Jaguar X-Type chiptuning
9 motor · +19 és +45 LE között
Jaguar X-Type: 9 motor — 5 benzines és 4 dízel. A teljesítmény +19 és +45 LE között nő, a nyomaték akár +100 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Jaguar X-Type: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 4 motor | ||||
| 2.2 D155 LE / 360 Nm | +45 LE+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 LE GT — 399 EUR · 200 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.2 D150 LE / 355 Nm | +43 LE+100 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.2 D145 LE / 360 Nm | +42 LE+97 Nm |
GTL — 219 EUR · 181 LE GT — 329 EUR · 187 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 TD131 LE / 330 Nm | +39 LE+91 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 LE GT — 329 EUR · 170 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 5 motor | ||||
| 3.0i231 LE / 279 Nm | +28 LE+33 Nm |
GA — 199 EUR · 259 LE GA+ — 199 EUR · 259 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.5i196 LE / 241 Nm | +24 LE+29 Nm |
GA — 189 EUR · 220 LE GA+ — 189 EUR · 220 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.5i192 LE / 241 Nm | +23 LE+29 Nm |
GA — 189 EUR · 215 LE GA+ — 189 EUR · 215 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.1i156 LE / 196 Nm | +19 LE+24 Nm |
GA — 189 EUR · 175 LE GA+ — 189 EUR · 175 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.1i157 LE / 200 Nm | +19 LE+24 Nm |
GA — 189 EUR · 176 LE GA+ — 189 EUR · 176 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Jaguar X-Type tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +45 LElegjobb ebben a generációban
2.2 D 155 LE → 200 LE. A többi motornál a növekedés +19 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +100 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +91 és +100 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
5 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Jaguar X-Type: miben különleges?
Jaguar X-Type chiptuning: Ford a Jaguar emblémája alatt
Egy Jaguartól saját motorokat várhatna, az X-Type mégis a Ford Mondeo platformjára épült. Ezt a dízelek is igazolják: Ford Duratorq motorok, ahogyan a Mondeóban és a Transitban. Az Ön autójának motorja dönti el, melyik tuning box, vagyis tuningmodul illik hozzá, és mindegyikhez van egy.
Az X-Type gyártása 2001 áprilisától 2009 decemberéig tartott: szedánként, 2004 januárjától kombiként is. Összesen nagyjából 350 000 darab készült, a 2007. novemberi ráncfelvarrás pedig átalakította az elejét, a hátulját és a lámpákat. Eleinte minden autó összkerékhajtású volt; 2002 közepétől elsőkerék-hajtású alapváltozatok következtek, a 2.0 V6 és a 2.0 D.
Dízel- és benzinmotorok
A 2.0 D, a katalógusban 2.0 TD néven 131 LE-vel és 330 Nm nyomatékkal, 2003 júliusától 2005 júliusáig kapható volt. A 2.2 D 2005 júliusától 2006 decemberéig 155 LE-s volt; a részecskeszűrős, ráncfelvarrott változat 2007-ben követte, 145 LE-vel. Ez a 145 LE-s autó volt az első automata váltós X-Type dízel. A 145 LE-s változat részecskeszűrős, a 155 LE-s nem.
A benzines V6 motorok: a 156 LE-s 2.0, a 196 LE-s 2.5 és a 231 LE-s 3.0. A 2.0 V6 lökettérfogata valójában 2,1 liter, ezért szerepel a katalógusban 2.1i néven. A 2.5 és a 3.0 csak összkerékhajtással készült.
Jaguar X-Type chiptuning: kérdések
Mennyivel erősebb az X-Type 2.2 D?
A GAN GT modullal a 2.2 D a gyári 155 LE és 360 Nm nyomaték helyett 200 LE-t és 457 Nm nyomatékot ér el. A dízelekhez a GAN GT tartozik, amely akár 30%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Melyik az enyém az X-Type 2.2 D 155 LE-s és 145 LE-s, részecskeszűrős változata közül?
Az évjárat vagy a szűrő megmutatja: a szűrő nélküli, 155 LE-s autót 2005 és 2006 között, a szűrős, 145 LE-s autót 2007 és 2009 között gyártották. Mindkettő a GAN GT modullal használható.
Hangolható az X-Type 2.5 V6 és 3.0 V6?
Igen, a 2.5 a katalógusban 196 LE-vel és 241 Nm nyomatékkal, a 3.0 pedig 231 LE-vel és 279 Nm nyomatékkal szerepel, mindkettő a GAN GA+ modulhoz. Az ilyen V6 motorokhoz a GAN GA+ akár 12%-kal több teljesítményt ad.
Érvényes a Jaguar chiptuning az X-Type kombira is?
Ugyanezek az adatok a kombira is érvényesek, ahol a motor megegyezik, ezért a motor szerint válasszon, ne a karosszéria szerint.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.