Iveco Daily chiptuning

Röviden

Iveco Daily: 16 motor — 10 benzines és 6 dízel. A teljesítmény +28 és +57 LE között nő, a nyomaték akár +116 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól.

16

motor

10 benzin · 6 dízel

+57LE

legjobb ebben a generációban: 3.0 204 → 261 LE

növekedési tartomány +28…+57 LE

+116Nm

max. nyomatéknövekedés

3.0, GT

már 219EUR

a tuningmodul ára

GAN GTL már 219 EUR · GAN GT már 329 EUR

Teljesítménynövekedés

Iveco Daily: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Dízel · 6 motor
2.3 Multijet145 LE / 350 Nm	145 LE187 LE / 452 Nm	+42 LE+102 Nm	GTL — 219 EUR · 181 LE GT — 329 EUR · 187 LE	Kiválasztás →
2.8 JTD145 LE / 320 Nm	145 LE187 LE / 413 Nm	+42 LE+93 Nm	GTL — 219 EUR · 181 LE GT — 329 EUR · 187 LE	Kiválasztás →
2.3 JTD136 LE / 320 Nm	136 LE176 LE / 409 Nm	+40 LE+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 LE GT — 329 EUR · 176 LE	Kiválasztás →
2.8 JTD125 LE / 290 Nm	125 LE161 LE / 374 Nm	+36 LE+84 Nm	GTL — 219 EUR · 156 LE GT — 329 EUR · 161 LE	Kiválasztás →
2.3 JTD116 LE / 270 Nm	116 LE151 LE / 349 Nm	+35 LE+79 Nm	GTL — 219 EUR · 146 LE GT — 329 EUR · 151 LE	Kiválasztás →
2.3 Multijet106 LE / 270 Nm	106 LE137 LE / 348 Nm	+31 LE+78 Nm	GTL — 219 EUR · 133 LE GT — 329 EUR · 137 LE	Kiválasztás →
Benzin · 10 motor
3.0204 LE / 470 Nm	204 LE261 LE / 586 Nm	+57 LE+116 Nm	GTL — 249 EUR · 252 LE GT — 399 EUR · 261 LE	Kiválasztás →
3.0 HPT170 LE / 400 Nm	170 LE218 LE / 505 Nm	+48 LE+105 Nm	GTL — 249 EUR · 211 LE GT — 399 EUR · 218 LE	Kiválasztás →
3.0 HPT166 LE / 380 Nm	166 LE213 LE / 481 Nm	+47 LE+101 Nm	GTL — 249 EUR · 206 LE GT — 399 EUR · 213 LE	Kiválasztás →
2.2 HPI146 LE / 280 Nm	146 LE188 LE / 385 Nm	+42 LE+105 Nm	GTL — 219 EUR · 182 LE GT — 329 EUR · 188 LE	Kiválasztás →
3.0 HPI145 LE / 350 Nm	145 LE187 LE / 455 Nm	+42 LE+105 Nm	GTL — 219 EUR · 181 LE GT — 329 EUR · 187 LE	Kiválasztás →
3.0 HPI140 LE / 350 Nm	140 LE181 LE / 445 Nm	+41 LE+95 Nm	GTL — 219 EUR · 175 LE GT — 329 EUR · 181 LE	Kiválasztás →
3.0 HPI136 LE / 360 Nm	136 LE176 LE / 455 Nm	+40 LE+95 Nm	GTL — 219 EUR · 170 LE GT — 329 EUR · 176 LE	Kiválasztás →
3.0 HPT177 LE / 400 Nm	177 LE214 LE / 484 Nm	+37 LE+84 Nm	GTL — 249 EUR · 209 LE GT — 399 EUR · 214 LE	Kiválasztás →
2.3 HPI95 LE / 240 Nm	95 LE124 LE / 312 Nm	+29 LE+72 Nm	GTL — 219 EUR · 120 LE GT — 329 EUR · 124 LE	Kiválasztás →
2.3 HPI97 LE / 240 Nm	97 LE125 LE / 310 Nm	+28 LE+70 Nm	GTL — 219 EUR · 121 LE GT — 329 EUR · 125 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

2.3 Multijet 106 / 145 LE2.8 JTD 125 / 145 LE2.3 JTD 116 / 136 LE3.0 HPT 166 / 170 / 177 LE3.0 HPI 136 / 140 / 145 LE2.3 HPI 95 / 97 LE

GAN tuningmodul: Iveco Daily

Iveco Daily tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+57 LElegjobb ebben a generációban
3.0 204 LE → 261 LE. A többi motornál a növekedés +28 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
+102 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +78 és +102 Nm között.
GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Iveco Daily

GAN GT már 329 EUR GAN GTL már 219 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Iveco Daily: miben különleges?

Iveco Daily chiptuning: megrakott kisteherautó hosszú emelkedőn

Ez az oldal arra a helyzetre készült, amikor a teljesen megrakott Daily hosszú autópálya-emelkedőn veszít a sebességéből. A Daily hátsókerék-hajtású, létraalvázas kisteherautó, amelyet zárt furgonként, alvázas fülkeként, billencsként és kisbuszként is gyártottak. Az olyan jelölések, mint a 35S13, 35C14 és 70C18, a tömegkategóriát a motor teljesítményével kombinálják, ezért segítenek megtalálni a motort. A későbbi generációkat két motorcsalád fedi le: a 2,3 literes F1A és a nagyobb, 3,0 literes F1C.

Mindegyiket több kalibrációban árusították, ezért a motor önmagában nem árulja el, melyik változathoz kell a tuning box, vagyis tuningmodul. A 2003–2006-os furgonoknál a típus utolsó számjegyei – 10, 12, 14 vagy 17 – különböztetik meg egy motor kalibrációit. A katalógus a 3–6. generációt fedi le; a Daily 7 változatai közül a 156, 163 és 180 LE-sek nem szerepelnek a katalógusban.

A GAN GT az Iveco Dailyhez

Minden itt szereplő motor dízel, amely a GAN GT tuningmodullal használható, ezért a Daily 3.0 hangolása a kalibráción múlik. A 177 LE-s és 400 Nm nyomatékú 3.0 HPT a 2006 és 2011 között gyártott Daily 4 csúcskalibrációja. A 204 LE-s és 470 Nm nyomatékú 3.0 a Daily 5-tel jelent meg 2011-ben, a 177 LE-s Daily 4-nél erősebb. A régebbi, 125 és 145 LE-s 2.8 JTD a Daily 3-hoz tartozik, amelyet 1999 és 2006 között gyártottak.

Kérdések

Iveco Daily chiptuning: kérdések

Mennyivel erősebb a 170, 177 vagy 204 LE-s Daily 3.0 F1C?

A GAN GT modullal a 3.0 a gyári 204 LE és 470 Nm nyomaték helyett 261 LE-t és 586 Nm nyomatékot ér el. A 170 és 177 LE-s változat külön szerepel, ugyancsak a GAN GT modullal. A turbódízeleknél a GAN GT modul akár 30%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Hogyan ismerem fel a Daily 2.3 F1A és 3.0 F1C változatát a típuskódból?

A Daily 3-nál a 2003-tól kapható 2.3 F1A a 10-es típus 95 LE-vel vagy a 12-es típus 116 LE-vel; a 2004-től kapható 3.0 F1C a 14-es típus 136 LE-vel vagy a 17-es típus 166 LE-vel.

Honnan tudom, hogy 125 vagy 145 LE-s a harmadik generációs Daily 2.8 JTD motorja?

Mindkettő a GAN GT modullal használható: a 125 LE-s változat a Common Rail, 13-as típus, a 145 LE-s pedig változó geometriájú turbófeltöltővel készült, 15-ös típus.

Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között egy Daily 3.0 esetében?

A motorvezérlő átprogramozásával (remap) ellentétben, amely felülírja a gyári szoftvert, a tuning box a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit. A modul körülbelül egy perc alatt eltávolítható, és eltávolítása után nem marad nyoma.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.