Chiptuning Fiat
Akár 30%-kal több teljesítmény Fiat autójához
Fiat: a katalógusban 248 motor szerepel (modellek: 36, generációk: 49). A motorok 78%-ához a GAN GT (akár 30%-kal több teljesítmény) és a GAN GTL (akár 25%) tuningmodul érhető el; 55 szívó motor számára a GAN GA és a GAN GA+ (akár 12%). Az egyes motorok adatai a saját oldalukon találhatók.
Fiat chiptuning átprogramozás nélkül
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény a GAN GT-vel
A turbómotorok teljesítménye +21 és +56 LE között nő, a motortól függően.
- akár 12%szívó motoroknál a GAN GA+-szal
GAN GA és GAN GA+ tuningmodulok 55 szívó motor számára (Fiat); az egyes motorok adatait a katalógusban találja.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Válasszon modellt: Fiat
Minden modellnél megtalálja a generációkat: egy kattintás a generációig, kettő a motorig.
Fiat: a legnagyobb növekedések
Katalógusunk hat motorja a legnagyobb növekedéssel. Ezek nem átlagos értékek, hanem a skála csúcsa.
| Modell · generáció | Motor | Üzemanyag | Gyári | GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Croma Croma (194) 2005-08 | 2.4 20V MJ | Benzin | 200 LE / 400 Nm | 256 LE / 505 Nm | +56 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Fullback Fullback | 2.4D | Dízel | 181 LE / 430 Nm | 232 LE / 540 Nm | +51 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Fullback Fullback | 2.5D | Dízel | 178 LE / 430 Nm | 229 LE / 535 Nm | +51 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Ducato Ducato | 2.3 180 Multijet 2.3 D | Dízel | 177 LE / 350 Nm | 227 LE / 445 Nm | +50 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| Ducato Ducato | 3.0 180 Multijet Power II | Dízel | 177 LE / 400 Nm | 227 LE / 505 Nm | +50 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| 500X 500X | 1.4 Multiair | Benzin | 170 LE / 250 Nm | 218 LE / 325 Nm | +48 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
Fiat: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
Most szereltem fel a 2019-es Panda 4x4 Twin Air-embe, 132 km-rel a számlálón. Olyan, mintha a motorháztető alatt lévő két kis hörcsög koffein, kreatin és CBD koktélt ivott volna. Jobb reakció és éberség, jelentősen több nyomaték, mégis boldogabb és lazább, amikor nem hajtják keményen. A sebességváltás most öröm, nem…
Fiat chiptuning: kérdések
Mennyivel kap több teljesítményt egy Fiat 1.3 Multijet a GAN GT modullal?
A 95 LE-s 1.3 Multijetes Fiat 500 a katalógus szerint a GAN GT modullal 124 LE teljesítményt és 260 Nm nyomatékot ér el (gyárilag 95 LE és 200 Nm). Az 1.6 és a 2.0 Multijet értékei mások, ezért az autó gyári teljesítménye alapján válasszon. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Van modul a 0.9 TwinAir Turbóhoz?
A TwinAir kéthengeres, 0,9 literes turbómotor, amelyet az 500-asban 85 és 105 LE-vel, a Pandában 85 LE-vel árusítottak. A katalógus szerint a 105 LE-s TwinAir Turbós 500-ashoz a GAN GT modul való.
Van modul az 1.2 és az 1.4 FIRE motorokhoz, például egy Fiat Panda chiptuninghoz?
A harmadik generációs Pandában 69 LE-s 1.2 8V FIRE volt, az 500-asban pedig 69 LE-s 1.2 és 101 LE-s 1.4 16V. Ezekhez a benzinmotorokhoz a katalógus szerint a GAN GA+ modul való, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között egy Fiat Multijet esetében?
A tuning boxszal végzett Fiat chiptuning a motorvezérlő átprogramozása nélkül működik: a remap felülírja a gyári szoftvert, a tuning box pedig a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit. A GAN modullal a gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló érintetlen marad, a motor gyári védelmi funkciói pedig aktívak maradnak. A modul eltávolítása után nem marad nyoma: a motorvezérlőbe semmi sem íródik be. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Megmarad a gyári garancia a GAN modullal, ha Fiat autóm van?
Nem. A modul nem módosítja a motorvezérlő szoftverét, és bármikor eltávolítható, így az autó gyári garanciája megmarad. Motorgaranciát is adunk: a GAN GT-vel 2 évet, a GAN GTL-lel 1 évet.
Tuning boxot vagy átprogramozást válasszak?
Az átprogramozás tartósan megváltoztatja a motorvezérlő térképeit, és nyomot hagy a motorvezérlő flash-számlálójában. A GAN tuningmodul ehelyett a szenzorjeleket korrigálja: a motorvezérlő gyári állapotban marad, és néhány perc alatt visszaállíthatja az autót gyári állapotba.
Fiat chiptuning: amit a motorokról tudni érdemes
Fiat chiptuning: a motorcsalád dönti el a modult
A Fiat chiptuningnál a motorcsalád többet számít, mint a modell. A Fiat 500 kapható volt 69 LE-s 1.2-es motorral, valamint 85 vagy 105 LE-s 0.9 TwinAir Turbóval, és mindegyikhez más tuning box, vagyis tuningmodul szükséges. Az 1.2 a GAN GA+ tuningmodullal, a kéthengeres TwinAir Turbo pedig a GAN GT modullal működik: egy karosszéria, két különböző modul. A Fiat az első common rail dízeleit JTD-nek, a következő generációt Multijetnek nevezte, majd jött a Multijet II, a 3 és a 4.
A benzinmotor-családok: FIRE (1.2 és 1.4), T-Jet (turbós 1.4), MultiAir (1.4), TwinAir (0.9), 2018 óta pedig FireFly és GSE (1.0, 1.3 és 1.5). A harmadik generációs Pandában például az 1.2 8V FIRE 69 LE-vel, a 0.9 TwinAir Turbo 2011 és 2020 között 85 LE-vel, az 1.3 Multijet pedig 2015-ig 75 LE-vel szerepelt. A Fiat Multijet, T-Jet vagy TwinAir Turbo motorjának hangolása a GAN GT modulra épül, amely akár 30%-kal több teljesítményt ad.
Miért kerekítettek a Ducato számai
A Ducato, a Peugeot Boxer és a Citroën Jumper ikertestvére, Európa fő lakóautó-alapja. Dízelmotorjai közé tartozik a 2006 és 2021 közötti Multijet 2.0, 2.3 és 3.0, valamint 2021 óta a 2.2 Multijet3 és 4. A névben szereplő szám kerekített: a 150 Multijet valójában 148 LE-s, a 160 Multijet 157 és 159 LE közötti, a 180 Multijet pedig 177 LE-s.
A motorok több gyártótól származnak: a PSA gyártotta a 84 LE-s 2.0 JTD-t és a 2.2 100 Multijetet, az Iveco és az FPT a 2.3-at, a 2.8-at és a 3.0-t, a Fiat pedig a 2.0 115 Multijetet. A Ducato Fiat Multijet hangolása ezért a furgon valós teljesítményével kezdődik, mert a katalógus a 148 LE-s és a 150 LE-s változatot külön kezeli.
BővebbenKevesebb
Modellek és a mögöttük álló motorcsaládok
A Punto (Typ 199) 2005 és 2018 között készült Grande Punto, Punto Evo és Punto néven. Benzinmotorjai az 1.2 8V-től az 1.4 MultiAir Turbóig, dízelmotorjai az 1.3 Multijettől az 1.9 JTD-ig terjedtek. A Tipo (Typ 356) 2015-ben jelent meg az 1.4 T-Jettel és az 1.6 E-torQ-val, az 1.0 FireFly Turbo pedig a 2020-as és 2021-es ráncfelvarrással érkezett. A Doblò mindkét generációjánál van Multijet dízel, és a 135 LE-s 2.0 Multijet a második generáció csúcsváltozata.
Az 500X 2014 és 2024 között készült, és 2018 augusztusáig volt 140 LE-s 1.4 MultiAir és 140 LE-s 2.0 Multijet motorja. Az 500L 2012 és 2022 között gyártott kompakt egyterű volt, benzinmotor-kínálatában ott volt a 105 LE-s 0.9 TwinAir Turbo. A Fullback a Mitsubishi L200-ra épülő pickup volt, a Freemont pedig a Dodge Journey.
Mely Fiat modellek szerepelnek a katalógusban?
Fiat: a katalógusban 36 modell szerepel. A legtöbb motor ezeknél a modelleknél található: Punto (25), Ducato (22) és Doblo (18). A legnagyobb növekedés a modellek közül: Croma, akár +56 LE.
Fiat: szívó motorok
Fiat: 55 szívó motor számára a GAN GA+ kínál megoldást – akár 12%-kal több teljesítmény és ECO üzemmódban, takarékos vezetési stílus mellett akár 15%-kal kisebb fogyasztás. Saját maga is beszerelheti, a legtöbb esetben kevesebb mint 15 perc alatt.
Fiat: hogyan találja meg a motorját?
Válassza ki modelljét a fenti listából, majd a generációt a modellév és a karosszériakód alapján, végül a motort az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján. A motor oldalán látja a pontos növekedést és a tuningmodul árát.