Cupra Ateca chiptuning
2 motor · +51 LE
Cupra Ateca: 2 motor — 2 benzines. A teljesítmény +51 és +51 LE között nő, a nyomaték akár +68 Nm-rel. GAN GTL 279 EUR-tól, GAN GT 459 EUR-tól.
Cupra Ateca: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 2 motor | ||||
| 2.0 TSI (2018-11.2020)300 LE / 400 Nm | +51 LE+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 342 LE GT — 459 EUR · 351 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TSI 11/2020 ->300 LE / 400 Nm | +51 LE+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 342 LE GT — 459 EUR · 351 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.
Cupra Ateca tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +51 LElegjobb ebben a generációban
2.0 TSI (2018-11.2020) 300 LE → 351 LE. A többi motornál a növekedés +51 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Cupra Ateca: miben különleges?
Cupra Ateca chiptuning: egyetlen motor, amely kétszer szerepel
A Cupra Ateca chiptuning 2023-ig egyetlen motort jelent: a 300 LE-s, 400 Nm nyomatékú 2.0 TSI EA888-at, összkerékhajtással és hétfokozatú DSG váltóval. A katalógus kétszer tartalmazza, a 2020 novembere előtt és után gyártott autókhoz, és mindkét változatnál ugyanazok a GAN GT értékek. A motorkód a 2020-as ráncfelvarrásig DNUE, utána DNFC.
Néhány 2021-es és 2022-es autót visszahívtak, mert a motor tetején lévő laza burkolat érinthette a forró turbófeltöltőt (10H7 kampány). A 2023-ban megjelent 190 LE-s 2.0 TSI nem szerepel külön a Cupra Atecánál: ugyanezt a motort a SEAT Ateca 2.0 TFSI-jénél találja. A 150 LE-s 1.5 TSI hasonlóan másik modellnél szerepel, a VW T-Roc 1.5 TSI-jeként.
Cupra Ateca chiptuning: kérdések
Mennyi teljesítményt ad a GAN GT a Cupra Ateca 2.0 TSI 300-nak?
Mindkét változatnál 300 LE és 400 Nm helyett 351 LE teljesítmény és 468 Nm nyomaték érhető el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei. A GAN GT hasonló turbómotoroknál akár 30%-kal több teljesítményt ad.
Mi marad érintetlen, ha a Cupra Atecámra remap helyett tuning boxot szerelek?
A motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) felülírja a gyári szoftvert, a GAN modul viszont különálló, csatlakoztatható egység a motor szenzorai és a motorvezérlő között. A gyári szoftver érintetlen marad, a modul eltávolítása után pedig nem marad nyoma.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.