Hyundai Genesis chiptuning
10 motor · +23 és +43 LE között
Hyundai Genesis: 10 motor — 10 benzines. A teljesítmény +23 és +43 LE között nő, a nyomaték akár +63 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól. GAN GA+ 199 EUR-tól.
Hyundai Genesis: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 10 motor | ||||
| 2.0 T250 LE / 373 Nm | +43 LE+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 LE GT — 399 EUR · 293 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.8i348 LE / 400 Nm | +42 LE+48 Nm |
GA — 219 EUR · 390 LE GA+ — 219 EUR · 390 LE |
Kiválasztás → | |
| 5.0i420 LE / 519 Nm | +34 LE+42 Nm |
GA — 219 EUR · 454 LE GA+ — 219 EUR · 454 LE |
Kiválasztás → | |
| 5.0i429 LE / 510 Nm | +34 LE+41 Nm |
GA — 219 EUR · 463 LE GA+ — 219 EUR · 463 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.0i249 LE / 304 Nm | +30 LE+36 Nm |
GA — 199 EUR · 279 LE GA+ — 199 EUR · 279 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.6i375 LE / 451 Nm | +30 LE+36 Nm |
GA — 219 EUR · 405 LE GA+ — 219 EUR · 405 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.8i311 LE / 397 Nm | +25 LE+32 Nm |
GA — 219 EUR · 336 LE GA+ — 219 EUR · 336 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.8i315 LE / 397 Nm | +25 LE+32 Nm |
GA — 219 EUR · 340 LE GA+ — 219 EUR · 340 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.8i306 LE / 360 Nm | +24 LE+29 Nm |
GA — 219 EUR · 330 LE GA+ — 219 EUR · 330 LE |
Kiválasztás → | |
| 3.8i290 LE / 358 Nm | +23 LE+29 Nm |
GA — 199 EUR · 313 LE GA+ — 199 EUR · 313 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Hyundai Genesis tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +43 LElegjobb ebben a generációban
2.0 T 250 LE → 293 LE. A többi motornál a növekedés +23 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
9 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Hyundai Genesis: miben különleges?
Hyundai Genesis chiptuning: három autó, egy név
A Genesis chiptuningjánál három különböző dologról lehet szó: a Genesis Coupe-ról, a Hyundai Genesis szedánról vagy a 2015 óta önálló márkát alkotó Genesis valamelyik autójáról. Ez az oldal a két Hyundai modellről szól; a tuning box, vagyis tuningmodul kiválasztásánál a motornak és az évjáratnak kell egyeznie. A Genesis Coupe (BK) 2008-tól készült, két évvel később jutott el Németországba, és 2015-ig árulták ott hátsókerék-hajtású kupéként; világszerte 136 597 darab készült. Négy változatban készült.
A 2.0 turbó 214 LE-s volt 2012 augusztusáig, azután 275 LE-s; a szívó 3.8 V6 303 LE-s, később 347 LE-s. A 3.8 V6 nyomatéka 361 Nm, később 400 Nm volt. A 275 LE-s változat nyomatéka 373 Nm, és a 2012-es ráncfelvarrással jelent meg. A váltó hatfokozatú kézi, hatfokozatú ZF automata, később pedig nyolcfokozatú automata volt.
A szedán és más piacok
A Hyundai Genesis szedánt (DH) Németországban 2014 szeptemberétől 2017 márciusáig árulták. Egyetlen motorja volt: a 315 LE-s és 397 Nm nyomatékú 3.8 V6 GDI. Csak összkerékhajtással és nyolcfokozatú automata váltóval készült.
A katalógusban ez a szedán a 315 LE-s 3.8. A katalógus az első generációs Genesis szedánt (BH) és más piacokra készült változatokat is tartalmaz; ezeket a Hyundai Európában nem árulta. A 2.0 turbó a GAN GT modullal működik, a V6-os motorok pedig a GAN GA+ modullal.
Hyundai Genesis chiptuning: kérdések
Melyik 2.0 turbóhoz kell modult választanom: a 214 LE-s vagy a 275 LE-s változathoz?
A 214 LE-s változatot 2012 augusztusáig árulták, a 275 LE-st 2012 augusztusától 2015 szeptemberéig. A katalógusban szereplő, 250 LE-s és 373 Nm nyomatékú turbó egyik európai változattal sem egyezik, sem a 214, sem a 275 LE-ssel, ezért az értékei egyikre sem érvényesek.
Mennyi teljesítményt ad a GAN GA+ modul a Hyundai Genesis szedánnak?
A szedán gyárilag 315 LE-s és 397 Nm nyomatékú, a GAN GA+ modullal 340 LE-t és 429 Nm nyomatékot ér el. A GAN GA+ akár 12%-kal több teljesítményt ad, a 2.0 turbóhoz való GAN GT pedig akár 30%-kal többet. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
A kupé 3.8 V6-osa szívómotor?
Igen, a 303 LE-s, később 347 LE-s 3.8 V6 nem rendelkezik turbófeltöltővel.
Erre az oldalra tartozik a Genesis G70 és G80 is?
Nem, a Genesis 2015 óta önálló márka, a G70, G80 és GV70 modellekkel.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.