Jaguar XF chiptuning

Röviden

Jaguar XF: 21 motor — 14 benzines és 7 dízel. A teljesítmény +24 és +94 LE között nő, a nyomaték akár +134 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól. GAN GA+ 199 EUR-tól.

21

motor

14 benzin · 7 dízel

+94LE

legjobb ebben a generációban: 5.0 Kompressor-R 551 → 645 LE

növekedési tartomány +24…+94 LE

+134Nm

max. nyomatéknövekedés

3.0 V6 Diesel S, GT

13

turbómotor

8 szívó motor — GA / GA+

Teljesítménynövekedés

Jaguar XF: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Dízel · 7 motor
3.0 V6 Diesel S275 LE / 600 Nm	275 LE346 LE / 734 Nm	+71 LE+134 Nm	GTL — 249 EUR · 335 LE GT — 399 EUR · 346 LE	Kiválasztás →
2.2 D200 LE / 450 Nm	200 LE256 LE / 558 Nm	+56 LE+108 Nm	GTL — 249 EUR · 248 LE GT — 399 EUR · 256 LE	Kiválasztás →
2.2 D190 LE / 450 Nm	190 LE244 LE / 558 Nm	+54 LE+108 Nm	GTL — 249 EUR · 236 LE GT — 399 EUR · 244 LE	Kiválasztás →
2.0 D179 LE / 430 Nm	179 LE230 LE / 535 Nm	+51 LE+105 Nm	GTL — 249 EUR · 222 LE GT — 399 EUR · 230 LE	Kiválasztás →
2.0 D163 LE / 340 Nm	163 LE210 LE / 433 Nm	+47 LE+93 Nm	GTL — 249 EUR · 203 LE GT — 399 EUR · 210 LE	Kiválasztás →
2.2 D163 LE / 400 Nm	163 LE210 LE / 493 Nm	+47 LE+93 Nm	GTL — 249 EUR · 203 LE GT — 399 EUR · 210 LE	Kiválasztás →
2.7 D207 LE / 435 Nm	207 LE250 LE / 526 Nm	+43 LE+91 Nm	GTL — 249 EUR · 244 LE GT — 399 EUR · 250 LE	Kiválasztás →
Benzin · 14 motor
5.0 Kompressor-R551 LE / 680 Nm	551 LE645 LE / 796 Nm	+94 LE+116 Nm	GTL — 379 EUR · 628 LE GT — 519 EUR · 645 LE	Kiválasztás →
3.0 Kompressor380 LE / 450 Nm	380 LE456 LE / 540 Nm	+76 LE+90 Nm	GTL — 279 EUR · 445 LE GT — 459 EUR · 456 LE	Kiválasztás →
3.0 Kompressor340 LE / 450 Nm	340 LE409 LE / 538 Nm	+69 LE+88 Nm	GTL — 279 EUR · 399 LE GT — 459 EUR · 409 LE	Kiválasztás →
2.0 T241 LE / 340 Nm	241 LE306 LE / 433 Nm	+65 LE+93 Nm	GTL — 249 EUR · 296 LE GT — 399 EUR · 306 LE	Kiválasztás →
3.0 V6241 LE / 500 Nm	241 LE306 LE / 593 Nm	+65 LE+93 Nm	GTL — 249 EUR · 296 LE GT — 399 EUR · 306 LE	Kiválasztás →
3.0 V6211 LE / 450 Nm	211 LE270 LE / 563 Nm	+59 LE+113 Nm	GTL — 249 EUR · 261 LE GT — 399 EUR · 270 LE	Kiválasztás →
5.0i510 LE / 625 Nm	510 LE551 LE / 675 Nm	+41 LE+50 Nm	GA — 219 EUR · 551 LE GA+ — 219 EUR · 551 LE	Kiválasztás →
5.0i470 LE / 575 Nm	470 LE508 LE / 621 Nm	+38 LE+46 Nm	GA — 219 EUR · 508 LE GA+ — 219 EUR · 508 LE	Kiválasztás →
4.2i416 LE / 560 Nm	416 LE449 LE / 605 Nm	+33 LE+45 Nm	GA — 219 EUR · 449 LE GA+ — 219 EUR · 449 LE	Kiválasztás →
5.0i385 LE / 515 Nm	385 LE416 LE / 556 Nm	+31 LE+41 Nm	GA — 219 EUR · 416 LE GA+ — 219 EUR · 416 LE	Kiválasztás →
3.0i238 LE / 293 Nm	238 LE267 LE / 328 Nm	+29 LE+35 Nm	GA — 199 EUR · 267 LE GA+ — 199 EUR · 267 LE	Kiválasztás →
3.0i340 LE / 450 Nm	340 LE367 LE / 486 Nm	+27 LE+36 Nm	GA — 219 EUR · 367 LE GA+ — 219 EUR · 367 LE	Kiválasztás →
4.2i298 LE / 411 Nm	298 LE322 LE / 444 Nm	+24 LE+33 Nm	GA — 199 EUR · 322 LE GA+ — 199 EUR · 322 LE	Kiválasztás →
4.2i300 LE / 420 Nm	300 LE324 LE / 454 Nm	+24 LE+34 Nm	GA — 219 EUR · 324 LE GA+ — 219 EUR · 324 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

2.2 D 163 / 190 / 200 LE2.0 D 163 / 179 LE3.0 Kompressor 340 / 380 LE3.0 V6 211 / 241 LE5.0i 385 / 470 / 510 LE4.2i 298 / 300 / 416 LE3.0i 238 / 340 LE

GAN tuningmodul: Jaguar XF

Jaguar XF tuning: mi változik?

A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+94 LElegjobb ebben a generációban
5.0 Kompressor-R 551 LE → 645 LE. A többi motornál a növekedés +24 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
+134 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +91 és +134 Nm között.
akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
8 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Jaguar XF

GAN GT már 399 EUR GAN GTL már 249 EUR GAN GA / GA+ már 199 EUR

Keresse meg motorját a táblázatban

A generációról

Jaguar XF: miben különleges?

Jaguar XF chiptuning: a 3.0 V6 Diesel az első

A Jaguar XF hangolásához – tuning box, vagyis tuningmodul segítségével – először a 3.0 V6 Diesel motort érdemes megnézni: 240 LE-s, az S változata pedig 275 LE-s és 600 Nm nyomatékú. A 2.2 D és az Ingenium 2.0 D dízel is a GAN GT tuningmodullal használható. A benzinesek közül a 238 LE-s 3.0 V6-hoz és a 298 LE-s 4.2 V8-hoz a GAN GA+ modul való. A kompresszoros 3.0 V6 340 és 380 LE-s változata a GAN GT modullal párosítható, és a Jaguar XF chiptuningjánál először ezt a két modul közötti felosztást kell tisztázni.

Kérdések

Jaguar XF chiptuning: kérdések

Mennyivel több teljesítményt kap chiptuninggal a 275 LE-s Jaguar XF 3.0 Diesel S?

A GAN GT modullal az XF 3.0 V6 Diesel S a gyári 275 LE és 600 Nm nyomaték helyett 346 LE-t és 734 Nm nyomatékot ér el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Mennyit tesz hozzá a tuning box az XF V8-as és a kompresszoros V6-os változatához?

A GAN GA+ modullal a 298 LE-s 4.2 V8 24 LE-t és 33 Nm nyomatékot nyer, ami a modul névleges, akár 12%-os teljesítménynövekedésén belül van. A kompresszoros, 340 LE-s 3.0 V6-on a GAN GT 69 LE-t és 88 Nm nyomatékot tesz hozzá.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.