Holden Commodore chiptuning

Röviden

Holden Commodore: 21 motor — 21 benzines. A teljesítmény +20 és +40 LE között nő, a nyomaték akár +51 Nm-rel. GAN GA+ 199 EUR-tól.

21

motor

21 benzin

+40LE

legjobb ebben a generációban: 7.0i 503 → 543 LE

növekedési tartomány +20…+40 LE

+51Nm

max. nyomatéknövekedés

7.0i, GA+

már 199EUR

a tuningmodul ára

GAN GA már 199 EUR · GAN GA+ már 199 EUR

Teljesítménynövekedés

Holden Commodore: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Benzin · 21 motor
7.0i503 LE / 640 Nm	503 LE543 LE / 691 Nm	+40 LE+51 Nm	GA — 219 EUR · 543 LE GA+ — 219 EUR · 543 LE	Kiválasztás →
Clubsport R8 Tourer 6.2i436 LE / 550 Nm	436 LE471 LE / 594 Nm	+35 LE+44 Nm	GA — 219 EUR · 471 LE GA+ — 219 EUR · 471 LE	Kiválasztás →
GTS 6.2i436 LE / 550 Nm	436 LE471 LE / 594 Nm	+35 LE+44 Nm	GA — 219 EUR · 471 LE GA+ — 219 EUR · 471 LE	Kiválasztás →
Senator 6.2i436 LE / 550 Nm	436 LE471 LE / 594 Nm	+35 LE+44 Nm	GA — 219 EUR · 471 LE GA+ — 219 EUR · 471 LE	Kiválasztás →
Clubsport R8 6.2i425 LE / 550 Nm	425 LE459 LE / 594 Nm	+34 LE+44 Nm	GA — 219 EUR · 459 LE GA+ — 219 EUR · 459 LE	Kiválasztás →
Clubsport R8 Tourer 6.2i425 LE / 550 Nm	425 LE459 LE / 594 Nm	+34 LE+44 Nm	GA — 219 EUR · 459 LE GA+ — 219 EUR · 459 LE	Kiválasztás →
GTS 6.0i412 LE / 550 Nm	412 LE445 LE / 594 Nm	+33 LE+44 Nm	GA — 219 EUR · 445 LE GA+ — 219 EUR · 445 LE	Kiválasztás →
Senator 6.0i412 LE / 550 Nm	412 LE445 LE / 594 Nm	+33 LE+44 Nm	GA — 219 EUR · 445 LE GA+ — 219 EUR · 445 LE	Kiválasztás →
Clubsport 6.0i398 LE / 530 Nm	398 LE430 LE / 572 Nm	+32 LE+42 Nm	GA — 219 EUR · 430 LE GA+ — 219 EUR · 430 LE	Kiválasztás →
SV6 6.0i398 LE / 530 Nm	398 LE430 LE / 572 Nm	+32 LE+42 Nm	GA — 219 EUR · 430 LE GA+ — 219 EUR · 430 LE	Kiválasztás →
Senator 6.0i398 LE / 530 Nm	398 LE430 LE / 572 Nm	+32 LE+42 Nm	GA — 219 EUR · 430 LE GA+ — 219 EUR · 430 LE	Kiválasztás →
5.7i382 LE / 510 Nm	382 LE413 LE / 551 Nm	+31 LE+41 Nm	GA — 219 EUR · 413 LE GA+ — 219 EUR · 413 LE	Kiválasztás →
VE ss 6.0362 LE / 530 Nm	362 LE391 LE / 572 Nm	+29 LE+42 Nm	GA — 219 EUR · 391 LE GA+ — 219 EUR · 391 LE	Kiválasztás →
Executive 3.6i231 LE / 335 Nm	231 LE259 LE / 375 Nm	+28 LE+40 Nm	GA — 199 EUR · 259 LE GA+ — 199 EUR · 259 LE	Kiválasztás →
Executive 3.6i235 LE / 335 Nm	235 LE263 LE / 375 Nm	+28 LE+40 Nm	GA — 199 EUR · 263 LE GA+ — 199 EUR · 263 LE	Kiválasztás →
Lumina 3.6i235 LE / 320 Nm	235 LE263 LE / 358 Nm	+28 LE+38 Nm	GA — 199 EUR · 263 LE GA+ — 199 EUR · 263 LE	Kiválasztás →
Clubsport 5.7i335 LE / 473 Nm	335 LE362 LE / 511 Nm	+27 LE+38 Nm	GA — 219 EUR · 362 LE GA+ — 219 EUR · 362 LE	Kiválasztás →
SS 5.7i335 LE / 470 Nm	335 LE362 LE / 508 Nm	+27 LE+38 Nm	GA — 219 EUR · 362 LE GA+ — 219 EUR · 362 LE	Kiválasztás →
SS 5.7i328 LE / 465 Nm	328 LE354 LE / 502 Nm	+26 LE+37 Nm	GA — 219 EUR · 354 LE GA+ — 219 EUR · 354 LE	Kiválasztás →
SV6 3.6i282 LE / 350 Nm	282 LE305 LE / 378 Nm	+23 LE+28 Nm	GA — 199 EUR · 305 LE GA+ — 199 EUR · 305 LE	Kiválasztás →
SV6 3.6i255 LE / 340 Nm	255 LE275 LE / 367 Nm	+20 LE+27 Nm	GA — 199 EUR · 275 LE GA+ — 199 EUR · 275 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

Clubsport R8 Tourer 6.2i 425 / 436 LESenator 6.0i 398 / 412 LEExecutive 3.6i 231 / 235 LESS 5.7i 328 / 335 LESV6 3.6i 255 / 282 LE

GAN tuningmodul: Holden Commodore

Holden Commodore tuning: mi változik?

Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+40 LElegjobb ebben a generációban
7.0i 503 LE → 543 LE. A többi motornál a növekedés +20 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Holden Commodore

GAN GA / GA+ már 199 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Holden Commodore: miben különleges?

Holden Commodore chiptuning: egy ausztrál autó és brit iker

A Holden Commodore chiptuningjánál tuning boxszal, vagyis tuningmodullal őszinte kezdésre van szükség: a Commodore-t Európában soha nem árulták ezen a néven. Az Egyesült Királyságban a Commodore jobbkormányos változata a Vauxhall VXR8 volt 2007-től 2017-ig, 6.0-s és 6.2-es V8 motorokkal, 2013-tól pedig kompresszoros 6.2 LSA-val. A 2018 és 2020 közötti Commodore ZB az Opel Insignia B, amelyet Rüsselsheimben gyártottak.

A katalógus ausztrál motorokat tartalmaz, például a 282 LE-s 3.6 SIDI V6-ot és a 362 LE-s 6.0 L98 V8-at. A GAN GA+ tuningmodullal működnek, amely akár 12%-kal több teljesítményt ad. Az ausztrál típusnevek közé tartozik a VE, a VT és az SV6.

Kérdések

Holden Commodore chiptuning: kérdések

Mennyit ad a GAN GA+ a Holden VE SS 6.0 V8 motorjának?

A GAN GA+ modullal a 6.0 L98 a gyári 362 LE és 530 Nm helyett 391 LE-t és 572 Nm nyomatékot ér el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Ugyanaz a 282 LE-s SV6 3.6 SIDI, mint a 255 LE-s SV6?

Nem. A 282 LE-s SIDI-t 2009-ben és 2010-ben gyártották, a 255 LE-s SV6 viszont a régebbi Alloytec motort kapta, ezért a GAN GA+ modulnál mindkettő külön szerepel a katalógusban.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.