Chiptuning Mercedes-Benz
Akár 30%-kal több teljesítmény Mercedes-Benz autójához
Mercedes-Benz: a katalógusban 697 motor szerepel (modellek: 33, generációk: 73). A motorok 72%-ához a GAN GT (akár 30%-kal több teljesítmény) és a GAN GTL (akár 25%) tuningmodul érhető el; a többihez a GAN GA és a GAN GA+ (akár 12%). Az egyes motorok adatai a saját oldalukon találhatók.
Mercedes-Benz chiptuning átprogramozás nélkül
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény a GAN GT-vel
A turbómotorok teljesítménye +15 és +122 LE között nő, a motortól függően.
- akár 12%szívó motoroknál a GAN GA+-szal
GAN GA és GAN GA+ tuningmodulok 175 szívó motor számára (Mercedes-Benz); az egyes motorok adatait a katalógusban találja.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Válasszon modellt: Mercedes-Benz
Minden modellnél megtalálja a generációkat: egy kattintás a generációig, kettő a motorig.
Mercedes-Benz: a legnagyobb növekedések
Katalógusunk hat motorja a legnagyobb növekedéssel. Ezek nem átlagos értékek, hanem a skála csúcsa.
| Modell · generáció | Motor | Üzemanyag | Gyári | GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G G (W463) 2001-2018 | 500 | Benzin | 421 LE / 610 Nm | 543 LE / 773 Nm | +122 LE | GT már 519 EUR |
| AMG GT AMG GT | 63 AMG S | Benzin | 639 LE / 900 Nm | 748 LE / 1053 Nm | +109 LE | GTL már 379 EUR GT már 519 EUR |
| CLS CLS (C218) 2011-17 | 63 AMG S 5.5 | Benzin | 585 LE / 800 Nm | 689 LE / 955 Nm | +104 LE | GTL már 379 EUR GT már 519 EUR |
| E E (W212) 2009-16 | 63 AMG S 5.5 | Benzin | 585 LE / 800 Nm | 689 LE / 955 Nm | +104 LE | GTL már 379 EUR GT már 519 EUR |
| GLE GLE (W166) 2015-18 | 63 AMG S 5.5 | Benzin | 585 LE / 760 Nm | 689 LE / 915 Nm | +104 LE | GTL már 379 EUR GT már 519 EUR |
| GLS GLS (X166) 63 AMG | 5.5 | Benzin | 585 LE / 760 Nm | 689 LE / 915 Nm | +104 LE | GTL már 379 EUR GT már 519 EUR |
Mercedes-Benz: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
Minden tetszett, főleg az ingyenes alkalmazás. Nagyon praktikus, hogy a telefonomról tudom kezelni. Nagyon kényelmes a használata. A beszerelés nem tartott sokáig, és az eredmény sem váratott sokáig magára. Udvarias személyzet. Szuper ár. Köszönöm szépen
Minden szuperül ment, a beállítás problémamentes volt. Méréseket nem végeztem, de az eredmény érezhető és lenyűgöző. Nagyon jó, hogy van hozzá alkalmazás (ingyenes!). És nagyon jó a szervizcsapat
Mercedes-Benz chiptuning: kérdések
Mit érdemes ellenőriznem az OM 651 dízelen a Mercedes chiptuning előtt?
A C 220 CDI, C 250 CDI, E 220 CDI és E 250 CDI modelleknél ellenőrizze a Delphi piezo befecskendezőket. A 2009 és 2011 közöttiek nagyjából 50 000 km-nél meghibásodhattak, és vészüzemmódba kapcsolhatták a motort. A 2014-es láncfeszítő-visszahívás külön kérdés. A tuning box a befecskendezőket és a vezérműláncot nem javítja meg, és nem is helyettesíti, ezért előbb mindkettőt nézesse meg egy műhellyel.
Miben különbözik az M271 Kompressor az M271 CGI-től?
Az M271 Kompressor mechanikus feltöltővel készült, és 2002 és 2011 között gyártották. A CGI-s M271 EVO turbófeltöltős, közvetlen befecskendezésű, és 2009-ben mutatták be. A katalógus szerint a Kompressor motorokhoz a GAN GA+, a CGI motorokhoz a GAN GT modul tartozik, ezért motor és évjárat szerint válasszon. A C 200 Kompressor a gyári 184 LE teljesítmény és 250 Nm nyomaték helyett 206 LE-t és 280 Nm-t ér el; a C 200 CGI a gyári 184 LE és 270 Nm helyett 236 LE-t és 349 Nm-t.
Miért 1.8-as motoros a Mercedes C 250 CGI, és miért 2.0-s a C 300?
Mert a W203 és a W204 óta a szám teljesítményosztályt jelöl: a W204 C 250 CGI 1,8 literes motorral készül, a W205 C 300 pedig 2,0 literessel. A C 250 CDI dízel hengerűrtartalma megint más. A katalógusban tehát a motorkód és az évjárat alapján válasszon, nem pusztán a szám szerint.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy Mercedes esetében, és mi marad érintetlen?
A motorvezérlő-átprogramozás (remap) lecseréli a motorvezérlő (ECU) gyári szoftverét, ez a tuning boxtól eltérő módszer. A GAN modul a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit, így a gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló érintetlen marad. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Megmarad a gyári garancia a GAN modullal, ha Mercedes-Benz autóm van?
Nem. A modul nem módosítja a motorvezérlő szoftverét, és bármikor eltávolítható, így az autó gyári garanciája megmarad. Motorgaranciát is adunk: a GAN GT-vel 2 évet, a GAN GTL-lel 1 évet.
Tuning boxot vagy átprogramozást válasszak?
Az átprogramozás tartósan megváltoztatja a motorvezérlő térképeit, és nyomot hagy a motorvezérlő flash-számlálójában. A GAN tuningmodul ehelyett a szenzorjeleket korrigálja: a motorvezérlő gyári állapotban marad, és néhány perc alatt visszaállíthatja az autót gyári állapotba.
Mercedes-Benz chiptuning: amit a motorokról tudni érdemes
Mercedes chiptuning egy dízellel kezdődik
A tuning boxszal, vagyis tuningmodullal végzett Mercedes chiptuningot az OM 651 dízellel érdemes kezdeni, amely a C 220 CDI, C 250 CDI, E 220 CDI és E 250 CDI modellekben található. Delphi piezo befecskendezői ismert gyenge pontnak számítanak: 2009 és 2011 között nagyjából 50 000 km-nél hibásodtak meg, és a motor vészüzemmódba kapcsolt. A vezérműlánc és a láncfeszítő a második ellenőrizendő pont; egy 2014-es visszahívás az adott év februárja és novembere között gyártott autókat érintette.
Az M271 benzinmotor a C 180 és a C 200 Kompressorban, az E 200 K-ban és a C 200 CGI-ben található. 2010-ben Németországban a W204 C-osztály volt a kategóriájában a legtöbbet forgalomba helyezett autó.
Hogyan olvassuk a Mercedes motorjelöléseit
A W203 és a W204 óta a csomagtartó-fedélen lévő szám teljesítményosztályt jelöl, nem a motor hengerűrtartalmát. A W204 C 250 CGI 1,8 literes benzinmotoros, a C 250 CDI dízel hengerűrtartalma viszont más; a W205 C 300 2,0 literes, a C 400 pedig 3,0 literes. A Kompressor mechanikus feltöltőt jelent, a CGI benzines közvetlen befecskendezést, a BlueEFFICIENCY a W204 takarékossági csomagja, a 4MATIC pedig összkerékhajtást. Az M271 Kompressort 2002 és 2011 között gyártották; 2009-től követte a CGI-s M271 EVO, amely turbófeltöltős és közvetlen befecskendezésű.
Az 1,6 és 2,0 literes M270 és M274 turbós benzinmotorok 2012-ben és 2013-ban kerültek az A-, a C- és az E-osztályba, 2015-ben pedig az SLK-ba. A dízeleknél 2008-ban az OM 611/646 család helyét az OM 651 vette át, a V6-os OM 642 pedig 2005-ben érkezett. Az SCR-t és AdBlue-t használó dízeleknél a CDI jelölést BlueTEC váltotta fel, majd egyszerűen a d: a C 220 CDI-ből C 220 BlueTEC, később C 220 d lett. 2014 óta a szám utáni kisbetű a hajtást jelöli: a d dízelt, az e plug-in hibridet, a h hibridet jelent, mint a C 350 e és a C 300 h esetében.
BővebbenKevesebb
GAN GT vagy GAN GA+ egy Mercedesen
A katalógus minden motorjához tartozik modul: a dízelekhez és a turbómotorokhoz többnyire a GAN GT tuningmodul, amely akár 30%-kal több teljesítményt ad, a szívó benzinmotorokhoz pedig a GAN GA+, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad. A Mercedes motorjának tuningolása ezért a motorkóddal kezdődik: a W204 C 200 CGI, C 250 CGI és C 350 CDI mindegyike a GAN GT modullal működik. A C 250 CGI BlueEFFICIENCY a gyári 204 LE teljesítmény és 310 Nm nyomaték helyett a GAN GT modullal 261 LE-t és 397 Nm-t ér el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
A feltöltött Kompressor-motorok, például a C 200 Kompressor, a GAN GA+ modult kapják. Ugyanez vonatkozik a V6-os és V8-as benzinmotorokra, például a C 350-re és a C 63 AMG-re. A hibrideknél, például a C 300 h és a C 350 e esetében, a katalógusban motoronként nézze meg az adatot, mielőtt bármilyen értékkel számolna. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja.
Modellnevek és karosszériakódok
Egyes modellek nevet váltottak: az SLK 2016-ban SLC lett, az ML 2015 őszén GLE, az A-osztály W169 pedig 2012 szeptemberében a W176-nak adta át a helyét. A CLK W209 kupét 2009 májusában az E-osztály kupé C207 váltotta fel, a C-osztály W205-öt pedig 2021-ben a W206. A karosszériakódok: a C-osztálynál W202-től W205-ig, az E-osztálynál W210-től W213-ig, az SLK-nál R170-től R172-ig, az M-osztálynál W163, W164 és W166, az A-osztálynál pedig W168, W169, W176 és W177.
Mely Mercedes-Benz modellek szerepelnek a katalógusban?
Mercedes-Benz: a katalógusban 33 modell szerepel. A legtöbb motor ezeknél a modelleknél található: E (102), C (88) és S (55). A legnagyobb növekedés a modellek közül: G, akár +122 LE.
Mercedes-Benz: szívó motorok
Mercedes-Benz: 175 szívó motor számára a GAN GA+ kínál megoldást – akár 12%-kal több teljesítmény és ECO üzemmódban, takarékos vezetési stílus mellett akár 15%-kal kisebb fogyasztás. Saját maga is beszerelheti, a legtöbb esetben kevesebb mint 15 perc alatt.
Mercedes-Benz: hogyan találja meg a motorját?
Válassza ki modelljét a fenti listából, majd a generációt a modellév és a karosszériakód alapján, végül a motort az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján. A motor oldalán látja a pontos növekedést és a tuningmodul árát.