BMW 1 Series F20 (2011–2019) chiptuning
25 motor · +24 és +80 LE között
BMW 1 Series F20: 25 motor — 11 benzines és 14 dízel. A teljesítmény +24 és +80 LE között nő, a nyomaték akár +113 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól.
BMW 1 Series F20: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 14 motor | ||||
| 125d 03/2015->224 LE / 450 Nm | +62 LE+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 277 LE GT — 399 EUR · 286 LE |
Kiválasztás → | |
| 125d211 LE / 450 Nm | +59 LE+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 LE GT — 399 EUR · 270 LE |
Kiválasztás → | |
| 120d200 LE / 420 Nm | +56 LE+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 LE GT — 399 EUR · 256 LE |
Kiválasztás → | |
| 120d163 LE / 340 Nm | +47 LE+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 LE GT — 399 EUR · 210 LE |
Kiválasztás → | |
| 116d Efficient Dynamics116 LE / 260 Nm | +35 LE+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 LE GT — 329 EUR · 151 LE |
Kiválasztás → | |
| 120d190 LE / 400 Nm | +35 LE+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 LE GT — 399 EUR · 225 LE |
Kiválasztás → | |
| 116d 03/2015->116 LE / 270 Nm | +34 LE+78 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 LE GT — 329 EUR · 150 LE |
Kiválasztás → | |
| 118d143 LE / 320 Nm | +34 LE+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 LE GT — 329 EUR · 177 LE |
Kiválasztás → | |
| 120d184 LE / 380 Nm | +34 LE+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 213 LE GT — 399 EUR · 218 LE |
Kiválasztás → | |
| 118d 03/2015->150 LE / 320 Nm | +30 LE+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 176 LE GT — 399 EUR · 180 LE |
Kiválasztás → | |
| 114d95 LE / 235 Nm | +29 LE+71 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 LE GT — 329 EUR · 124 LE |
Kiválasztás → | |
| 125d218 LE / 450 Nm | +27 LE+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 LE GT — 399 EUR · 245 LE |
Kiválasztás → | |
| 116d116 LE / 260 Nm | +24 LE+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 LE GT — 329 EUR · 140 LE |
Kiválasztás → | |
| 118d136 LE / 300 Nm | +24 LE+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 LE GT — 329 EUR · 160 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 11 motor | ||||
| M135i 03/2015->326 LE / 450 Nm | +80 LE+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 394 LE GT — 459 EUR · 406 LE |
Kiválasztás → | |
| M 135i320 LE / 450 Nm | +79 LE+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 387 LE GT — 459 EUR · 399 LE |
Kiválasztás → | |
| M140i340 LE / 500 Nm | +76 LE+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 LE GT — 459 EUR · 416 LE |
Kiválasztás → | |
| 125i224 LE / 310 Nm | +62 LE+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 277 LE GT — 399 EUR · 286 LE |
Kiválasztás → | |
| 135i 03/2011-> (sensor1)306 LE / 400 Nm | +52 LE+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 349 LE GT — 459 EUR · 358 LE |
Kiválasztás → | |
| 135i 03/2011-> (sensor2)306 LE / 400 Nm | +52 LE+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 349 LE GT — 459 EUR · 358 LE |
Kiválasztás → | |
| 120i184 LE / 270 Nm | +42 LE+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 LE GT — 399 EUR · 226 LE |
Kiválasztás → | |
| 118i (1499 ccm)136 LE / 220 Nm | +40 LE+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 LE GT — 329 EUR · 176 LE |
Kiválasztás → | |
| 120 i (1598 ccm)177 LE / 250 Nm | +37 LE+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 209 LE GT — 399 EUR · 214 LE |
Kiválasztás → | |
| 116i109 LE / 180 Nm | +32 LE+52 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 LE GT — 329 EUR · 141 LE |
Kiválasztás → | |
| 114i102 LE / 180 Nm | +30 LE+52 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 LE GT — 329 EUR · 132 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
BMW 1 Series F20 tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +80 LElegjobb ebben a generációban
M135i 03/2015-> 326 LE → 406 LE. A többi motornál a növekedés +24 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +113 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +71 és +113 Nm között.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
BMW 1 Series F20: miben különleges?
BMW F20 chiptuning: a 2015. márciusi ráncfelvarrás a választóvonal
Az F20 a BMW 1-es sorozat ötajtós ferdehátú változata, amelyet 2011 júniusától 2019 júniusáig gyártottak; a háromajtós változat az F21. Az F70, a 2024-es 1-es sorozat, ettől különböző generáció. A motorok a 2015. márciusi ráncfelvarrással változtak, ezért az F20-hoz való tuning boxot (vagyis tuningmodult) a gyártási dátum alapján kell kiválasztani. A ráncfelvarrás előtt a benzines autókban az N13 és az N20 dolgozott, a BMW M135i-ben az N55, a dízelekben pedig az N47.
A benzines kínálat 2015-től fokozatosan átállt a B38-ra és a B48-ra, a dízelek pedig a B47-re és a B37-re; az utolsó N13-as, N20-as és N55-ös autók 2016-ban készültek. A 120d 184 LE teljesítményű és 380 Nm nyomatékú volt, később 190 LE teljesítményű és 400 Nm nyomatékú; a 118d 143 LE-s volt, később 150 LE-s. A 125d korábban 218 LE-s volt, később 224 LE-s, 450 Nm nyomatékkal; a későbbi autó már csak nyolcfokozatú automata váltóval készült. A BMW M135i először 320 LE-s volt, majd 326 LE-s, a BMW M140i pedig 2016 júliusában jelent meg a B58 motorral és 340 LE teljesítménnyel.
A 120d a GAN GT modullal
A GAN GT tuningmodul a 190 LE teljesítményű és 400 Nm nyomatékú 120d-t 225 LE teljesítményre és 505 Nm nyomatékra emeli. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
BMW 1 Series F20 chiptuning: kérdések
Számít az N47 vezérműlánca a BMW F20 118d vagy 120d chiptuningjánál?
Az N47 vezérműlánca a motor hátsó oldalán van, a figyelmeztető jel pedig a csörgő zaj. Körülbelül 100 000 km-től ajánlott ellenőrizni, és a BMW dízelmotoroknál 2015-ig ismertek láncmeghibásodások. Az ezt 2015 márciusában felváltó B47 más motor.
Mi a különbség a Stage 1, a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között a BMW 118d esetében?
A Stage 1 általában szoftvermódosítást jelent; a motorvezérlő-átprogramozás (remap) lecseréli a motorvezérlő (ECU) gyári szoftverét. A tuning box nem cseréli le ezt a szoftvert. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
A 109 LE-s BMW 116i F20 a régebbi, 136 LE-s motorral készült?
Nem, a 136 LE-s, 1,6 literes N13 motoros 116i-t 2015 januárjáig gyártották. A ráncfelvarrás után a 116i-ben az 1,5 literes, háromhengeres B38 dolgozik 109 LE teljesítménnyel és 180 Nm nyomatékkal, és a katalógus ezzel a motorral számol.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.