MG 3 chiptuning
4 motor · +10 és +13 LE között
3: 4 motor — 4 benzines. A teljesítmény +10 és +13 LE között nő, a nyomaték akár +16 Nm-rel. GAN GA+ 189 EUR-tól.
3: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 4 motor | ||||
| 1.5i106 LE / 135 Nm | +13 LE+16 Nm |
GA — 189 EUR · 119 LE GA+ — 189 EUR · 119 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.5i109 LE / 135 Nm | +13 LE+16 Nm |
GA — 189 EUR · 122 LE GA+ — 189 EUR · 122 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0i92 LE / 118 Nm | +11 LE+14 Nm |
GA — 189 EUR · 103 LE GA+ — 189 EUR · 103 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0i87 LE / 118 Nm | +10 LE+14 Nm |
GA — 189 EUR · 97 LE GA+ — 189 EUR · 97 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
MG 3 tuning: mi változik?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +13 LElegjobb ebben a generációban
1.5i 106 LE → 119 LE. A többi motornál a növekedés +10 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
MG 3: miben különleges?
MG3 chiptuning: a 2013 és 2024 közötti benzines autó
Nagy-Britannián kívül Európa csak 2024-ben ismerte meg az MG3-at hibridként; a katalógus azonban a 2013 és 2024 közötti benzines MG3-at tartalmazza. Nagy-Britannia volt a hivatalos európai piac, az értékesítés 2013 szeptemberében indult, az összeszerelés pedig 2016-ig a Longbridge-ben folyt. Az MG3 chiptuning az 1.5 VTi-Tech motorra vonatkozik: 106 LE, 135 Nm nyomaték, ötfokozatú kézi váltóval, és a tuning box, vagyis tuningmodul ehhez illeszkedik. A 135 Nm nyomatékcsúcs 4500 fordulat/percnél jelentkezik.
Ez volt a brit MG3 fő motorja, és szívómotor. 2016-ban Euro 6-os VTi-Tech lett Start-Stoppal, 2018-ban a második ráncfelvarrás új beltért és 8 colos kijelzőt hozott. A ritkább 1.3 VTi-Tech 93 LE-s és 118 Nm nyomatékú, a katalógusban 92 LE-vel szerepel. A katalógusban szereplő minden MG3 motor a GAN GA+ modullal működik.
Kínai piacra szánt motorok
A katalógusban szereplő 87 LE-s változat a 2011–2012-es kínai 1.3-as motorhoz tartozik, amely 88 LE-t és 117 Nm nyomatékot adott. A 109 LE-s változat a kínai 1.5-ös, 135 Nm nyomatékkal, míg a brit autó 106 LE-s.
A 2024-es autók: Hybrid+ és az új benzines
A harmadik generációs MG3-at 2024 februárjában mutatták be Genfben, az európai értékesítés 2024 tavaszán indult. A Hybrid+ egy 102 LE-s 1,5 literes benzinmotort és egy 136 LE-s elektromotort kapcsol össze, a rendszerteljesítmény 194–195 LE. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja.
Németországban 2025 márciusában követte egy 116 LE-s és 148 Nm nyomatékú 1,5 literes benzinmotor. Ezek egyike sem szerepel a katalógusban.
MG 3 chiptuning: kérdések
Mennyivel több teljesítményt kap az MG3 1,5 literes motorja chiptuninggal?
A GAN GA+ modullal a 106 LE-s 1,5 literes motor 119 LE-t ér el. A GAN GA+ modul akár 12%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Hol találom az MG3 93 LE-s 1.3 VTi-Tech motorját?
Keresse a 92 LE-s és 118 Nm nyomatékú változatot; a katalógusban 1.0i néven szerepel, de valójában az 1.3 VTi-Tech.
Szerepel a katalógusban az MG3 Hybrid+ és a 116 LE-s benzines?
Nem. Sem a Hybrid+, sem a 2024-es 116 LE-s benzines nem szerepel a katalógusban.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.