Fiat Fiorino chiptuning
5 motor · +9 és +29 LE között
Fiat Fiorino: 5 motor — 2 benzines és 3 dízel. A teljesítmény +9 és +29 LE között nő, a nyomaték akár +60 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Fiat Fiorino: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 3 motor | ||||
| 1.3 Multijet95 LE / 200 Nm | +29 LE+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 LE GT — 329 EUR · 124 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.3 D Multijet80 LE / 190 Nm | +24 LE+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 LE GT — 329 EUR · 104 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.3 JTD75 LE / 190 Nm | +22 LE+57 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 LE GT — 329 EUR · 97 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 2 motor | ||||
| 1.4i85 LE / 122 Nm | +10 LE+15 Nm |
GA — 189 EUR · 95 LE GA+ — 189 EUR · 95 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4i75 LE / 120 Nm | +9 LE+14 Nm |
GA — 189 EUR · 84 LE GA+ — 189 EUR · 84 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Fiat Fiorino tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +29 LElegjobb ebben a generációban
1.3 Multijet 95 LE → 124 LE. A többi motornál a növekedés +9 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +60 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +57 és +60 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
2 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Fiat Fiorino: miben különleges?
Fiat Fiorino chiptuning teljesen megrakott furgonhoz
Emelkedőn, teljes terheléssel a 2008 és 2016 között gyártott Fiorino 1.3 Multijet 75 LE teljesítményre és 190 Nm nyomatékra támaszkodhat. A 2016. áprilisi ráncfelvarrás után ugyanez a dízel 80 LE-t, illetve 95 LE-t és 200 Nm-t ad. A hangolás ezeket a teljesítményszinteket követi: a 75, 80 és 95 LE-s dízelnek mindegyikének megvannak a saját tuning boxos értékei.
A GAN GT tuningmodullal a 95 LE-s dízelmotoros Fiorino 124 LE teljesítményt és 260 Nm nyomatékot ér el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Melyik Fiorino-motor van az Ön furgonjában
A harmadik generációs Fiorino (Typ 225) 2007 októberében debütált, és 2008 februárjában került forgalomba. Furgonként, kombiként és az utasokat szállító Fiat Qubo néven volt kapható. Az 1.4 8V benzinmotor 73 LE-s volt a ráncfelvarrás előtt, 2008-tól 2016-ig, utána pedig 77 LE-s; a katalógusban 75 LE-sként szerepel.
Ezért minden Fiorino chiptuning kérdés az évjárattal és az okmányokban szereplő teljesítménnyel kezdődik. A dízel a kínálat magja: Németországban a Fiorino személyautós forgalomba helyezéseinek mintegy fele dízel volt 2008 és 2020 között. A Fiat Fiorino gyártása 2024-ig tartott.
Qubo, Nemo és Bipper
A Fiorinót a Fiat a PSA-val együtt fejlesztette; ikertestvérei a Citroën Nemo és a Peugeot Bipper. Mindkettő 2008-ban érkezett, és a Fiorinónál korábban szűnt meg. Az 1.4 Natural Power metános változata, amelyet főleg a Qubóban árusítottak, nincs a katalógusban. A Fiorino chiptuning itt a Fiat motorjait fedi le, ezért a modul kiválasztása előtt ellenőrizze, mi van a motorháztető alatt.
Fiat Fiorino chiptuning: kérdések
Melyik teljesítményű az én Fiorino 1.3 Multijetem: 75, 80 vagy 95 LE-s?
Évjárat szerint válasszon: 75 LE-s a 2016-ig készült autó, utána 80 vagy 95 LE-s. Mindhárom a GAN GT modullal működik, amely turbómotoroknál akár 30%-kal több teljesítményt ad.
Mit kínál a GAN GA+ a 73 vagy 77 LE-s Fiorino 1.4 8V motorhoz?
A katalógusban a 73 LE-s, 2008 és 2016 között gyártott autóhoz és a ráncfelvarrás utáni, 77 LE-s autóhoz is egyetlen, 75 LE-s változat szerepel. A GAN GA+ modullal működik, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad.
Melyik modul való a Fiat Fiorino pickupjához?
A harmadik generációs Fiorino furgonként, kombiként és Qubóként készült, pickupként nem, ezért a fenti értékek mindhárom karosszériára a motor szerint érvényesek.
Érvényesek a Fiorino értékei a Fiat Qubóra, a Citroën Nemóra és a Peugeot Bipperre?
A Qubo a Fiorino személyautós változata, ugyanazokkal a motorokkal. A Nemo és a Bipper 1.3 HDi és 1.4 HDi motorjai a Citroën Nemo és a Peugeot Bipper oldalán találhatók.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között egy Fiorino esetében?
A motorvezérlő átprogramozásával (remap) ellentétben, amely felülírja a gyári szoftvert, a tuning box a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit. A modul körülbelül egy perc alatt eltávolítható, és eltávolítása után nem marad nyoma. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.