Maserati GranTurismo chiptuning
8 motor · +32 és +37 LE között
Maserati GranTurismo: 8 motor — 7 benzines és 1 dízel. A teljesítmény +32 és +37 LE között nő, a nyomaték akár +42 Nm-rel. GAN GA+ 219 EUR-tól.
Maserati GranTurismo: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 1 motor | ||||
| S Limited Edition 4.7i450 LE / 510 Nm | +36 LE+41 Nm |
GA — 219 EUR · 486 LE GA+ — 219 EUR · 486 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 7 motor | ||||
| MC Stradale 4.7i460 LE / 520 Nm | +37 LE+42 Nm |
GA — 219 EUR · 497 LE GA+ — 219 EUR · 497 LE |
Kiválasztás → | |
| Sport 4.7i460 LE / 520 Nm | +37 LE+42 Nm |
GA — 219 EUR · 497 LE GA+ — 219 EUR · 497 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.7i444 LE / 520 Nm | +36 LE+42 Nm |
GA — 219 EUR · 480 LE GA+ — 219 EUR · 480 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.7i454 LE / 520 Nm | +36 LE+42 Nm |
GA — 219 EUR · 490 LE GA+ — 219 EUR · 490 LE |
Kiválasztás → | |
| MC Stradale 4.7i450 LE / 510 Nm | +36 LE+41 Nm |
GA — 219 EUR · 486 LE GA+ — 219 EUR · 486 LE |
Kiválasztás → | |
| S 4.7i440 LE / 490 Nm | +35 LE+39 Nm |
GA — 219 EUR · 475 LE GA+ — 219 EUR · 475 LE |
Kiválasztás → | |
| 4.2i405 LE / 460 Nm | +32 LE+37 Nm |
GA — 219 EUR · 437 LE GA+ — 219 EUR · 437 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Maserati GranTurismo tuning: mi változik?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +37 LElegjobb ebben a generációban
MC Stradale 4.7i 460 LE → 497 LE. A többi motornál a növekedés +32 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +41 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +41 és +41 Nm között.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Maserati GranTurismo: miben különleges?
Maserati GranTurismo chiptuning: mit adhat egy szívó V8-as
A Maserati GranTurismo chiptuningjánál egy kérdés áll az elején: mit adhat egy szívó V8-ashoz a tuning box, vagyis tuningmodul, vagy a motorvezérlő átprogramozása (remap)? A GranTurismo első generációjának egyetlen motortípusa volt, a Ferrarival közös szívó V8-as. A változatokat a teljesítmény különbözteti meg: 405, 440, 444, 450, 454 vagy 460 LE.
Az első generáció, a Tipo M145, 2007 és 2019 novembere között készült Modenában. A 2018-as modellévre érkező ráncfelvarrás hatszögletű hűtőrácsot hozott. A 2010 és 2019 között gyártott nyitott tetős GranCabrio ugyanazokat a motorokat használta, ezért az értékei is ugyanazok voltak.
A változatok
A 2007 és 2017 közötti GranTurismo 4.2 V8-as motorja 405 LE és 460 Nm értékű. A 2008 és 2012 közötti GranTurismo S az Alfa Romeo 8C 4.7 V8-asát kapta, 440 LE és 490 Nm értékkel. A 2012 márciusától kínált Sport az S helyébe lépett, értéke 460 LE és 520 Nm. Az MC Stradale 450 LE és 510 Nm értékkel indult, később 460 LE és 520 Nm lett. Először 2011-ben mutatták be, 2013-ban pedig Genfben indították újra hatfokozatú robotizált váltóval.
A 460 LE és 520 Nm értékű MC Stradale és a Sport a váltóban különbözik, nem a motor teljesítményében. A váltó vagy a ZF automata, vagy az S-be és az MC Stradale modellbe szerelt robotizált egység. A 2023-as második generáció, az M189, a Nettuno 3.0 V6 ikerturbós motort kapta 490 LE-vel, a Trofeo változatban pedig 550 LE-vel. A Nettuno V6 nem szerepel a katalógusban.
Maserati GranTurismo chiptuning: kérdések
Mennyi többletteljesítményt kap a GranTurismo Sport?
A 460 LE és 520 Nm értékű Sport a GAN GA+ modullal 497 LE-t és 562 Nm-t ér el. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy Maserati GranTurismo esetében?
A motorvezérlő átprogramozásával (remap) ellentétben, amely felülírja a gyári szoftvert, a GAN modul a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit. A GAN modul a meglévő gyári csatlakozókhoz csatlakozó tuning box, nem motoralkatrész-készlet. A GAN GA+ modul az ilyen szívómotoroknál, mint ez a V8-as, akár 12%-kal több teljesítményt ad. A modul nem módosítja a sebességváltó szoftverét.
Ugyanúgy támogatott a Maserati GranCabrio, mint a GranTurismo?
Igen, a GranCabrio ugyanazokat a motorokat használta, ezért itt is a teljesítmény dönt.
Melyik MC Stradale az enyém: a 450 vagy a 460 LE-s?
A 450 LE és 510 Nm értékű autó a 2011–2012-es korai MC Stradale, és mindkét változat szerepel a katalógusban.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.