GAN tuningmodulok · akár 30%-kal több teljesítmény

Fiat Bravo/Brava chiptuning

17 motor · +18 és +47 LE között

Válassza ki motorját: Fiat Bravo/Brava

akár 30%-kaltöbb teljesítmény a GAN GT-vel
akár 15%üzemanyag-megtakarítás takarékos vezetéssel
akár 2 évmotorgarancia
50 naptesztelésre

Röviden

Fiat Bravo/Brava: 17 motor — 4 benzines és 13 dízel. A teljesítmény +18 és +47 LE között nő, a nyomaték akár +97 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.

motor

4 benzin · 13 dízel

+47LE

legjobb ebben a generációban: 2.0 Multijet 163 → 210 LE

növekedési tartomány +18…+47 LE

+97Nm

max. nyomatéknövekedés

2.0 Multijet, GT

turbómotor

1 szívó motor — GA / GA+

Teljesítménynövekedés

Fiat Bravo/Brava: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Dízel · 13 motor
2.0 Multijet163 LE / 360 Nm	163 LE210 LE / 457 Nm	+47 LE+97 Nm	GTL — 249 EUR · 203 LE GT — 399 EUR · 210 LE	Kiválasztás →
Sport 2.0 Multijet165 LE / 360 Nm	165 LE212 LE / 457 Nm	+47 LE+97 Nm	GTL — 249 EUR · 205 LE GT — 399 EUR · 212 LE	Kiválasztás →
1.9 Multijet150 LE / 320 Nm	150 LE193 LE / 406 Nm	+43 LE+86 Nm	GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE	Kiválasztás →
1.6 Multijet120 LE / 300 Nm	120 LE156 LE / 389 Nm	+36 LE+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 LE GT — 329 EUR · 156 LE	Kiválasztás →
1.9 JTD120 LE / 210 Nm	120 LE156 LE / 291 Nm	+36 LE+81 Nm	GTL — 219 EUR · 151 LE GT — 329 EUR · 156 LE	Kiválasztás →
1.6 Multijet115 LE / 300 Nm	115 LE150 LE / 385 Nm	+35 LE+85 Nm	GTL — 219 EUR · 145 LE GT — 329 EUR · 150 LE	Kiválasztás →
1.9 JTD116 LE / 255 Nm	116 LE151 LE / 335 Nm	+35 LE+80 Nm	GTL — 219 EUR · 146 LE GT — 329 EUR · 151 LE	Kiválasztás →
1.6 Multijet105 LE / 290 Nm	105 LE136 LE / 379 Nm	+31 LE+89 Nm	GTL — 219 EUR · 131 LE GT — 329 EUR · 136 LE	Kiválasztás →
1.9 JTD105 LE / 200 Nm	105 LE136 LE / 276 Nm	+31 LE+76 Nm	GTL — 219 EUR · 131 LE GT — 329 EUR · 136 LE	Kiválasztás →
1.9 JTD101 LE / 200 Nm	101 LE130 LE / 258 Nm	+29 LE+58 Nm	GTL — 219 EUR · 126 LE GT — 329 EUR · 130 LE	Kiválasztás →
1.6 Multijet90 LE / 290 Nm	90 LE117 LE / 373 Nm	+27 LE+83 Nm	GTL — 219 EUR · 113 LE GT — 329 EUR · 117 LE	Kiválasztás →
1.9 JTD90 LE / 200 Nm	90 LE117 LE / 260 Nm	+27 LE+60 Nm	GTL — 219 EUR · 113 LE GT — 329 EUR · 117 LE	Kiválasztás →
1.9 JTD80 LE / 196 Nm	80 LE103 LE / 253 Nm	+23 LE+57 Nm	GTL — 219 EUR · 100 LE GT — 329 EUR · 103 LE	Kiválasztás →
Benzin · 4 motor
1.4 T-Jet150 LE / 206 Nm	150 LE193 LE / 275 Nm	+43 LE+69 Nm	GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE	Kiválasztás →
1.4 T-JET Multiair140 LE / 230 Nm	140 LE181 LE / 299 Nm	+41 LE+69 Nm	GTL — 219 EUR · 175 LE GT — 329 EUR · 181 LE	Kiválasztás →
1.4 T-Jet120 LE / 200 Nm	120 LE156 LE / 262 Nm	+36 LE+62 Nm	GTL — 219 EUR · 151 LE GT — 329 EUR · 156 LE	Kiválasztás →
2.0i154 LE / 186 Nm	154 LE172 LE / 208 Nm	+18 LE+22 Nm	GA — 189 EUR · 172 LE GA+ — 189 EUR · 172 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

1.6 Multijet 90 / 105 / 115 / 120 LE1.9 JTD 80 / 90 / 101 / 105 / 116 / 120 LE1.4 T-Jet 120 / 150 LE

GAN tuningmodul: Fiat Bravo/Brava

Fiat Bravo/Brava tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+47 LElegjobb ebben a generációban
2.0 Multijet 163 LE → 210 LE. A többi motornál a növekedés +18 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
+97 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +57 és +97 Nm között.
akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
1 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Fiat Bravo/Brava

GAN GT már 329 EUR GAN GTL már 219 EUR GAN GA / GA+ már 189 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Fiat Bravo/Brava: miben különleges?

Fiat Bravo chiptuning: két autó egy név alatt

A Fiat Bravo chiptuning, akárcsak a Fiat Brava chiptuning, évjárattól függ: a név két autót takar. A Bravo és a Brava (182-es típus) 1995 őszétől 2001 nyaráig készült. A Bravo 2 (198-as típus) 2007-ben követte, és 2014 júliusáig gyártották. A 182-es típusnál a Bravo a háromajtós, a Brava az ötajtós változat volt.

Tuning boxszal, vagyis tuningmodullal a 182-es típuson a 105 LE-s 1.9 JTD a GAN GT modullal működik. A 154 LE-s 2.0 benzinmotorhoz a GAN GA+ modul való. A Bravo 2-nél az 1.4 T-Jet 120 és 150 LE-s változatához, valamint a 140 LE-s MultiAirhez a GAN GT modul tartozik. Dízelmotorjai, az 1.6 Multijet 105 és 120 LE-vel, szintén a GAN GT modullal működnek.

Kérdések

Fiat Bravo/Brava chiptuning: kérdések

Mit ad hozzá a GAN GT a Bravo 2 1.4 T-Jet motorjának 150 LE-s változatához?

A katalógus szerint a 150 LE-s 1.4 T-Jet a GAN GT modullal 193 LE-t ér el, vagyis 43 LE-vel nő a teljesítménye. A T-Jethez hasonló turbós benzinmotoroknál a GAN GT akár 30%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Mit ad a GAN GT a 105 LE-s Fiat Bravo 1.9 JTD-nek, az első common rail Bravónak?

A JTD az 1998. őszi ráncfelvarrással jelent meg, és 2000 októberéig készült, 105 LE-s kivitelben. A GAN GT modullal a teljesítménye 31 LE-vel nő.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.