Honda CR-Z chiptuning
3 motor · +14 és +15 LE között
Honda CR-Z: 3 motor — 3 benzines. A teljesítmény +14 és +15 LE között nő, a nyomaték akár +20 Nm-rel. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Honda CR-Z: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 3 motor | ||||
| 1.5h124 LE / 167 Nm | +15 LE+20 Nm |
GA — 189 EUR · 139 LE GA+ — 189 EUR · 139 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.5h114 LE / 145 Nm | +14 LE+17 Nm |
GA — 189 EUR · 128 LE GA+ — 189 EUR · 128 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.5h120 LE / 145 Nm | +14 LE+17 Nm |
GA — 189 EUR · 134 LE GA+ — 189 EUR · 134 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Honda CR-Z tuning: mi változik?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +15 LElegjobb ebben a generációban
1.5h 124 LE → 139 LE. A többi motornál a növekedés +14 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Honda CR-Z: miben különleges?
Honda CR-Z chiptuning: ahol a hibridből kifogy a vonóerő
A Honda CR-Z-n az elektromos támogatás nagyjából 132 km/h-nál elhal, így autópálya-sebességnél a benzinmotor egyedül dolgozik. A Honda CR-Z hangolása tuning boxszal, vagyis tuningmodullal az 1.5 i-VTEC benzinmotoron működik, amely a 2013-as ráncfelvarrás előtt 114 LE-s volt, utána 120 LE-s. A 124 LE-s vagy 137 LE-s rendszerteljesítmény a benzinmotor és az elektromotor együttes értéke, ezért nem számít teljesítménynövekedésnek.
A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja. A katalógus szerint a benzinmotor 114 LE-s és 120 LE-s változata egyaránt 14 LE-t és 17 Nm nyomatékot nyer a GAN GA+ modullal.
Honda CR-Z chiptuning: kérdések
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között a Honda CR-Z esetében?
A Honda CRZ chip tuningjának két módszere van: az átprogramozás felülírja a motorvezérlő (ECU) gyári szoftverét, a GAN tuningmodul viszont a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Külön szerepel a ráncfelvarrott CR-Z a GAN kínálatában?
Igen, a ráncfelvarrással lítiumion-akkumulátor és 120 LE-s motor érkezett, és ez a változat a GAN GA+ modulhoz külön szerepel. A GAN GA+ modul akár 12%-kal több teljesítményt ad, ezért ezen a kis motoron mérsékelt teljesítménynövekedésre számítson.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.