Audi A3 8P chiptuning | akár +54 LE

Röviden

Audi A3 8P: 16 motor — 8 benzines és 8 dízel. A teljesítmény +12 és +54 LE között nő, a nyomaték akár +89 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.

16

motor

8 benzin · 8 dízel

+54LE

legjobb ebben a generációban: 2.0 TFSI 200 → 254 LE

növekedési tartomány +12…+54 LE

+89Nm

max. nyomatéknövekedés

2.0 TDI, GT

10

turbómotor

6 — GA / GA+

Teljesítménynövekedés

Audi A3 8P: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Dízel · 8 motor
2.0 TDI170 LE / 350 Nm	170 LE204 LE / 411 Nm	+34 LE+61 Nm	GTL — 249 EUR · 199 LE GT — 399 EUR · 204 LE	Kiválasztás →
1.6 TDI105 LE / 230 Nm	105 LE136 LE / 305 Nm	+31 LE+75 Nm	GTL — 219 EUR · 131 LE GT — 329 EUR · 136 LE	Kiválasztás →
2.0 TDI136 LE / 320 Nm	136 LE163 LE / 409 Nm	+27 LE+89 Nm	GTL — 219 EUR · 159 LE GT — 329 EUR · 163 LE	Kiválasztás →
2.0 TDI140 LE / 320 Nm	140 LE160 LE / 381 Nm	+20 LE+61 Nm	GTL — 219 EUR · 157 LE GT — 329 EUR · 160 LE	Kiválasztás →
1.6 TDI90 LE / 230 Nm	90 LE108 LE / 299 Nm	+18 LE+69 Nm	GTL — 219 EUR · 105 LE GT — 329 EUR · 108 LE	Kiválasztás →
2.0 TDI PD140 LE / 320 Nm	140 LE157 LE / 358 Nm	+17 LE+38 Nm	GA — 189 EUR · 157 LE GA+ — 189 EUR · 157 LE	Kiválasztás →
2.0 TDI PD136 LE / 320 Nm	136 LE152 LE / 358 Nm	+16 LE+38 Nm	GA — 189 EUR · 152 LE GA+ — 189 EUR · 152 LE	Kiválasztás →
1.9 TDI105 LE / 250 Nm	105 LE118 LE / 280 Nm	+13 LE+30 Nm	GA — 189 EUR · 118 LE GA+ — 189 EUR · 118 LE	Kiválasztás →
Benzin · 8 motor
2.0 TFSI200 LE / 280 Nm	200 LE254 LE / 361 Nm	+54 LE+81 Nm	GTL — 249 EUR · 246 LE GT — 399 EUR · 254 LE	Kiválasztás →
1.8 TFSI160 LE / 250 Nm	160 LE206 LE / 325 Nm	+46 LE+75 Nm	GTL — 249 EUR · 199 LE GT — 399 EUR · 206 LE	Kiválasztás →
1.2 TFSI110 LE / 175 Nm	110 LE142 LE / 226 Nm	+32 LE+51 Nm	GTL — 219 EUR · 138 LE GT — 329 EUR · 142 LE	Kiválasztás →
3.2 FSI quattro250 LE / 320 Nm	250 LE280 LE / 358 Nm	+30 LE+38 Nm	GA — 199 EUR · 280 LE GA+ — 199 EUR · 280 LE	Kiválasztás →
1.4 TFSI125 LE / 200 Nm	125 LE149 LE / 260 Nm	+24 LE+60 Nm	GTL — 219 EUR · 145 LE GT — 329 EUR · 149 LE	Kiválasztás →
1.2 TFSI105 LE / 175 Nm	105 LE125 LE / 228 Nm	+20 LE+53 Nm	GTL — 219 EUR · 122 LE GT — 329 EUR · 125 LE	Kiválasztás →
2.0 FSI150 LE / 200 Nm	150 LE168 LE / 224 Nm	+18 LE+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 LE GA+ — 189 EUR · 168 LE	Kiválasztás →
1.6 FSI102 LE / 148 Nm	102 LE114 LE / 166 Nm	+12 LE+18 Nm	GA — 189 EUR · 114 LE GA+ — 189 EUR · 114 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Az összes Audi A3 generáció Audi A3 (8L) 2000-03 Audi A3 (8V) 2012-20

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

2.0 TDI 136 / 140 / 170 LE1.6 TDI 90 / 105 LE2.0 TDI PD 136 / 140 LE1.2 TFSI 105 / 110 LE

GAN tuningmodul: Audi A3 8P

Audi A3 8P tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+54 LElegjobb ebben a generációban
2.0 TFSI 200 LE → 254 LE. A többi motornál a növekedés +12 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
+89 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +30 és +89 Nm között.
akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
3 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Audi A3 8P

GAN GT már 329 EUR GAN GTL már 219 EUR GAN GA / GA+ már 189 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Audi A3 8P: miben különleges?

Audi A3 8P chiptuning: a dízel az évjárattól függ

2008 áprilisától az Audi A3 8P 2.0 TDI motorja szivattyú-porlasztó helyett Common Rail befecskendezést kapott, ezért az Audi A3 hangolása a dátummal kezdődik, mert az dönti el, melyik tuning box való. Előtte szivattyú-porlasztós volt, 140 LE-vel (BKD, BMM) vagy 170 LE-vel (BMN), utána Common Rail, 140 LE-vel (CBAB) vagy 170 LE-vel (CBBB). A szivattyú-porlasztós, 105 LE-s 1.9 TDI 2009 októberében megszűnt, helyét a Common Rail rendszerű, 90 és 105 LE-s 1.6 TDI vette át.

A GAN adatai a 8P-hez

A 140 LE-s Common Rail 2.0 TDI a GAN GT modullal 160 LE-t ér el, a 170 LE-s változat 204 LE-t. A 140 LE-s, szivattyú-porlasztós 2.0 TDI PD és a 105 LE-s 1.9 TDI a GAN GA+ modullal működik, és 157, illetve 118 LE-t ér el. Az Audi A3 chip tuningjánál a 105 LE-s 1.6 TDI 136 LE-t ér el.

A 200 LE-s benzines 2.0 TFSI 254 LE-t, a 160 LE-s 1.8 TFSI 206 LE-t, a 125 LE-s 1.4 TFSI pedig 149 LE-t ér el. Az 1.6-os, a 2.0 FSI és a 3.2 VR6 szívómotor a GAN GA+ modullal működik, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad. Ezek az ezekre a motortípusokra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Kérdések

Audi A3 8P chiptuning: kérdések

Mely adatok érvényesek az A3 8P 2.0 TDI motoromra, ha a kódja BKD vagy CBAB?

A 2003 és 2006 közötti BKD szivattyú-porlasztós motor, akárcsak a BMM: mindkettő a 140 LE-s 2.0 TDI PD alá tartozik, míg a 2008 áprilisától gyártott CBAB a 140 LE-s Common Rail 2.0 TDI alá.

Mit érdemes ellenőrizni egy A3 8P-n, mielőtt növelem a teljesítményét?

A láncvezérlésű 1.8 TFSI-nél (EA888) előfordulhat magas olajfogyasztás, de az A3 8P-ben csak elszigetelt esetekben. A korai, 102 LE-s 1.6-os benzinmotoros autóknál a termosztát és a vízpumpa meghibásodhat.

Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy Audi A3 esetében?

A remap azt jelenti, hogy a motorvezérlő (ECU) szoftverét felülírják, a GAN tuning box viszont nem nyúl hozzá: a modul a szenzorok jelein dolgozik, és a meglévő gyári csatlakozókhoz csatlakozik. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.