T motort kapott, a második generációs 200 LE-s 2.0 TFSI-t vagy 170 LE-s 2.0 TDI-t. A harmadik generációs Octavia 220, 230 és 245 LE-s 2.0 TSI-vel vagy 184 LE-s 2.0 TDI-vel készült, a negyedik generációs Octavia pedig 245 LE-s 2.0 TSI-vel készül. A második és harmadik generációs Octavia RS változatai a GAN GT modullal működnek.
A Škoda-motor Volkswagen-motor
A Škoda motorjainak hangolása a Volkswagen-csoportot követi, amely 1990 után szállt be a Škodába, és ma az anyavállalata. A harmadik generációs Octavia az EA211 (1.2 és 1.4 TSI, később 1.0 és 1.5 TSI), az EA888 (1.8 és 2.0 TSI, RS) és az EA288 (1.6 és 2.0 TDI) motorcsaládot kapta. Ezek a harmadik generációs SEAT Leon, az Audi A3 8V és a Golf 7 motorjai. Sok kód, például a CJZA, CHPA, CJSA, CKFC és CUPA, közös a harmadik generációs Octavia és Leon között. A legtöbb turbómotor a GAN GT modullal működik, amely akár 30%-kal több teljesítményt ad, a szívó FSI motorok pedig a GAN GA+ modullal, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad. Azt, hogy melyik modul szükséges, az Ön motorjának pontos típusa alapján a katalógusban ellenőrizheti.
BővebbenKevesebb
Elnevezések és kódok
A TSI közvetlen befecskendezésű turbós benzinmotor, és a második–negyedik generációs Octavia minden TSI motorja turbós. Az FSI turbó nélküli közvetlen befecskendezés, mint a második generációs Octavia 1.6 FSI és 2.0 FSI motorja. A TFSI a turbós változat, a 2.0 TFSI RS, amelyet később 2.0 TSI-re neveztek át. A TDI turbódízel, a PD a szivattyú-porlasztót, a CR a common railt jelöli.
A betűk előtti szám a hengerűrtartalom literben, így az 1.4 TSI 1395 cm³-es, a 2.0 TDI pedig 1968 cm³-es. A Green tec vagy GreenLine takarékos változatokat jelöl, például a harmadik generációs Octavia 110 LE-s 1.6 TDI-jét, a Scout pedig a terepjáró változat. Az Ön motorjának azonosításához induljon ki ebből a névből, a motorkódból és az autó okmányaiban szereplő teljesítményből.
A katalógus modelljei
A kínálat gerince az Octavia négy generációban és a Superb, mellettük a Fabia, a Rapid, a Yeti, a Roomster, a Praktik, a Karoq és a Kodiaq. A harmadik generációs Superb 125–280 LE-s 1.4, 1.5, 1.8 és 2.0 TSI, valamint 120–200 LE-s 1.6 és 2.0 TDI motorokkal készült.
Mely Skoda modellek szerepelnek a katalógusban?
Skoda: a katalógusban 12 modell szerepel. A legtöbb motor ezeknél a modelleknél található: Octavia (59), Fabia (41) és Superb (33). A legnagyobb növekedés a modellek közül: Octavia, akár +80 LE.
Skoda: szívó motorok
Skoda: 51 szívó motor számára a GAN GA+ kínál megoldást – akár 12%-kal több teljesítmény és ECO üzemmódban, takarékos vezetési stílus mellett akár 15%-kal kisebb fogyasztás. Saját maga is beszerelheti, a legtöbb esetben kevesebb mint 15 perc alatt.
Skoda: hogyan találja meg a motorját?
Válassza ki modelljét a fenti listából, majd a generációt a modellév és a karosszériakód alapján, végül a motort az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján. A motor oldalán látja a pontos növekedést és a tuningmodul árát.