Citroen C2 chiptuning
7 motor · +7 és +33 LE között
Citroen C2: 7 motor — 5 benzines és 2 dízel. A teljesítmény +7 és +33 LE között nő, a nyomaték akár +72 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Citroen C2: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 2 motor | ||||
| 1.6 HDI 110 FAP109 LE / 240 Nm | +33 LE+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 LE GT — 329 EUR · 142 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 HDI68 LE / 160 Nm | +20 LE+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 LE GT — 329 EUR · 88 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 5 motor | ||||
| 1.6i125 LE / 143 Nm | +15 LE+17 Nm |
GA — 189 EUR · 140 LE GA+ — 189 EUR · 140 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6i110 LE / 147 Nm | +13 LE+18 Nm |
GA — 189 EUR · 123 LE GA+ — 189 EUR · 123 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4i88 LE / 133 Nm | +11 LE+16 Nm |
GA — 189 EUR · 99 LE GA+ — 189 EUR · 99 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4i75 LE / 118 Nm | +9 LE+14 Nm |
GA — 189 EUR · 84 LE GA+ — 189 EUR · 84 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.1i61 LE / 94 Nm | +7 LE+11 Nm |
GA — 189 EUR · 68 LE GA+ — 189 EUR · 68 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Citroen C2 tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +33 LElegjobb ebben a generációban
1.6 HDI 110 FAP 109 LE → 142 LE. A többi motornál a növekedés +7 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +72 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +48 és +72 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
5 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Citroen C2: miben különleges?
Citroen C2 chiptuning: a VTR és a VTS ugyanabba a motorcsaládba tartozik
A C2 változatainak vannak felszereltségi neveik, a tuning boxot, vagyis tuningmodult azonban a típusjelzés mögötti motor szerint kell kiválasztani: VTR, VTS vagy valamelyik dízel. A VTR és a VTS is a TU5 családba tartozó 1.6 16V motort használ, TU5JP4 és TU5JP4S kóddal. A VTS (2004 decembere és 2009 novembere között) a kettő közül az erősebb; a VTR-t 2003 szeptemberétől 2006 júniusáig árusították.
Mindkettőhöz a GAN GA+ modul való, akárcsak a kis 1.1 és 1.4 benzinmotorokhoz. A két dízel, az 1.4 HDi 68 és az 1.6 HDi 110 FAP, turbómotor, ezekhez a GAN GT modul való. Az 1.6 HDi 110 FAP-et csak a VTS-be szerelték, 2006 szeptemberétől.
Citroen C2: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
Több nyomaték, kb. 0,5 literrel kisebb fogyasztás, a gázadás érezhetően jobb, érezhetően jobb gyorsulás, gyors beszerelés. Egyszerű beszerelés, az alkalmazás néha egy kicsit szeszélyes.
Citroen C2 chiptuning: kérdések
Mennyit ad hozzá a GAN GA+ a C2 VTS-hez és VTR-hez?
A GAN GA+ modullal a VTS-nél 140 LE teljesítmény és 160 Nm nyomaték, a VTR-nél 123 LE és 165 Nm érhető el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei. Ezeknél a benzinmotoroknál akár 12%-kal több teljesítményt ad.
Melyik GAN modul illik a Citroen C2 1.4 HDi motorjához?
Az 1.4 HDi 68-hoz a GAN GT modul való, amely turbómotoroknál akár 30%-kal több teljesítményt ad. A katalógus szerint a modullal 88 LE teljesítmény és 208 Nm nyomaték érhető el; a gyári nyomaték 160 Nm – ez a 2008-tól gyártott autók értéke –, a korábbi 1.4 HDi autóknál pedig 150 Nm. A modul nem módosítja a sebességváltó szoftverét, így a SensoDrive váltó változatlan marad.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.