Alfa Romeo Giulietta chiptuning

Röviden

Alfa Romeo Giulietta: 18 motor — 9 benzines és 9 dízel. A teljesítmény +31 és +65 LE között nő, a nyomaték akár +97 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól.

18

motor

9 benzin · 9 dízel

+65LE

legjobb ebben a generációban: 1.8 TBi 241 → 306 LE

növekedési tartomány +31…+65 LE

+97Nm

max. nyomatéknövekedés

2.0 JTDM, GT

már 219EUR

a tuningmodul ára

GAN GTL már 219 EUR · GAN GT már 329 EUR

Teljesítménynövekedés

Alfa Romeo Giulietta: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Dízel · 9 motor
2.0 JTDM175 LE / 350 Nm	175 LE225 LE / 445 Nm	+50 LE+95 Nm	GTL — 249 EUR · 218 LE GT — 399 EUR · 225 LE	Kiválasztás →
2.0 JTDM170 LE / 350 Nm	170 LE218 LE / 447 Nm	+48 LE+97 Nm	GTL — 249 EUR · 211 LE GT — 399 EUR · 218 LE	Kiválasztás →
2.0 JTDM163 LE / 340 Nm	163 LE210 LE / 437 Nm	+47 LE+97 Nm	GTL — 249 EUR · 203 LE GT — 399 EUR · 210 LE	Kiválasztás →
2.0 JTDM150 LE / 320 Nm	150 LE193 LE / 409 Nm	+43 LE+89 Nm	GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE	Kiválasztás →
2.0 JTDM140 LE / 350 Nm	140 LE181 LE / 445 Nm	+41 LE+95 Nm	GTL — 219 EUR · 175 LE GT — 329 EUR · 181 LE	Kiválasztás →
2.0 JTDM136 LE / 350 Nm	136 LE176 LE / 445 Nm	+40 LE+95 Nm	GTL — 219 EUR · 170 LE GT — 329 EUR · 176 LE	Kiválasztás →
1.6 JTDM120 LE / 280 Nm	120 LE156 LE / 369 Nm	+36 LE+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 LE GT — 329 EUR · 156 LE	Kiválasztás →
1.6 JTDM116 LE / 300 Nm	116 LE151 LE / 385 Nm	+35 LE+85 Nm	GTL — 219 EUR · 146 LE GT — 329 EUR · 151 LE	Kiválasztás →
1.6 JTDM105 LE / 320 Nm	105 LE136 LE / 409 Nm	+31 LE+89 Nm	GTL — 219 EUR · 131 LE GT — 329 EUR · 136 LE	Kiválasztás →
Benzin · 9 motor
1.8 TBi241 LE / 350 Nm	241 LE306 LE / 445 Nm	+65 LE+95 Nm	GTL — 249 EUR · 296 LE GT — 399 EUR · 306 LE	Kiválasztás →
1.8 TBi235 LE / 340 Nm	235 LE299 LE / 433 Nm	+64 LE+93 Nm	GTL — 249 EUR · 289 LE GT — 399 EUR · 299 LE	Kiválasztás →
1.8 TBi230 LE / 300 Nm	230 LE293 LE / 385 Nm	+63 LE+85 Nm	GTL — 249 EUR · 284 LE GT — 399 EUR · 293 LE	Kiválasztás →
1.4 TB170 LE / 250 Nm	170 LE218 LE / 325 Nm	+48 LE+75 Nm	GTL — 249 EUR · 211 LE GT — 399 EUR · 218 LE	Kiválasztás →
1.4 TB163 LE / 250 Nm	163 LE210 LE / 325 Nm	+47 LE+75 Nm	GTL — 249 EUR · 203 LE GT — 399 EUR · 210 LE	Kiválasztás →
1.4 TB150 LE / 230 Nm	150 LE193 LE / 299 Nm	+43 LE+69 Nm	GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE	Kiválasztás →
1.4 TB120 LE / 206 Nm	120 LE156 LE / 268 Nm	+36 LE+62 Nm	GTL — 219 EUR · 151 LE GT — 329 EUR · 156 LE	Kiválasztás →
1.4 TB116 LE / 206 Nm	116 LE151 LE / 268 Nm	+35 LE+62 Nm	GTL — 219 EUR · 146 LE GT — 329 EUR · 151 LE	Kiválasztás →
1.4 TB105 LE / 206 Nm	105 LE136 LE / 268 Nm	+31 LE+62 Nm	GTL — 219 EUR · 131 LE GT — 329 EUR · 136 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

2.0 JTDM 136 / 140 / 150 / 163 / 170 / 175 LE1.6 JTDM 105 / 116 / 120 LE1.8 TBi 230 / 235 / 241 LE1.4 TB 105 / 116 / 120 / 150 / 163 / 170 LE

GAN tuningmodul: Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+65 LElegjobb ebben a generációban
1.8 TBi 241 LE → 306 LE. A többi motornál a növekedés +31 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
+97 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +85 és +97 Nm között.
GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Alfa Romeo Giulietta

GAN GT már 329 EUR GAN GTL már 219 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Alfa Romeo Giulietta: miben különleges?

Alfa Romeo Giulietta chiptuning: Quadrifoglio Verde vagy 1.4 MultiAir

A 240 LE-s Giulietta Quadrifoglio Verde és a 170 LE-s 1.4 MultiAir gyári teljesítménye távol esik egymástól, mégis mindkettőhöz saját GAN GT adatok tartoznak. A sportos változat az 1.75 TBi benzinmotorral készült, amely a katalógusban 1.8 TBi néven szerepel; teljesítménye 235 LE volt (2010-től), majd 240 LE (2014-től). Mivel a QV motor két teljesítményszinten készült, a katalógus mindkettőt tartalmazza. A katalógusban ezek 235 és 241 LE-vel szerepelnek.

A katalógus szerint a 150 LE-s MultiAir nyomatéka 230 Nm, a 170 LE-s változaté 250 Nm. Az alap 1.4 TB MultiAir nélkül 120 LE-s, nyomatéka 206 Nm, és a gyártás 2020. decemberi leállításáig a kínálatban maradt. Az, hogy mely adatok érvényesek, a motortól és annak teljesítményétől függ.

A dízelek és az autó évjárata

Az 1.6 JTDM teljesítménye 105 LE volt (2010-től), majd 120 LE (2015-től). A 2.0 JTDM 140, 150, 170 és 175 LE-vel kapható volt, ezek mind ugyanannak a motornak a különböző kalibrációi. Minden kalibráció meghatározott évjáratokhoz tartozik, ezért érdemes megnézni, mikor gyártották az autót.

Németországban a Giulietta forgalomba helyezéseinek nagyjából háromnegyede volt benzines, körülbelül egynegyede dízel. A 105 LE-s benzines 1.4 a 2016-os ráncfelvarrással kikerült a kínálatból. A 2019-es modellévtől már csak három motor maradt: az 1.4 TB 120, az 1.6 JTDM 120 és a 2.0 JTDM 170.

Kérdések

Alfa Romeo Giulietta chiptuning: kérdések

Mennyivel erősebb lesz a Giulietta QV és az 1.4 MultiAir 170?

A GAN GT modullal a 235 LE-s QV 299 LE-t és 433 Nm nyomatékot, a 170 LE-s MultiAir 218 LE-t és 325 Nm nyomatékot ér el. Mindkettő turbómotor, és ezeknél a GAN GT modul akár 30%-kal több teljesítményt ad. Ezek az ezekre a motortípusokra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Honnan tudom, hogy a 235 vagy a 240 LE-s Giulietta QV adatai vonatkoznak az enyémre?

A dátum dönt: a motor 2014-ig 235 LE-s volt, utána 240 LE-s.

Honnan tudom, hogy a Giulietta 2.0 JTDM motorom a 140, 150, 170 vagy 175 LE-s változat?

A teljesítményt az évjárathoz kell párosítani, mert ez a dízel négy teljesítménnyel kapható volt. A katalógus mind a négy teljesítményhez megadja a GAN GT adatait.

Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy Alfa Romeo Giulietta esetében?

A motorvezérlő átprogramozásával (remap) ellentétben, amely felülírja a gyári szoftvert, a tuning box a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit. A modul körülbelül egy perc alatt eltávolítható, és eltávolítása után nem marad nyoma. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.