JAC T8/T8 Pro chiptuning
3 motor · +18 és +44 LE között
JAC T8/T8 Pro: 3 motor — 3 benzines. A teljesítmény +18 és +44 LE között nő, a nyomaték akár +67 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
JAC T8/T8 Pro: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 3 motor | ||||
| 2.4T211 LE / 320 Nm | +44 LE+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 LE GT — 399 EUR · 255 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.4T204 LE / 320 Nm | +43 LE+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 LE GT — 399 EUR · 247 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0147 LE / 190 Nm | +18 LE+23 Nm |
GA — 189 EUR · 165 LE GA+ — 189 EUR · 165 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
JAC T8/T8 Pro tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +44 LElegjobb ebben a generációban
2.4T 211 LE → 255 LE. A többi motornál a növekedés +18 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
1 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
JAC T8/T8 Pro: miben különleges?
JAC T8 Pro chiptuning terheléshez és utánfutóhoz
Hosszú emelkedőn teljes terheléssel vagy utánfutóval a JAC T8 Pro ereje a 2.4 Turbo benzinmotorból származik, amelynek teljesítménye 204 LE, nyomatéka 320 Nm. Ez a Németországban és Svájcban értékesített változat. A motor a Mitsubishi által gyártott 4K22D4T, hatfokozatú kézi váltóval és terepreduktoros, választható összkerékhajtással. Ehhez a motorhoz a katalógusban tuning box, vagyis tuningmodul szerepel: a GAN GT modullal a T8 Pro 247 LE-t és 387 Nm nyomatékot ér el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
JAC T8/T8 Pro chiptuning: kérdések
Mely GAN GT adatok illenek a JAC T8 2.4 Turbo motorjához?
A katalógusban a 2.4 Turbo 204 és 211 LE-vel is szerepel; az európai autó 204 LE-s és 320 Nm nyomatékú, ezért az Önét a 204 LE-s változat adatai írják le. A turbómotorokhoz készült GAN GT termékcsalád akár 30%-kal több teljesítményt ad.
Érvényesek-e a JAC T8 adatai a DR PK8-ra és az EVO Cross 4-re?
A T8 Pro dízelmotorral is kapható: ez a 2.0 CTI 139 LE-vel és 320 Nm nyomatékkal. A DR PK8 a T8 Pro megfelelője, az EVO Cross 4 pedig az alap T8-nak felel meg; mindkettőhöz 136 LE-s 2.0 turbódízel tartozik. A 2.0 dízel nem szerepel a katalógusban. A JAC T8 adatai csak a 2.4 Turbo benzinmotorra érvényesek.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.