Chiptuning BMW
Akár 30%-kal több teljesítmény BMW autójához
BMW: a katalógusban 583 motor szerepel (modellek: 23, generációk: 65). A motorok 77%-ához a GAN GT (akár 30%-kal több teljesítmény) és a GAN GTL (akár 25%) tuningmodul érhető el; a többihez a GAN GA és a GAN GA+ (akár 12%). Az egyes motorok adatai a saját oldalukon találhatók.
BMW chiptuning átprogramozás nélkül
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény a GAN GT-vel
A turbómotorok teljesítménye +24 és +106 LE között nő, a motortól függően.
- akár 12%szívó motoroknál a GAN GA+-szal
GAN GA és GAN GA+ tuningmodulok 134 szívó motor számára (BMW); az egyes motorok adatait a katalógusban találja.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Válasszon modellt: BMW
Minden modellnél megtalálja a generációkat: egy kattintás a generációig, kettő a motorig.
BMW: a legnagyobb növekedések
Katalógusunk hat motorja a legnagyobb növekedéssel. Ezek nem átlagos értékek, hanem a skála csúcsa.
| Modell · generáció | Motor | Üzemanyag | Gyári | GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M5 M5 (F10) 2010-16 | 4.4 | Benzin | 600 LE / 700 Nm | 706 LE / 836 Nm | +106 LE | GTL már 379 EUR GT már 519 EUR |
| M6 M6 (F13) 2012-17 | 4.4 | Benzin | 600 LE / 700 Nm | 706 LE / 836 Nm | +106 LE | GTL már 379 EUR GT már 519 EUR |
| M5 M5 (F10) 2010-16 | 4.4 V8 Competition | Benzin | 575 LE / 680 Nm | 677 LE / 825 Nm | +102 LE | GTL már 379 EUR GT már 519 EUR |
| M6 M6 (F13) 2012-17 | 4.4 V8 Competition | Benzin | 575 LE / 680 Nm | 677 LE / 825 Nm | +102 LE | GTL már 379 EUR GT már 519 EUR |
| M5 M5 (F10) 2010-16 | 4.4 V8 | Benzin | 560 LE / 680 Nm | 660 LE / 825 Nm | +100 LE | GTL már 379 EUR GT már 519 EUR |
| M6 M6 (F13) 2012-17 | 4.4 V8 | Benzin | 560 LE / 680 Nm | 660 LE / 825 Nm | +100 LE | GTL már 379 EUR GT már 519 EUR |
BMW: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
Barátságos személyzet. Nagyon gyors szállítás. A chipet gyorsan magam szereltem be. Nagyon elégedett vagyok, mert a teljesítmény pontosan olyan, amilyet ígértek.
Már az első percek után nőtt a motor húzóereje, érezhetően jobb a gázpedál reakciója, és csökkent az üzemanyag-fogyasztás (kb. egy literrel). Egyelőre minden tökéletes.
Nagyon gyors szállítás, kiváló ügyfélszolgálat, gördülékeny és gyors feldolgozás. A modul tökéletesen működik, és a kiváló használati útmutatónak köszönhetően könnyen érthető. A beszerelés nagyon gyors és egyszerű volt. A teljesítménynövekedés azonnal érzékelhető volt. Szívesen rendelnék a GAN-tól bármikor újra…
BMW chiptuning: kérdések
Mi marad érintetlen az autómban, ha a motorvezérlő átprogramozása (remap) helyett tuning boxot választok?
A motorvezérlő-átprogramozás (remap) lecseréli a motorvezérlő (ECU) gyári szoftverét. A GAN modul a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit, így a gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló érintetlen marad. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Mit érdemes ellenőriznem az N47 dízelmotoron a BMW chiptuning előtt?
Az N47 motornál (116d–123d, 318d–325d és más típusok) a váltó felőli oldalon lévő vezérműlánc ismert gyenge pont. Ellenőrzése vagy cseréje nagyjából 100 000 km-től ajánlott, a figyelmeztető jel pedig a zörgés. A leginkább érintettek a 2007. március 1. és 2009. január 5. között gyártott motorok, de a 2015-ig gyártott dízeleknél is ismertek esetek. A tuning box a szenzorok jeleit korrigálja, magát a láncot nem érinti.
Szerepelnek-e a katalógusban az F és G generációk B48 és B58 motorjai?
A B48 2,0 literes négyhengeres, a B58 3,0 literes hathengeres motor, és mindkettő az N sorozatot felváltó, turbófeltöltős B családhoz tartozik. Mivel a turbómotorok többnyire a GAN GT modullal működnek, a motorját a modell oldalán generáció és LE szerint keresse meg.
Mit tud egy tuning box a szívó hathengeres N52 vagy N53 motornál?
Mindkettő szívó hathengeres, az N52 2004-ből való, az N53-at pedig 2006 és 2013 között gyártották. Ezeknél a motoroknál a GAN GA+ modul akár 12%-kal több teljesítményt ad, és ez az érték felső határ. Egy 218 LE-s motornál ez legfeljebb 26 LE-vel több teljesítményt jelent.
Megmarad a gyári garancia a GAN modullal, ha BMW autóm van?
Nem. A modul nem módosítja a motorvezérlő szoftverét, és bármikor eltávolítható, így az autó gyári garanciája megmarad. Motorgaranciát is adunk: a GAN GT-vel 2 évet, a GAN GTL-lel 1 évet.
Tuning boxot vagy átprogramozást válasszak?
Az átprogramozás tartósan megváltoztatja a motorvezérlő térképeit, és nyomot hagy a motorvezérlő flash-számlálójában. A GAN tuningmodul ehelyett a szenzorjeleket korrigálja: a motorvezérlő gyári állapotban marad, és néhány perc alatt visszaállíthatja az autót gyári állapotba.
BMW chiptuning: amit a motorokról tudni érdemes
BMW chiptuning: a típusjelzésből már nem derül ki a motor mérete
A BMW chiptuninghoz egy tévhit tisztázásával érdemes kezdeni: a csomagtérfedélen lévő szám már rég nem a motor méretét jelenti, a tuning boxot, vagyis a tuningmodult pedig a motorcsalád alapján kell kiválasztani, nem a típusjelzés alapján. A sorozatszám utáni két számjegy valaha a lökettérfogatot adta meg deciliterben, így a 318 1,8 literes, a 330 pedig 3,0 literes volt. A turbómotoroknál ez a szám teljesítményosztállyá vált, és az F30 328i-je és 330i-je egyaránt 2,0 literes motor.
A betűk további információt adnak: az i benzint, a d dízelt, az e plug-in hibridet, az x vagy az xDrive pedig összkerékhajtást jelent. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja. Ugyanaz a név több teljesítményt is takarhat, és ez a BMW chiptuningnál fontos. A 116i az E87-ben 2004-ben még 116 LE-s volt, 2007-től 122 LE-s, az F20-ban 136 LE-s, a későbbi F20-ban és az F40-ben pedig 109 LE-s.
A motorcsalád dönti el, melyik modul való
A BMW motorjai családokba rendeződnek, és a család többet elárul, mint a típusjelzés. A 2000-es években a benzines kínálat többnyire szívómotorokból állt: a négyhengeres N42, N45, N46 és N43, valamint a hathengeres N52 és N53. A 2006-os N54 hozta el a turbófeltöltést a BMW hathengeres benzinmotorjaiba, ezt követte 2009-ben az egyturbós N55, 2011-ben pedig a négyhengeres N13 és N20.
2014 óta a moduláris B38, B48 és B58 váltotta fel az N sorozatot, és mindegyik turbófeltöltős. A dízelek négyhengeresben az M47-től az N47-en át a B47-ig, hathengeresben az M57-től az N57-en át a B57-ig terjednek. A katalógus minden motorhoz megadja a hozzá való modult: a turbómotorok többnyire a GAN GT tuningmodult kapják, amely akár 30%-kal több teljesítményt ad, a szívó benzinmotorok pedig a GAN GA+ modult, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad.
BővebbenKevesebb
Amit maga a BMW tett ugyanezekkel a motorokkal
A BMW saját Performance Power Kitet árult az N55 motoros 135i-hez és 335i-hez. A csomag a teljesítményt 306 LE-ről 326 LE-re, a nyomatékot 400 Nm-ről 430 Nm-re emelte. Az M Performance modellek, például M135i, M140i, M340i és M550d, az M GmbH autóitól, vagyis az M3-tól, az M4-től és az M5-től külön kerülnek forgalomba.
BMW karosszériakódok
A BMW modelljeit karosszériakóddal jelölik: a 3-as sorozat E46 (1998–2006), E90 (2005–2013), F30 (2011–2019), a G20 pedig 2018-tól. Az 5-ös sorozat E60 (2003–2010), F10 (2009–2016), G30 (2016–2023), a G60 pedig 2023-tól. Az 1-es sorozat kódjai: E87 (2004–2013), F20 (2011–2019) és F40 (2019–2024).
Az X3 kódjai: E83 (2003–2010), F25 (2010–2017) és G01 (2017–2024), az X5 pedig E53 (1999–2006), E70 (2006–2013), F15 (2013–2018) és G05 2018-tól. A 2-es sorozat kupéja F22 (2013–2021), a 4-es sorozat pedig F32 (2013–2020) és G22 2020-tól.
Mely BMW modellek szerepelnek a katalógusban?
BMW: a katalógusban 23 modell szerepel. A legtöbb motor ezeknél a modelleknél található: 3 Series (98), 5 Series (96) és 1 Series (52). A legnagyobb növekedés a modellek közül: M5, akár +106 LE.
BMW: szívó motorok
BMW: 134 szívó motor számára a GAN GA+ kínál megoldást – akár 12%-kal több teljesítmény és ECO üzemmódban, takarékos vezetési stílus mellett akár 15%-kal kisebb fogyasztás. Saját maga is beszerelheti, a legtöbb esetben kevesebb mint 15 perc alatt.
BMW: hogyan találja meg a motorját?
Válassza ki modelljét a fenti listából, majd a generációt a modellév és a karosszériakód alapján, végül a motort az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján. A motor oldalán látja a pontos növekedést és a tuningmodul árát.