Mitsubishi Pajero Pinin chiptuning
2 motor · +14 és +15 LE között
Mitsubishi Pajero Pinin: 2 motor — 2 benzines. A teljesítmény +14 és +15 LE között nő, a nyomaték akár +23 Nm-rel. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Mitsubishi Pajero Pinin: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 2 motor | ||||
| 2.0i129 LE / 190 Nm | +15 LE+23 Nm |
GA — 189 EUR · 144 LE GA+ — 189 EUR · 144 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.8i114 LE / 160 Nm | +14 LE+19 Nm |
GA — 189 EUR · 128 LE GA+ — 189 EUR · 128 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.
Mitsubishi Pajero Pinin tuning: mi változik?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +15 LElegjobb ebben a generációban
2.0i 129 LE → 144 LE. A többi motornál a növekedés +14 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Mitsubishi Pajero Pinin: miben különleges?
Mitsubishi Pajero Pinin chiptuning: mely motorok szerepelnek
A Pajero Pinin tuningja jelenthet terepes felfüggesztést és gumiabroncsokat is; a tuning box, vagyis tuningmodul ezzel szemben a motorral dolgozik. Európában három benzinmotor volt, mindhárom összkerékhajtással: az 1999 és 2001 között árult 1.8 GDI 120 LE-vel, a 129 LE-s és 190 Nm nyomatékú 2.0 GDI, valamint a 2001-től árult, 114 LE-s és 160 Nm nyomatékú 1.8 MPI. A 120 LE-s 1.8 GDI nincs a katalógusban.
Az 1.8 MPI az 1.8 GDI helyére lépett, és Európában dízelt nem árultak. A katalógus mindkét motorjához a GAN GA+ modul való.
Mitsubishi Pajero Pinin chiptuning: kérdések
Hogyan válasszak a Pajero Pinin chiptuningjához?
Válasszon motor szerint: a 129 LE-s 2.0 GDI vagy a 114 LE-s 1.8 között. A katalógus szerint a 2.0 GDI a GAN GA+ modullal a gyári 129 LE és 190 Nm nyomaték helyett 144 LE-t és 213 Nm nyomatékot ér el; a modul akár 12%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei. Az 1.8 GDI-hez hasonlóan a 2.0 GDI is közvetlen befecskendezésű motor, és nem alkalmas E10 üzemanyaghoz.
A Shogun Pinin ugyanaz az autó?
Igen, a Shogun Pinin a Pajero Pinin brit neve, és ugyanazok az értékek érvényesek rá.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.