Chiptuning Ford
Akár 30%-kal több teljesítmény Ford autójához
Ford: a katalógusban 504 motor szerepel (modellek: 42, generációk: 83). A motorok 59%-ához a GAN GT (akár 30%-kal több teljesítmény) és a GAN GTL (akár 25%) tuningmodul érhető el; a többihez a GAN GA és a GAN GA+ (akár 12%). Az egyes motorok adatai a saját oldalukon találhatók.
Ford chiptuning átprogramozás nélkül
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény a GAN GT-vel
A turbómotorok teljesítménye +20 és +91 LE között nő, a motortól függően.
- akár 12%szívó motoroknál a GAN GA+-szal
GAN GA és GAN GA+ tuningmodulok 195 szívó motor számára (Ford); az egyes motorok adatait a katalógusban találja.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Válasszon modellt: Ford
Minden modellnél megtalálja a generációkat: egy kattintás a generációig, kettő a motorig.
Ford: a legnagyobb növekedések
Katalógusunk hat motorja a legnagyobb növekedéssel. Ezek nem átlagos értékek, hanem a skála csúcsa.
| Modell · generáció | Motor | Üzemanyag | Gyári | GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F-Series F-550 | Chassis Cab 6.7 2011-> | Benzin | 304 LE / 895 Nm | 395 LE / 1164 Nm | +91 LE | GTL már 349 EUR GT már 519 EUR |
| Focus Focus (II) 2005-11 | RS Duratec 2.5 | Benzin | 305 LE / 440 Nm | 382 LE / 551 Nm | +77 LE | GTL már 279 EUR GT már 459 EUR |
| F-Series F-150 | 6.7 2011-> | Benzin | 405 LE / 1085 Nm | 474 LE / 1269 Nm | +69 LE | GTL már 349 EUR GT már 519 EUR |
| F-Series F-250 | Super Duty 6.7 2011-> | Benzin | 405 LE / 1085 Nm | 474 LE / 1269 Nm | +69 LE | GTL már 349 EUR GT már 519 EUR |
| F-Series F-350 | Super Duty 6.7 2011-> | Benzin | 405 LE / 1085 Nm | 474 LE / 1269 Nm | +69 LE | GTL már 349 EUR GT már 519 EUR |
| F-Series F-450 | Super Duty 6.7 2011-> | Benzin | 405 LE / 1085 Nm | 474 LE / 1269 Nm | +69 LE | GTL már 349 EUR GT már 519 EUR |
Ford chiptuning: kérdések
Mennyivel kap több teljesítményt az 1.0 EcoBoost a GAN GT modullal?
A 125 LE-s Fiesta 1.0 EcoBoost esetében a katalógus szerint a GAN GT modullal 162 LE teljesítmény és 260 Nm nyomaték érhető el a gyári 125 LE és 200 Nm helyett. A Focus Mk3 125 LE-s 1.0 EcoBoostjának nyomatéka 170 Nm, nem 200 Nm, ezért a GAN GT-vel elérhető értékei is mások. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Mindkét dízelcsalád, a TDCi és az EcoBlue is a GAN GT modullal működik a Fordoknál?
Igen, mindkettő dízel, és mindkettőhöz a GAN GT modul való. A név a modellel együtt változott: a Focus Mk4-nél 2018-tól, a Mondeónál 2019 februárjától, a Rangernél 2019-től EcoBlue.
Van modul a Duratec és a Ti-VCT benzinmotorokhoz?
A szívó Duratec és Ti-VCT motorok, például a Focus 1.6 Ti-VCT-je, a GAN GA+ modullal működnek, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között egy Ford EcoBoost esetében?
A tuning boxszal végzett Ford chiptuning nem motorvezérlő-átprogramozás: a remap felülírja a gyári szoftvert, a tuning box pedig a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit. A GAN modullal a gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló érintetlen marad, a motor gyári védelmi funkciói pedig aktívak maradnak. A modul eltávolítása után nem marad nyoma: a motorvezérlőbe semmi sem íródik be. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Megmarad a gyári garancia a GAN modullal, ha Ford autóm van?
Nem. A modul nem módosítja a motorvezérlő szoftverét, és bármikor eltávolítható, így az autó gyári garanciája megmarad. Motorgaranciát is adunk: a GAN GT-vel 2 évet, a GAN GTL-lel 1 évet.
Tuning boxot vagy átprogramozást válasszak?
Az átprogramozás tartósan megváltoztatja a motorvezérlő térképeit, és nyomot hagy a motorvezérlő flash-számlálójában. A GAN tuningmodul ehelyett a szenzorjeleket korrigálja: a motorvezérlő gyári állapotban marad, és néhány perc alatt visszaállíthatja az autót gyári állapotba.
Ford chiptuning: amit a motorokról tudni érdemes
Ford chiptuning az 1.0 EcoBoosttal kezdődik
Egy kis motor nyitja a tuning boxszal, vagyis tuningmodullal végzett Ford chiptuningot: az 1.0 EcoBoost, a 100, 125 vagy 140 LE-s háromhengeres. A Fiestában a 2012. szeptemberi ráncfelvarrás óta kapható 100 és 125 LE-vel, 2014 augusztusa óta pedig 140 LE-vel. A Focus Mk3-ban 2012 márciusa óta van 1.0 EcoBoost, 100 és 125 LE-vel, a Pumában 95 és 125 LE-vel, és az EcoSport Mk2 is ezt használja.
A Ford a motorjait családok szerint nevezi el. Az EcoBoost turbófeltöltős, közvetlen befecskendezésű benzinmotort jelent, a TDCi a Duratorq dízeleket, az EcoBlue az újabb dízeleket, a Duratec vagy a Ti-VCT pedig többnyire a szívó benzinmotorokat. Az EcoBoost, TDCi és EcoBlue motorok a GAN GT tuningmodullal működnek, amely akár 30%-kal több teljesítményt ad.
A TDCi-től az EcoBlue-ig
Az autókban a TDCi dízelek 1,4 és 2,2 liter között terjednek, a Ranger pickup 2,5-, 3,0- és 3,2 literessel egészíti ki, és néhányat a PSA-val közösen fejlesztettek. A Focus Mk3-ban az 1.5 és 1.6 TDCi 95 és 120 LE között, a 2.0 TDCi 115, 140 és 163 LE-vel volt kapható, és 2014 szeptemberétől 150 LE-s változat is kapható volt. A 2018-tól gyártott Focus Mk4-ben az 1.5 EcoBlue 95 és 120 LE-vel, a 2.0 EcoBlue 150 LE-vel van jelen, a Mondeo pedig 2019 februárjában kapta meg az EcoBlue-t. A Mondeo Mk4 2.0 EcoBoost motorja 203 és 240 LE-s, mellette 100 és 200 LE közötti 1.8, 2.0 és 2.2 TDCi is volt.
A második generációs Kugában (2012–2019) 150 és 182 LE-s 1.6 EcoBoost volt, amelyet 2014 októberétől ugyanilyen teljesítményű 1.5 EcoBoost váltott fel; mellette 2.0 TDCi is kapható volt. 2017 őszétől egy 242 LE-s 2.0 EcoBoost is választható volt. A Ranger 2019 óta a 2.0 EcoBlue motort használja 130, 170 és 213 LE-vel.
BővebbenKevesebb
Szívó benzinmotorok és a sportos változatok
A Ford modelleket a generációjuk Mk-száma szerint nevezik meg, például Mondeo Mk4, Focus Mk3, Fiesta Mk7 és Mk8. A Focus Mk3-ban szívó 1.6 Ti-VCT is volt 85, 105 és 125 LE-vel. A Fiestában 60 és 82 LE-s 1.25 Duratec, valamint 105, 120 és 134 LE-s 1.6 Ti-VCT volt.
A sportos változatok EcoBoost motorokat használnak: a 182 LE-s Fiesta ST 2012 decemberétől, a 250 LE-s Focus ST 2012 júniusától, a 350 LE-s Focus RS 2016 és 2018 között. A Mustangot hivatalosan csak a hatodik generáció óta árusítják Európában, 317 LE-s 2.3 EcoBoosttal és 421 LE-s 5.0 V8-cal.
Mely Ford modellek szerepelnek a katalógusban?
Ford: a katalógusban 42 modell szerepel. A legtöbb motor ezeknél a modelleknél található: Focus (64), Fiesta (52) és Mondeo (50). A legnagyobb növekedés a modellek közül: F-Series, akár +91 LE.
Ford: szívó motorok
Ford: 195 szívó motor számára a GAN GA+ kínál megoldást – akár 12%-kal több teljesítmény és ECO üzemmódban, takarékos vezetési stílus mellett akár 15%-kal kisebb fogyasztás. Saját maga is beszerelheti, a legtöbb esetben kevesebb mint 15 perc alatt.
Ford: hogyan találja meg a motorját?
Válassza ki modelljét a fenti listából, majd a generációt a modellév és a karosszériakód alapján, végül a motort az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján. A motor oldalán látja a pontos növekedést és a tuningmodul árát.