Nissan Sentra chiptuning
11 motor · +14 és +24 LE között
Nissan Sentra: 11 motor — 11 benzines. A teljesítmény +14 és +24 LE között nő, a nyomaték akár +29 Nm-rel. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Nissan Sentra: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 11 motor | ||||
| SE-R Spec-V 2.5i200 LE / 244 Nm | +24 LE+29 Nm |
GA — 199 EUR · 224 LE GA+ — 199 EUR · 224 LE |
Kiválasztás → | |
| SE-R 2.5i177 LE / 233 Nm | +21 LE+28 Nm |
GA — 189 EUR · 198 LE GA+ — 189 EUR · 198 LE |
Kiválasztás → | |
| SE-R Spec-V 2.5i175 LE / 244 Nm | +21 LE+29 Nm |
GA — 189 EUR · 196 LE GA+ — 189 EUR · 196 LE |
Kiválasztás → | |
| SE-R 2.5i165 LE / 237 Nm | +20 LE+28 Nm |
GA — 189 EUR · 185 LE GA+ — 189 EUR · 185 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0i149 LE / 198 Nm | +18 LE+24 Nm |
GA — 189 EUR · 167 LE GA+ — 189 EUR · 167 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0i140 LE / 199 Nm | +17 LE+24 Nm |
GA — 189 EUR · 157 LE GA+ — 189 EUR · 157 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0i142 LE / 179 Nm | +17 LE+21 Nm |
GA — 189 EUR · 159 LE GA+ — 189 EUR · 159 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.8i130 LE / 173 Nm | +16 LE+21 Nm |
GA — 189 EUR · 146 LE GA+ — 189 EUR · 146 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.8i CA127 LE / 175 Nm | +15 LE+21 Nm |
GA — 189 EUR · 142 LE GA+ — 189 EUR · 142 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6i113 LE / 154 Nm | +14 LE+18 Nm |
GA — 189 EUR · 127 LE GA+ — 189 EUR · 127 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6i117 LE / 158 Nm | +14 LE+19 Nm |
GA — 189 EUR · 131 LE GA+ — 189 EUR · 131 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Nissan Sentra tuning: mi változik?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +24 LElegjobb ebben a generációban
SE-R Spec-V 2.5i 200 LE → 224 LE. A többi motornál a növekedés +14 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Nissan Sentra: miben különleges?
Nissan Sentra chiptuning és európai megfelelői
A Nissan a Sentrát Európában nem árulta ezen a néven. Európában a 2000 és 2006 közötti Almera N16 volt hasonló autó ugyanebben az osztályban. 2006-ig a Sentra a japán Sunny exportváltozata volt, európai rokonait 1995-ig Sunny, utána Almera néven árulták.
A 2013-as modellévtől a Sentra az amerikai és ázsiai piacokra készülő, átcímkézett Sylphy, és ez az autó sem került Európába. A Sentra chiptuningjához a tuning boxnak, vagyis tuningmodulnak szüksége van a motorkódra és a generációra; a név önmagában nem azonosítja a motort. A katalógusban szereplő adatok többsége észak-amerikai és mexikói kivitelnek felel meg, a két 1.6-os változatnál pedig a piac és a generáció nem ismert.
Motorok generációk szerint
A 2000 és 2006 közötti B15 motorja az 1.8-as QG18DE, amely 127 LE-t és 175 Nm nyomatékot ad. A 2006 és 2012 közötti B16 motorja a 2.0-s MR20DE volt. A B16 SE-R és SE-R Spec V változatában a 2.5-ös QR25DE dolgozott, amely a Spec V-ben 200 LE-t és 244 Nm nyomatékot ad. A 2012 és 2019 közötti B17 az 1.8-as MRA8DE motorral jár, 130 LE-vel és 173 Nm nyomatékkal.
A 2019 óta gyártott B18 és B19 motorja a 2.0-s MR20DD, 149 LE-vel és 198 Nm nyomatékkal. A generációkód és a megadott teljesítmény egyetlen motorra szűkíti a választékot. Európában ugyanezt az osztályt az Almera, majd 2011-ig a Tiida, 2014-től a Pulsar fedte le.
Nissan Sentra chiptuning: kérdések
Melyik Sentra motor van az autómban, a 149 vagy a 130 LE-s?
A 149 LE-s 2.0-s a 2019 óta gyártott B18-hoz és B19-hez tartozik. A 130 LE-s 1.8-as a 2012 és 2019 közötti B17-hez tartozik.
Mennyivel erősebb lesz a Sentra 2.0, és mi a helyzet a CVT-vel?
A 2.0-s gyárilag 149 LE-t és 198 Nm nyomatékot ad, a GAN GA+ modullal 167 LE-t és 222 Nm nyomatékot. A GAN GA+ modul akár 12%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei. A modul nem módosítja a sebességváltó szoftverét.
Létezik európai Nissan Sentra?
Ezen a néven nem. Európában az ebbe az osztályba tartozó hasonló autó a 2000 és 2006 közötti Almera N16 volt. Az európai kínálatban ezt a Tiida, majd a Pulsar követte.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.