BMW i8 chiptuning
1 motor · +28 LE
BMW i8: 1 motor — 1 benzines. A teljesítmény +28 és +28 LE között nő, a nyomaték akár +38 Nm-rel. GAN GA+ 199 EUR-tól.
BMW i8: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 1 motor | ||||
| 1.5h231 LE / 320 Nm | +28 LE+38 Nm |
GA — 199 EUR · 259 LE GA+ — 199 EUR · 259 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.
BMW i8 tuning: mi változik?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +28 LElegjobb ebben a generációban
1.5h 231 LE → 259 LE. A többi motornál a növekedés +28 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
BMW i8: miben különleges?
BMW i8 chiptuning: a plug-in hibrid benzines fele
Lehet tuningolni a BMW i8-at? A tuning box, vagyis tuningmodul esetében a válasz a benzines részre vonatkozik: az 1,5 literes, háromhengeres, turbófeltöltős B38 motorra, amely 231 LE-t és 320 Nm nyomatékot ad. Az első tengelyt elektromos motor hajtja, a teljes rendszer teljesítménye 362 LE, 2018 májusától pedig 374 LE. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja.
A katalógusban egyetlen motor szerepel, a 231 LE-s 1.5h; a GAN GA tuningmodullal 259 LE-t és 358 Nm nyomatékot ér el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei. A Coupé I12 gyártása 2014-től 2020 júniusáig tartott, a Roadster I15-é 2018-tól.
BMW i8 chiptuning: kérdések
A 374 LE rendszerteljesítmény melyik részével működik együtt a modul a BMW i8 esetében?
A katalógus adatai a 231 LE-s benzinmotorra vonatkoznak; a 374 LE az elektromos motort is magában foglaló rendszerteljesítmény. Ennél a motornál a GAN GA modul akár 12%-kal több teljesítményt ad, és ez az érték a benzinmotorra vonatkozik, nem a rendszerteljesítményre.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között a BMW i8 esetében?
A tuning box a gyári szoftvert változatlanul hagyja, a motorvezérlő átprogramozása viszont lecseréli. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.