Hyundai i10 chiptuning
8 motor · +8 és +22 LE között
Hyundai i10: 8 motor — 7 benzines és 1 dízel. A teljesítmény +8 és +22 LE között nő, a nyomaték akár +46 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Hyundai i10: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 1 motor | ||||
| 1.1 CRDi75 LE / 163 Nm | +22 LE+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 LE GT — 329 EUR · 97 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 7 motor | ||||
| 1.2i90 LE / 120 Nm | +11 LE+14 Nm |
GA — 189 EUR · 101 LE GA+ — 189 EUR · 101 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.2i86 LE / 114 Nm | +10 LE+14 Nm |
GA — 189 EUR · 96 LE GA+ — 189 EUR · 96 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.2i86 LE / 120 Nm | +10 LE+14 Nm |
GA — 189 EUR · 96 LE GA+ — 189 EUR · 96 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.3i87 LE / 121 Nm | +10 LE+15 Nm |
GA — 189 EUR · 97 LE GA+ — 189 EUR · 97 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0i65 LE / 90 Nm | +8 LE+11 Nm |
GA — 189 EUR · 73 LE GA+ — 189 EUR · 73 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0i67 LE / 95 Nm | +8 LE+11 Nm |
GA — 189 EUR · 75 LE GA+ — 189 EUR · 75 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.1i69 LE / 99 Nm | +8 LE+12 Nm |
GA — 189 EUR · 77 LE GA+ — 189 EUR · 77 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Hyundai i10 tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +22 LElegjobb ebben a generációban
1.1 CRDi 75 LE → 97 LE. A többi motornál a növekedés +8 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +46 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +46 és +46 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
7 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Hyundai i10: miben különleges?
Hyundai i10 chiptuning: kis motorok és egy turbó
A Hyundai i10 hangolását maga a motor szabja meg: a legtöbb változatban kicsi és szívó benzinmotor van benne. Az N Line 1.0 T-GDI a jelenlegi kínálat egyetlen turbómotoros változata. A korábbi i10 benzinmotorjai szívómotorok, 63 és 87 LE közötti teljesítménnyel.
Az N Line 1.0 T-GDI motorja 2024-ig 100 LE-t, azóta 90 LE-t ad. A 100 LE-s változat az i10-nél nem szerepel külön: ugyanez a motor a Kia Cee'd 1.0 T-GDI néven található meg. A 90 LE-s változat nem szerepel a katalógusban.
Az i10 három generációja
A 2008 és 2013 között gyártott első i10-ben 1.1 motor dolgozott 67 LE-vel, később 69 LE-vel, valamint 1.2 motor 77 LE-vel, később 86 LE-vel. A GAN GA+ tuningmodullal az első generációs, 69 LE-s 1.1 77 LE-t és 111 Nm nyomatékot ér el. A második generációnak, amelyet 2013 novemberétől 2019-ig árusítottak, 67 LE-s 1.0 és 87 LE-s 1.25 motorja volt. A harmadik generációban, 2019-től, 67 LE-s 1.0 és 84 LE-s 1.2 motor található.
A katalógusban 1.3i néven szereplő motor, 87 LE-vel és 121 Nm nyomatékkal, valójában a második generáció 1248 cm³-es 1.25-ös motorja. A 75 LE-s 1.1 CRDi az első generáció dízelmotorja volt, amelyet 2008 márciusától 2010 januárjáig árusítottak. Ez az egyetlen motor ezen az oldalon, amely a GAN GT modullal használható. A Grand i10 más autó, Indiában gyártják és Európában nem árusítják, ezért a motorjai itt nem szerepelnek.
Hyundai i10 chiptuning: kérdések
Melyik i10 motor van az autómban, a 67 LE-s 1.0 vagy a 87 LE-s 1.25?
Mindkettő a 2013 és 2019 közötti második generációhoz tartozik. A 67 LE-s 1.0 a 2019-től gyártott harmadik generációban is folytatódik, ezért ellenőrizze az autó évjáratát.
Mennyivel lesz erősebb az i10 1.25?
Az 1.25 gyárilag 87 LE-s és 121 Nm nyomatékú, a GAN GA+ modullal 97 LE-t és 136 Nm nyomatékot ér el. A GAN GA+ modul akár 12%-kal több teljesítményt ad, takarékos vezetési stílus mellett pedig akár 15%-kal kisebb fogyasztást tesz lehetővé. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Mennyi teljesítményt ad a GAN GA+ modul az i10 1.0 motorjának?
A GAN GA+ modullal az 1.0 a gyári 67 LE és 95 Nm nyomaték helyett 75 LE-t és 106 Nm nyomatékot ér el.
Illik a GAN GT az 1.1 CRDi-hez minden generációban?
Csak az első generáció dízeléhez illik, mert a későbbi i10 modelleknek nem volt dízelmotorja.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.