Chiptuning Peugeot
Akár 30%-kal több teljesítmény Peugeot autójához
Peugeot: a katalógusban 365 motor szerepel (modellek: 31, generációk: 35). A motorok 79%-ához a GAN GT (akár 30%-kal több teljesítmény) és a GAN GTL (akár 25%) tuningmodul érhető el; 77 szívó motor számára a GAN GA és a GAN GA+ (akár 12%). Az egyes motorok adatai a saját oldalukon találhatók.
Peugeot chiptuning átprogramozás nélkül
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény a GAN GT-vel
A turbómotorok teljesítménye +16 és +65 LE között nő, a motortól függően.
- akár 12%szívó motoroknál a GAN GA+-szal
GAN GA és GAN GA+ tuningmodulok 77 szívó motor számára (Peugeot); az egyes motorok adatait a katalógusban találja.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Válasszon modellt: Peugeot
Minden modellnél megtalálja a generációkat: egy kattintás a generációig, kettő a motorig.
Peugeot: a legnagyobb növekedések
Katalógusunk hat motorja a legnagyobb növekedéssel. Ezek nem átlagos értékek, hanem a skála csúcsa.
| Modell · generáció | Motor | Üzemanyag | Gyári | GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 407 407 | SW Coupe 3.0 V6 HDi FAP 240 | Dízel | 241 LE / 450 Nm | 306 LE / 563 Nm | +65 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| 508 508 | 2.2 HDi FAP 205 | Dízel | 204 LE / 450 Nm | 261 LE / 563 Nm | +57 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| 407 407 | 2.2 HDI Biturbo | Dízel | 170 LE / 370 Nm | 218 LE / 469 Nm | +48 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| 607 607 | 2.2 HDI FAP 170 Bi-Turbo | Dízel | 170 LE / 370 Nm | 218 LE / 469 Nm | +48 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| 807 807 | 2.2 HDI Bi-Turbo | Dízel | 170 LE / 370 Nm | 218 LE / 469 Nm | +48 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
| 407 407 | 2.2 HDI 165 | Dízel | 163 LE / 340 Nm | 210 LE / 433 Nm | +47 LE | GTL már 249 EUR GT már 399 EUR |
Peugeot chiptuning: kérdések
Melyik GAN való az 1.6 VTi 120-hoz és az 1.6 THP 156-hoz, és mennyivel több teljesítményt kapnak?
A szívómotoros VTi a GAN GA+ modult használja, a THP a GAN GT modult. A 207-ben az 1.6 VTi a gyári 120 LE és 160 Nm nyomaték helyett 134 LE-t és 179 Nm nyomatékot ér el. Az 1.6 THP a gyári 156 LE és 240 Nm nyomaték helyett 185 LE-t és 312 Nm nyomatékot ér el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Működik az 1.6 HDi, a 2.0 HDi és a BlueHDi a GAN GT modullal?
Igen: mindegyikhez a GAN GT modul való, és a katalógus minden teljesítményszintet külön tüntet fel. A 207-nek például 90 és 110 LE-s 1.6 HDi változata van.
Melyik modul való az 1.2 PureTech 110-hez és 130-hoz, valamint az 1.2 VTi 82-höz?
A 110 és 130 LE-s PureTech turbós, és a GAN GT modullal működik. A szívómotoros 1.2 VTi (82 LE) a GAN GA+ modult igényli.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy HDi esetében?
A motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) felülírja a gyári szoftvert, a GAN tuningmodul viszont a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit. Így a gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló érintetlen marad, a motor gyári védelmi funkciói pedig aktívak maradnak. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Megmarad a gyári garancia a GAN modullal, ha Peugeot autóm van?
Nem. A modul nem módosítja a motorvezérlő szoftverét, és bármikor eltávolítható, így az autó gyári garanciája megmarad. Motorgaranciát is adunk: a GAN GT-vel 2 évet, a GAN GTL-lel 1 évet.
Tuning boxot vagy átprogramozást válasszak?
Az átprogramozás tartósan megváltoztatja a motorvezérlő térképeit, és nyomot hagy a motorvezérlő flash-számlálójában. A GAN tuningmodul ehelyett a szenzorjeleket korrigálja: a motorvezérlő gyári állapotban marad, és néhány perc alatt visszaállíthatja az autót gyári állapotba.
Peugeot chiptuning: amit a motorokról tudni érdemes
Peugeot chiptuning: egy 1.6-os blokk, kétféle motor
A Peugeot chiptuningját tuning box, vagyis tuningmodul segítségével jól szemlélteti egy motorpár: a 120 LE-s 1.6 VTi és a 156 LE-s 1.6 THP közös blokkon osztozik, mégis más modult igényel. Mindkettő a Prince családba tartozik, amelyet a Peugeot a BMW-vel közösen fejlesztett, és 2006-ban építette be először a 207-be. A VTi szívómotor változtatható szelepvezérléssel és -emeléssel; a THP turbós. Az 1.2 megismétli a felosztást: a 110 és 130 LE-s 1.2 PureTech turbós, a 82 LE-s 1.2 VTi pedig szívómotor.
Az 1.6 alatt áll a 95 LE-s 1.4 VTi, az EP3. Az 1.6 VTi kódja EP6, a THP ehhez tesz betűket, például DT, DTS vagy FDTR. Így lehet, hogy ugyanabból az 1,6 literből az egyik Peugeot-ban 120 LE, a másikban 250 LE lesz.
Benzines motorcsaládok kód szerint
A Peugeot motorjainak chiptuningjánál a kódból kell kiindulni: egy családnévből és egy indexből áll. A TU az 1.1-től az 1.6-os benzineseket fedi, az EW a 2.0-t, az EP a Prince 1.4-et és 1.6-ot, az EB pedig a háromhengeres PureTech motorokat. A TU motorok a 206, 306 és 307 típusban találhatók, az EW a 206, 307 és 407 típusban.
A háromhengeres PureTech 1.0 és 1.2 változata a 208, 308 és 2008 típusban található. A THP több kóddal jelenik meg, például az EP6DT 150 LE-vel, az EP6CDT 156 LE-vel, az EP6DTS 175 LE-vel és az EP6FDTR 250 és 270 LE-vel. A turbómotorok a GAN GT tuningmodullal működnek, amely akár 30%-kal több teljesítményt ad; a szívómotoros VTi és TU motorok a GAN GA+ modullal, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad.
BővebbenKevesebb
Dízelek és sportos változatok
A dízelek HDi motorok: a DV család az 1.4-től az 1.6-ig, a DW család a 2.0-t és a 2.2-t fedi. Az 1.6 és a 2.0 BlueHDi változatban is kapható volt 2013-tól. A DW10 és a DW12 esetében az utolsó betűk jelölik a változatot, például BTED4 vagy CTED4. A Peugeot HDi és BlueHDi dízelei turbófeltöltősek, ezért a GAN GT modullal párosíthatók.
A sportos változatok a 177 LE-s 206 RC, a 174 LE-s 207 RC és a 250 és 270 LE-s 308 GTi. A 308 GT 1.6 THP-ként 205 LE-s, 2.0 BlueHDi-ként 180 LE-s. A motor megtalálásához induljon ki a modellszámból, 206, 307, 308 vagy 208, majd nézze a motorkódot.
Mely Peugeot modellek szerepelnek a katalógusban?
Peugeot: a katalógusban 31 modell szerepel. A legtöbb motor ezeknél a modelleknél található: 308 (57), 508 (25) és 208 (22). A legnagyobb növekedés a modellek közül: 407, akár +65 LE.
Peugeot: szívó motorok
Peugeot: 77 szívó motor számára a GAN GA+ kínál megoldást – akár 12%-kal több teljesítmény és ECO üzemmódban, takarékos vezetési stílus mellett akár 15%-kal kisebb fogyasztás. Saját maga is beszerelheti, a legtöbb esetben kevesebb mint 15 perc alatt.
Peugeot: hogyan találja meg a motorját?
Válassza ki modelljét a fenti listából, majd a generációt a modellév és a karosszériakód alapján, végül a motort az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján. A motor oldalán látja a pontos növekedést és a tuningmodul árát.