Cupra Formentor chiptuning
5 motor · +42 és +66 LE között
Cupra Formentor: 5 motor — 3 benzines és 1 dízel és 1 hibrid. A teljesítmény +42 és +66 LE között nő, a nyomaték akár +93 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól.
Cupra Formentor: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 1 motor | ||||
| 2.0 TDI150 LE / 320 Nm | +44 LE+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 LE GT — 399 EUR · 194 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 3 motor | ||||
| 2.0T VZ5390 LE / 480 Nm | +66 LE+82 Nm |
GTL — 279 EUR · 445 LE GT — 459 EUR · 456 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TSI310 LE / 400 Nm | +53 LE+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 353 LE GT — 459 EUR · 363 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TSI245 LE / 370 Nm | +42 LE+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 LE GT — 399 EUR · 287 LE |
Kiválasztás → | |
| Hibrid · 1 motor | ||||
| 1.4 Hybrid 245150 LE / 250 Nm | +44 LE+73 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 LE GT — 399 EUR · 194 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Cupra Formentor tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +66 LElegjobb ebben a generációban
2.0T VZ5 390 LE → 456 LE. A többi motornál a növekedés +42 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +93 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +93 és +93 Nm között.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Cupra Formentor: miben különleges?
Cupra Formentor chiptuning: a Golffal és az Audival közös motorok
A Cupra Formentornak nem a típusjelzés, hanem a motor dönti el, melyik tuning box, vagyis tuningmodul kell hozzá. A 310 LE-s, 400 Nm nyomatékú 2.0 TSI VZ egy EA888 evo4 motor, DNFB kóddal, amelyet az Audi S3 8Y is használ. A 2.0 TSI 245 LE-s, 370 Nm nyomatékú változatban is kapható, a VZ5 pedig a 390 LE-s, öthengeres 2.5 TFSI-t kapja.
A 2.0 TDI 150 LE-s, az e-Hybrid pedig egy 1.4 TSI-hez ad elektromotort, együtt 204 vagy 245 LE rendszerteljesítményre. A 2.0 TSI, a VZ5, a 2.0 TDI és az e-Hybrid mindegyikéhez a GAN GT modul való; az e-Hybridnél az értékek az 1.4 TSI motorra vonatkoznak, amelynek teljesítménye 150 LE, nyomatéka 250 Nm. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja.
Cupra Formentor chiptuning: kérdések
Mennyi teljesítményt ad a GAN GT a Cupra Formentor 2.0 TSI 245-nek?
A GAN GT modullal a 245 LE-s Formentornál 287 LE teljesítmény és 433 Nm nyomaték érhető el, a gyári 370 Nm helyett. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei. A GAN GT turbómotoroknál akár 30%-kal több teljesítményt ad.
Van modul a Formentor 1.5 TSI-hez, a 2.0 TSI 190-hez vagy a 204 LE-s e-Hybridhez?
A 204 LE-s e-Hybrid ezen az oldalon az 1.4 Hybrid 245-nél szerepel, mert mindkét változat ugyanezt a motort használja. Az 1.5 TSI 150 nem szerepel külön a Formentornál: ugyanezt a motort a VW T-Roc 1.5 TSI-jénél találja. A 2.0 TSI 190 hasonlóan másik modellnél szerepel, a Cupra Leon 2.0 TSI-jeként.
Mi marad érintetlen, ha a Cupra Formentorra remap helyett tuning boxot szerelek?
A remap a kalibrációt írja felül, a GAN modul viszont a meglévő csatlakozókhoz csatlakozik, és körülbelül egy perc alatt eltávolítható.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.