MG ZS chiptuning
4 motor · +13 és +14 LE között
MG ZS: 4 motor — 4 benzines. A teljesítmény +13 és +14 LE között nő, a nyomaték akár +26 Nm-rel. GAN GA+ 189 EUR-tól.
MG ZS: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 4 motor | ||||
| 1.5i116 LE / 150 Nm | +14 LE+18 Nm |
GA — 189 EUR · 130 LE GA+ — 189 EUR · 130 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.5i120 LE / 220 Nm | +14 LE+26 Nm |
GA — 189 EUR · 134 LE GA+ — 189 EUR · 134 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.5i106 LE / 141 Nm | +13 LE+17 Nm |
GA — 189 EUR · 119 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.5i106 LE / 142 Nm | +13 LE+17 Nm |
GA — 189 EUR · 119 LE GA+ — 189 EUR · 119 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
MG ZS tuning: mi változik?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +14 LElegjobb ebben a generációban
1.5i 116 LE → 130 LE. A többi motornál a növekedés +13 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
MG ZS: miben különleges?
MG ZS chiptuning: 2017 novemberétől 2025-ig
Az MG ZS 2017 novemberében érkezett Nagy-Britanniába: az 1.5 VTi-Tech teljesítménye 106 LE, nyomatéka 141 Nm, az 1.0 T-GDI-é 111 LE és 160 Nm. A ráncfelvarrás 2020 júliusában következett. A ZS-t 2016-ban jelentették be a guangzhoui autószalonon, és 2017 márciusában jutott el a kínai vásárlókhoz. Az MG ZS chiptuning az évjárattól is függ, nemcsak a motortól, mert az 1.5 kínai kalibrációval is létezik, és a tuning boxot, vagyis tuningmodult mindkettőhöz illesztik. Az 1.5 VTi-Tech ötfokozatú kézi váltón át az első kerekeket hajtja, és szívómotor.
A katalógusban szereplő 106 LE-s változat ehhez a motorhoz tartozik. A 120 LE-s 1.5 ugyanennek a motornak a kínai kalibrációja, Kínában pedig az 1.0 turbó 125 LE-s és 175 Nm nyomatékú. A ZST 1.3 Turbója, amely 156–163 LE-s és 230 Nm nyomatékú, Ausztráliában és más, Európán kívüli piacokon kapható volt, és nem szerepel a katalógusban. A kínai ráncfelvarrás 2019 szeptemberében jött. Az 1.0 T-GDI az SAIC által a GM-mel közösen fejlesztett háromhengeres turbómotor, amelyet hatfokozatú kézi vagy automata váltóval kínáltak.
A második generáció: ZS 2
A második generációs ZS 2024 őszén érkezett Európába, és motorjai megegyeznek az MG3-éval. Németországban a ZS 2-ben 2025 eleje óta szívó 1,5 literes benzinmotor van, 116 LE-vel és 150 Nm nyomatékkal, és a 116 LE-s változat szerepel a katalógusban. A Hybrid+ nem szerepel a katalógusban.
A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja. A katalógusban szereplő minden ZS motor a GAN GA+ modullal működik.
MG ZS chiptuning: kérdések
Mennyivel több teljesítményt kap az MG ZS 1,5 literes motorja chiptuninggal?
A GAN GA+ modullal a második generációs, 116 LE-s ZS 130 LE-t és 168 Nm nyomatékot ér el, és az első generáció 106 LE-s motorja is ugyanezzel a modullal szerepel a katalógusban. A GAN GA+ modul akár 12%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Mely értékek vonatkoznak a 116 LE-s benzinmotoros ZS 2-re?
A 2025 eleje óta értékesített, 116 LE-s 1,5 literes motor a GAN GA+ modullal a saját értékeit kapja, nem az első generációs, 106 LE-s motoréit.
Szerepel a katalógusban a ZS 1.0 T-GDI?
Nem. A 111 LE-s és 160 Nm nyomatékú 1.0 T-GDI nem szerepel a katalógusban.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.