BMW M4 chiptuning
Akár 30%-kal több teljesítmény BMW M4 autójához
BMW M4 (2013 → 2020): a katalógusban 1 generáció és 4 motor szerepel. 4 turbómotor számára a GAN GT vagy a GAN GTL tuningmodult válassza: a GAN GT +72 és +85 LE közötti növekedést ad (GAN GT 519 EUR-tól, GAN GTL 349 EUR-tól).
Melyik BMW M4 az Öné?
Kezdje a modellévvel és a karosszériakóddal. A generáción belül a motort a jármű okmányaiban szereplő teljesítmény alapján válassza ki.
BMW M4 tuning: mit csinál a GAN modul, és mit nem?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +85 LEa GAN GT-vel turbómotorokon
+72 és +85 LE között a teljes BMW M4 kínálatban, GAN GT-vel vagy GAN GTL-lel.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
BMW M4 chiptuning: motorok és generációk
BMW M4 chiptuning: egyetlen S55 motor, többféle teljesítménnyel
Az F82 M4-hez a tuning box, vagyis tuningmodul egyetlen motorral használható: az S55B30 egy 3,0 literes, hathengeres, két turbófeltöltős motor. Az alapváltozat M4 teljesítménye 431 LE, nyomatéka 550 Nm; a Competition 450 LE teljesítményű, a nyomatéka ugyanúgy 550 Nm. A Competition a futóműben, az elektronikus differenciálműben és a menetstabilizáló rendszerben is eltér. Az M4 GTS ugyanezen az S55-ön vízbefecskendezéssel 500 LE-t és 600 Nm nyomatékot ad, és mindössze 700 darab készült belőle.
Az S55 mindkét turbófeltöltője egyáramú. Az F82 kupét 2014 áprilisától 2019 júniusáig gyártották, az F83 kabriót 2014 októberétől. Az utána következő G82 S58 motort kap, 480 LE-vel az M4-ben és 510 LE-vel a Competitionben; a G82 nincs a katalógusban.
Karosszéria, váltó és kiadások
Az M4 az M3 kupé és kabrió utódja lett, a négyajtós M3 F80 ugyanezt a motort tartotta meg. A váltó hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú M-DCT. Minden változatba 2017 novemberéig karbon hajtótengely került, utána már csak a GTS-be és a CS-be.
2018 szeptemberétől minden M4 megfelelt az Euro 6d-TEMP normának. A 2016-os DTM Champion Edition szintén 500 LE-s, és 200 darab készült belőle.
Az alapváltozat M4 a GAN GT modullal
A GAN GT modullal az alapváltozat M4 (431 LE, 550 Nm) 504 LE-t és 644 Nm nyomatékot ér el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
BMW M4 chiptuning: kérdések
Melyik az enyém: a 431 LE-s BMW M4 vagy a 450 LE-s Competition?
Mindkettőben S55B30 motor dolgozik 550 Nm nyomatékkal, az alapváltozat 431 LE, a Competition 450 LE teljesítményű. Mindkettőhöz a GAN GT modul tartozik, ezért az autója megadott teljesítménye alapján válasszon: 431 LE vagy 450 LE.
Külön szerepel a katalógusban a BMW M4 GTS vízbefecskendezéses S55 motorja?
A GTS ugyanazon az S55-ön vízbefecskendezéssel 500 LE-t és 600 Nm nyomatékot ad, az értékesítése 2016 áprilisában kezdődött. A katalógus a GTS-t külön tartalmazza, a GAN GT modullal.
Van modul a BMW M4 CS-hez?
A 2017-es és 2018-as limitált széria, az M4 CS 460 LE-vel és 600 Nm nyomatékkal nincs a katalógusban. A CS a Competition és a GTS között helyezkedik el: teljesítménye 460 LE, a Competitioné 450 LE, a GTS-é 500 LE. Az S55 motorhoz a katalógus az alapváltozat M4-et, a Competitiont és a GTS-t tartalmazza.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között a BMW M4 Competition esetében?
A motorvezérlő-átprogramozás (remap) lecseréli a motorvezérlő gyári szoftverét, a tuning box viszont változatlanul hagyja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.