Geely Monjaro chiptuning
1 motor · +40 LE
Geely Monjaro: 1 motor — 1 benzines. A teljesítmény +40 és +40 LE között nő, a nyomaték akár +60 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól.
Geely Monjaro: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 1 motor | ||||
| 2.0T238 LE / 350 Nm | +40 LE+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 271 LE GT — 399 EUR · 278 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.
Geely Monjaro tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +40 LElegjobb ebben a generációban
2.0T 238 LE → 278 LE. A többi motornál a növekedés +40 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Geely Monjaro: miben különleges?
Geely Monjaro chiptuning: melyik 2.0T az Öné?
Melyik Monjaro 2.0T-t vezeti: a 218 LE-s, elsőkerék-hajtású T4-et vagy a 238 LE-s, összkerékhajtású T5-öt? A Geely Monjaro chiptuningjánál ezzel a kérdéssel kell kezdeni, mert a JLH-4G20TDB jelű 2.0 turbós benzinmotor mindkét változatban létezik. A T4-hez duplakuplungos váltó tartozik, a T5 nyolcfokozatú Aisin automata váltóval készül.
A katalógusban a 2.0T csak egyszer szerepel: 238 LE és 350 Nm nyomaték, és ez az érték a T5-é. A T4 218 LE-s, vagyis gyengébb a katalógusban szereplő értéknél, ezért a modul kiválasztása előtt ellenőrizze saját autója teljesítményét.
A benzines Monjaro és a Monjaro EM-i
A benzines Monjaro (Kínában Xingyue L, kódja KX11) 2021 óta készül, de az EU-ban és az Egyesült Királyságban nem kapható. Európa helyette a Monjaro EM-i modellt kapja, egy plug-in hibridet, amelyet a Geely 2026. október 12-én mutatott be a párizsi autószalonon. A Geely a tervek szerint 2026 végéig Lengyelországban kezdi árulni.
A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja. A Geely még nem erősítette meg, melyik benzinmotort használja az EM-i, és mekkora a rendszerteljesítménye. Ez az oldal ezért csak a benzines Monjaro 2.0T-vel és a katalógus értékeivel foglalkozik.
Melyik modul való a 2.0T-hez
A 2.0T turbós benzinmotor, ezért a GAN GT tuningmodullal működik. Ugyanehhez a motorhoz a GAN GTL modul is kapható, amellyel 271 LE és 399 Nm nyomaték érhető el.
Geely Monjaro chiptuning: kérdések
Mennyit ad a GAN GT a Geely Monjaro 2.0T motorjának?
A GAN GT modullal a 2.0T 278 LE-t és 410 Nm nyomatékot ér el a gyári 238 LE és 350 Nm helyett. Turbós benzinmotornál a GAN GT termékcsalád akár 30%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Szerepel a katalógusban a Monjaro EM-i plug-in hibrid?
Nem. A Monjaro EM-i nem szerepel a katalógusban. Plug-in hibridként az EM-i hajtásrendszere más, ezért a benzines 2.0T értékei rá nem vonatkoznak.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között a Monjaro esetében, és visszatér-e az autó a gyári állapotába?
Igen, a tuning box, vagyis tuningmodul esetében a gyári beállítások visszaállnak. A motorvezérlő átprogramozásával (remap) ellentétben a GAN modul a gyári szoftvert, az ellenőrzőösszegeket és a flash-számlálót érintetlenül hagyja, és a modul eltávolítása után nem marad nyoma: a motorvezérlőbe semmi sem íródik be. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.